Ero sivun ”Ford Zodiac Mk IV” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 23: Rivi 23:
 
'''Ford Zodiac Mk IV''' on vuosina [[1966]]–[[1972]] valmistettu iso auto. Tämän sukupolven Zodiacia valmistettiin kaikkiaan 48.846 yksilöä. Zodiac on Zephyr-Zodiac-sarjan ylellisin. Edellisen mallin rivikuutonen on vaihtunut [[V6]]-moottoriin. V6-moottori on edellisen mallin rivimoottoria lyhempi ja kevyempi, mutta silti tehokkaampi.
 
'''Ford Zodiac Mk IV''' on vuosina [[1966]]–[[1972]] valmistettu iso auto. Tämän sukupolven Zodiacia valmistettiin kaikkiaan 48.846 yksilöä. Zodiac on Zephyr-Zodiac-sarjan ylellisin. Edellisen mallin rivikuutonen on vaihtunut [[V6]]-moottoriin. V6-moottori on edellisen mallin rivimoottoria lyhempi ja kevyempi, mutta silti tehokkaampi.
  
 +
== Kori ==
 
Ovia on neljä ja viidelle on hyvät tilat. Istuimet ovat mukavia. 147 cm leveällä takaistuimella on hyvät tilat kolmelle. Matkatavarasäiliö on iso.
 
Ovia on neljä ja viidelle on hyvät tilat. Istuimet ovat mukavia. 147 cm leveällä takaistuimella on hyvät tilat kolmelle. Matkatavarasäiliö on iso.
 
Kuusisylinterisen 2994 cm³ V-moottorin suurin teho on 100 kW /4750 (DIN, 136 hv, epätarkka SAE-teho 144 hv) ja suurin vääntömomentti 245 Nm /3000 (DIN, 25,0 kpm, epätarkka SAE-luku 26,5 kpm). Iso moottori on sitkeä ja automaattivaihteisto helpottaa ajamista. Varapyörä on moottoritilassa.
 
  
 
Koeajossa oli Automatic-malli, jonka automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta. Vaihteiston valintakaavio on P-R-N-D2-D1-L. Vaihteella D2 ovat käytössä vaihteet 2-3, D1 kaikki vaihteet ja hitaaseen ajoon tarkoitetulla L-vaihteella vain ykkönen.
 
Koeajossa oli Automatic-malli, jonka automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta. Vaihteiston valintakaavio on P-R-N-D2-D1-L. Vaihteella D2 ovat käytössä vaihteet 2-3, D1 kaikki vaihteet ja hitaaseen ajoon tarkoitetulla L-vaihteella vain ykkönen.
Rivi 33: Rivi 32:
 
Varusteita on runsaasti. Varusteluettelo ei kuitenkaan ole täydellinen, sillä polttoainesäiliön korkki on lukoton. Toisaalta etuovien tuuletusikkunat ovat tarpeettomia.
 
Varusteita on runsaasti. Varusteluettelo ei kuitenkaan ole täydellinen, sillä polttoainesäiliön korkki on lukoton. Toisaalta etuovien tuuletusikkunat ovat tarpeettomia.
  
 +
==  Ajo-ominaisuudet ==
 
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Auto on aliohjautuva. Jousitus on pehmeä, mutta tehokas iskunvaimennus vaimentaa nyökkimisen. Soratiellä vaunun saa yrittämällä luisuun, mutta taitava kuljettaja kaasua löysäämällä ja vastaohjauksella saa Zodiacin taas hallintaansa. Jousitus kuitenkin päästää yhden vaakasuoran hypyn soralla. Tehokkaasta moottorista johtuen takarenkaat saa helposti sutimaan tyhjää, joten talven liukkailla keleillä pitää olla varovainen.
 
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Auto on aliohjautuva. Jousitus on pehmeä, mutta tehokas iskunvaimennus vaimentaa nyökkimisen. Soratiellä vaunun saa yrittämällä luisuun, mutta taitava kuljettaja kaasua löysäämällä ja vastaohjauksella saa Zodiacin taas hallintaansa. Jousitus kuitenkin päästää yhden vaakasuoran hypyn soralla. Tehokkaasta moottorista johtuen takarenkaat saa helposti sutimaan tyhjää, joten talven liukkailla keleillä pitää olla varovainen.
  
 
Ajaminen on vaivatonta. Etujousitus on Fordin kehittämä [[MacPherson-pyöräntuenta|MacPherson]]-tyyppinen. Jarrut ovat tehokkaat.
 
Ajaminen on vaivatonta. Etujousitus on Fordin kehittämä [[MacPherson-pyöräntuenta|MacPherson]]-tyyppinen. Jarrut ovat tehokkaat.
  
