Ero sivun ”GAZ-3105 Volga” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[GAZ-3103]] ja [[GAZ-3104]]}} | samaaluokkaa = [[GAZ-3103]] ja [[GAZ-3104]]}} | ||
− | '''GAZ-3105 Volga''' on jatkuvalla [[neliveto|nelivedolla]] varustettu ylellinen edustusauto, jossa on täysin uusi [[OHC]] [[V8]] -moottori. Toinen versio autosta oli Volgan 2,3-litraisella varustettu [[takaveto]]. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60–80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona. Auton voi, kuitenkin nykyään nähdä varmuudella | + | '''GAZ-3105 Volga''' on jatkuvalla [[neliveto|nelivedolla]] varustettu ylellinen edustusauto, jossa on täysin uusi [[OHC]] [[V8]] -moottori. Toinen versio autosta oli Volgan 2,3-litraisella varustettu [[takaveto]]. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60–80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona. Auton voi, kuitenkin nykyään nähdä varmuudella vain automuseoissa tai yksityishenkilöiden kokoelmissa. Yksi tällaisista on Ryazanissa sijaitseva sotilasajoneuvoinstituutin museo. |
Auton sisätila on, kuten kuuluukin ylellistä premium-luokkaa. Kuva ohjaamosta: | Auton sisätila on, kuten kuuluukin ylellistä premium-luokkaa. Kuva ohjaamosta: |
Versio 10. huhtikuuta 2008 kello 14.02
GAZ-3105 Volga | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Venäjä |
Valmistusaika | 1992–1998 |
Luokka | |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | n. 2300–3400 cm3 |
Teho | ?–170 hv |
Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 11–12 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 195–200 km/h |
Kulutus | ?–8,7 l/100km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | GAZ-14 Chaika |
Seuraaja | GAZ-3111 Volga |
Saman luokan autoja | GAZ-3103 ja GAZ-3104 |
GAZ-3105 Volga on jatkuvalla nelivedolla varustettu ylellinen edustusauto, jossa on täysin uusi OHC V8 -moottori. Toinen versio autosta oli Volgan 2,3-litraisella varustettu takaveto. Autoa valmistettiin vain rajoitettu määrä. Arvioiden mukaan oli kuuden vuoden aikana valmistettu ainoastaan 60–80 kappaletta. Näin alhaiset tuotantoluvut selittää se, ettei auto koskaan päässyt sarjatuotantoon asti sekä sen liian korkea hankintahinta. Niinpä suurin osa autoista päätyi valtiollisten instituuttien käyttöön, joista muutama toimi jopa Kremlin palveluksessa presidentin saattueautona. Auton voi, kuitenkin nykyään nähdä varmuudella vain automuseoissa tai yksityishenkilöiden kokoelmissa. Yksi tällaisista on Ryazanissa sijaitseva sotilasajoneuvoinstituutin museo.
Auton sisätila on, kuten kuuluukin ylellistä premium-luokkaa. Kuva ohjaamosta: [[1]]
Tekniikka
Jousitus on toteutettu edessä ja takana erillisjousituksena kierrejousin. Etujarrut ovat levyjarrut hydraulisella ohjauksella ja takana rumpujarrut. Autoon oli saatavilla myös ABS-jarrujärjestelmä.
Moottorit
- 2.3 - 150 hv @ 5200 r/min
- 3.4 - 125 kW (170 hv) @ 5400 r/min, 265 Nm @ 4000 r/min
Mitat
- Pituus: 5050 mm
- Leveys: 1800 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2870 mm
- Maavara: 160 mm
- Omamassa: 1800 kg
- Polttoainesäiliö: 78 l
- Rengaskoko: 215/60R15S