Ero sivun ”GAZ-3111 Volga” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Bensiinimoottori)
 
Rivi 54: Rivi 54:
 
|}
 
|}
  
=== Bensiinimoottori ===
+
=== Dieselmoottori ===
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

Nykyinen versio 2. lokakuuta 2019 kello 10.04

GAZ-3111 Volga
Valmistaja ja valmistusmaa GAZ,
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Nižni Novgorod
Valmistusaika 19992004
Luokka E-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2464–3491 cm3
Teho 155–207 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä GAZ-3105 Volga
Seuraaja GAZ-3115 Volga
Saman luokan autoja GAZ-3110
GAZ-31105


GAZ-3111 Volga on GAZ 3105:n seuraajaksi tehty takavetoinen malli, jonka ensiesittely tapahtui Moskovan autonäyttelyssä vuonna 1998. Auton sarjatuotanto aloitettiin joulukuussa 1999 ja loppui kesäkuussa 2002. Vuodesta 2004 autoa on valmistettu tilauksesta 2,3- tai 2,5-litraisella moottorilla.

Auto on moderni luksusluokan sedan, jonka tarkoituksena oli kilpailla länsiautojen kanssa entisen Neuvostoliiton alueen markkinoilla. Autoon tehtiin tarkoituksella M21-vaikutteinen retrotyylinen muotoilu ja se on kehitetty yhteistyössä amerikkalaisen Venture Industriesin kanssa. Modernista ulkomuodostaan ja tekniikastaan huolimatta auto perustuu edelleen vuoden 1967 M24-malliin. Suurista valmistuskustannuksista johtuen auton sarjatuotanto lopetettiin melko lyhyen valmistusajan jälkeen.

Rida-niminen yritys on vuodesta 2002 valmistanut GAZ 3119 -mallia, joka on 3111:n pohjalta valmistettu 52 cm perusmallia pidempi limusiinimalli.

Varustelu[muokkaa]

Autossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat ABS-jarrut, sähköikkunat ja keskuslukitus. Lisävarusteena saatavissa on ilmastointi, tuontimoottori ja automaattivaihteisto.

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on erillisjousitus kierrejousin ja vaimentimin, takana on edelleen vanhanaikainen jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.3 R4 ZMZ-4062.10 2286 cm3 96 kW (130 hv) @ 5200 r/min 186 Nm @ 4000 r/min
2.5 R4 ZMZ-4052.10 2464 cm3 100 kW (136 hv) @ 5200 r/min 188 Nm @ 4000 r/min
2.5 R4 ZMZ-4052.10 2464 cm3 114 kW (155 hv) @ 5200 r/min 216 Nm @ 4000 r/min
2.7 2693 cm3 118 kW (160 hv) @ 5000 r/min
3.5 V6 DOHC 16V 5VZ-FE 3491 cm3 152 kW (207 hv)

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.1 D R4 GAZ-560 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4897 mm
  • Leveys: 1839 mm
  • Korkeus: 1473 mm
  • Akseliväli: 2819 mm
  • Maavara: 160 mm
  • Rengaskoko: 205/65R15

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GAZ-3111-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.