GAZ-24 Volga
GAZ-24 Volga | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
Valmistusaika | 1968–1992 |
Luokka | suuri auto |
Kori | sedan, farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | 2,4l rivi-4 |
Iskutilavuus | 2445 cm3 |
Teho | 110 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | n. 16 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 145 km/h |
Kulutus | n. 10–12 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 28 000–45 000 mk (1976 |
Edeltäjä | GAZ-21 Volga |
Seuraaja | GAZ-3102 Volga |
Saman luokan autoja | Datsun Cedric Toyota Crown |
GAZ-24 Volga tuli rajoitettuun tuotantoon vuonna 1968, mutta lopullisesti sarjatuotanto alkoi vuonna 1970. GAZ-24 oli tehtaan menestynein automalli vientimarkkinoilla. Farmarimallin (GAZ-24-05) valmistus alkoi vuonna 1972.
1960–80-luvuilla Volgia koottiin myös Belgiassa, aluksi M-21-mallia. M-24:ää valmistettiin paljon myös dieselmoottoreilla varustettuina. Lähes kaikki 1970-luvulla esitellyt uudet GAZ-mallit pohjautuivat M-24:een. Silloin esiteltiin esimerkiksi avoautoversio GAZ-24:stä, josta tuli suhteellisen suosittu malli, vaikka tuotanto oli rajoitettua.
GAZ-24-mallia tehtiin vuoteen 1985 saakka, ja siitä eteenpäin vuoteen 1992 saakka valmistettiin GAZ-24-10-mallia. Tämä malli ei eronnut kovinkaan merkittävästi edeltäjästään. Ulkonäöllisesti auto sai uuden etumaskin mustasta muovista sekä muovilistoin päällystetyn jo tutun etu- ja takapuskurin. Sen sijaan sisätiloja uudistettiin paljon. Auto sai kokonaan uuden kojetaulun ja istuimet.
Sisällysluettelo
Mallit
- GAZ-24-05 Volga - farmarimalli
- GAZ-24-10 Volga - muovisella etumaskilla varustettu uudempi versio
Tekniikka ja rakenne
GAZ-24:ssä oli periaatteessa sama nelisylinterinen OHV-rivimoottori kuin edeltäjässään GAZ-21:ssä. Moottorin puristussuhde oli vain suurempi (8,2:1) ja teho sen myötä 110 hv/4500 r/min. Suuremman tehonsa ja kevyemmän omapainonsa ansiosta myös suorituskyky oli parempi.
Alusta oli kokenut pieniä muutoksia. Eturenkaiden tuentaa oli muutettu, mutta takana säilyi sama jäykkä tuenta lehtijousin. Jarrutehostin oli tullut vakiovarusteeksi, mutteivät levyjarrut. Perän välityssuhde oli suurempi ja vaihteisto käsitti nyt neljä vaihdetta. Kääntöympyrän halkaisija oli yhä sama 12,6 metriä.
Mitat
- Akseliväli: 2800 mm
- Raideleveys (e/t): 1470/1420 mm
- Maavara: 180 mm
- Pituus: 4735 mm
- Leveys: 1800 mm
- Korkeus: 1490 mm
- Polttoainesäiliö: 55l
- Omamassa: 1300–1350 kg
Lähteet
- Wikipedia.com