 +
== Tekniikka ==
 +
Kuusisylinterisen 2994 cm³ V-moottorin suurin teho on 100 kW /4750 (DIN, 136 hv, epätarkka SAE-teho 144 hv) ja suurin vääntömomentti 245 Nm /3000 (DIN, 25,0 kpm, epätarkka SAE-luku 26,5 kpm). Iso moottori on sitkeä ja automaattivaihteisto helpottaa ajamista. Varapyörä on moottoritilassa.
 +
 +
== Mittaukset ==
 
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 17,1 litraa /100 km superbensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 15-17 l/100 km.
 
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 17,1 litraa /100 km superbensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 15-17 l/100 km.
  
Rivi 55: Rivi 59:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2921 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2921 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1450/1473 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1450 / 1473 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omapaino'''||1380 kg
 
|'''Omapaino'''||1380 kg

Versio 16. helmikuuta 2017 kello 20.24

Ford Zodiac Mk IV
Ford Zodiac
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19661972
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 2994 cm³
Teho 100 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155 km/t
Kulutus 15-17 l/100 km
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka ?
Edeltäjä Ford Zodiac Mk III
Seuraaja Ford Granada
Saman luokan autoja Rover 3500 (P6)
Mercedes-Benz 250S

Ford Zodiac Mk IV on vuosina 19661972 valmistettu iso auto. Tämän sukupolven Zodiacia valmistettiin kaikkiaan 48.846 yksilöä. Zodiac on Zephyr-Zodiac-sarjan ylellisin. Edellisen mallin rivikuutonen on vaihtunut V6-moottoriin. V6-moottori on edellisen mallin rivimoottoria lyhempi ja kevyempi, mutta silti tehokkaampi.

Kori

Ovia on neljä ja viidelle on hyvät tilat. Istuimet ovat mukavia. 147 cm leveällä takaistuimella on hyvät tilat kolmelle. Matkatavarasäiliö on iso.

Koeajossa oli Automatic-malli, jonka automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta. Vaihteiston valintakaavio on P-R-N-D2-D1-L. Vaihteella D2 ovat käytössä vaihteet 2-3, D1 kaikki vaihteet ja hitaaseen ajoon tarkoitetulla L-vaihteella vain ykkönen.

Ohjauspyörä on säädettävä pystysuunnassa (32 mm). Toisaalta ohjaus on tehostamaton ja liian hidas, 5,5 kierrosta.

Varusteita on runsaasti. Varusteluettelo ei kuitenkaan ole täydellinen, sillä polttoainesäiliön korkki on lukoton. Toisaalta etuovien tuuletusikkunat ovat tarpeettomia.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Auto on aliohjautuva. Jousitus on pehmeä, mutta tehokas iskunvaimennus vaimentaa nyökkimisen. Soratiellä vaunun saa yrittämällä luisuun, mutta taitava kuljettaja kaasua löysäämällä ja vastaohjauksella saa Zodiacin taas hallintaansa. Jousitus kuitenkin päästää yhden vaakasuoran hypyn soralla. Tehokkaasta moottorista johtuen takarenkaat saa helposti sutimaan tyhjää, joten talven liukkailla keleillä pitää olla varovainen.

Ajaminen on vaivatonta. Etujousitus on Fordin kehittämä MacPherson-tyyppinen. Jarrut ovat tehokkaat.

Tekniikka

Kuusisylinterisen 2994 cm³ V-moottorin suurin teho on 100 kW /4750 (DIN, 136 hv, epätarkka SAE-teho 144 hv) ja suurin vääntömomentti 245 Nm /3000 (DIN, 25,0 kpm, epätarkka SAE-luku 26,5 kpm). Iso moottori on sitkeä ja automaattivaihteisto helpottaa ajamista. Varapyörä on moottoritilassa.

Mittaukset

Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 17,1 litraa /100 km superbensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 15-17 l/100 km.

Tekniikan Maailma 8/1966 mittasi Zodiacin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,9 sekuntia, 0-80 km/t 8,4 sekuntia, 0-100 km/t 12,9 sekuntia, 0-120 km/t 20,2 sekuntia ja 0-140 km/t 35,6 sekuntia. Käsivaihteisella vaihteistolla kiihtyvyys olisi epäilemättä vielä parempi. Huippunopeus on huonosta ilmanvastuskertoimesta johtuen suhteellisen alhainen hyvään kiihtyvyyteen nähden, 155,0 km/t (TM) tai valmistajan mukaan 153 km/t.

Ford Zodiac Mk IV Automaticin hintaa ei koeajossa ilmoitettu.

Mitat

Pituus 4674 mm
Leveys 1793 mm
Korkeus 1426 mm
Akseliväli 2921 mm
Raideleveys (e/t) 1450 / 1473 mm
Omapaino 1380 kg

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 8/1966

Aiheesta muualla