Ero sivun ”GAZ-3111 Volga” versioiden välillä
(→Bensiinimoottori) |
|||
Rivi 54: | Rivi 54: | ||
|} | |} | ||
− | === | + | === Dieselmoottori === |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
Nykyinen versio 2. lokakuuta 2019 kello 10.04
GAZ-3111 Volga | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Venäjä, Nižni Novgorod |
Valmistusaika | 1999–2004 |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 2464–3491 cm3 |
Teho | 155–207 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 12,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 180 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | GAZ-3105 Volga |
Seuraaja | GAZ-3115 Volga |
Saman luokan autoja | GAZ-3110 GAZ-31105 |
GAZ-3111 Volga on GAZ 3105:n seuraajaksi tehty takavetoinen malli, jonka ensiesittely tapahtui Moskovan autonäyttelyssä vuonna 1998. Auton sarjatuotanto aloitettiin joulukuussa 1999 ja loppui kesäkuussa 2002. Vuodesta 2004 autoa on valmistettu tilauksesta 2,3- tai 2,5-litraisella moottorilla.
Auto on moderni luksusluokan sedan, jonka tarkoituksena oli kilpailla länsiautojen kanssa entisen Neuvostoliiton alueen markkinoilla. Autoon tehtiin tarkoituksella M21-vaikutteinen retrotyylinen muotoilu ja se on kehitetty yhteistyössä amerikkalaisen Venture Industriesin kanssa. Modernista ulkomuodostaan ja tekniikastaan huolimatta auto perustuu edelleen vuoden 1967 M24-malliin. Suurista valmistuskustannuksista johtuen auton sarjatuotanto lopetettiin melko lyhyen valmistusajan jälkeen.
Rida-niminen yritys on vuodesta 2002 valmistanut GAZ 3119 -mallia, joka on 3111:n pohjalta valmistettu 52 cm perusmallia pidempi limusiinimalli.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Autossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat ABS-jarrut, sähköikkunat ja keskuslukitus. Lisävarusteena saatavissa on ilmastointi, tuontimoottori ja automaattivaihteisto.
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on erillisjousitus kierrejousin ja vaimentimin, takana on edelleen vanhanaikainen jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.3 | R4 | ZMZ-4062.10 | 2286 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5200 r/min | 186 Nm @ 4000 r/min |
2.5 | R4 | ZMZ-4052.10 | 2464 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5200 r/min | 188 Nm @ 4000 r/min |
2.5 | R4 | ZMZ-4052.10 | 2464 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5200 r/min | 216 Nm @ 4000 r/min |
2.7 | 2693 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5000 r/min | |||
3.5 | V6 DOHC 16V | 5VZ-FE | 3491 cm3 | 152 kW (207 hv) |
Dieselmoottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.1 D | R4 | GAZ-560 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4897 mm
- Leveys: 1839 mm
- Korkeus: 1473 mm
- Akseliväli: 2819 mm
- Maavara: 160 mm
- Rengaskoko: 205/65R15
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GAZ-3111-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |