Ero sivun ”Honda Beat” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Autozam AZ-1]]<br>[[Suzuki Cappuccino]]<br>[[Toyota Sera]]}}
 
samaaluokkaa = [[Autozam AZ-1]]<br>[[Suzuki Cappuccino]]<br>[[Toyota Sera]]}}
'''Honda Beat''' on keskimoottorinen, kaksipaikkainen [[keicar]] luokan urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1991]]&ndash;[[1996]]. Yhteensä autoa valmistettiin 33 600 kappaletta. Kaksi kolmasosaa mallin tuotantomäärästä valmistettiin ensimmäisenä vuotena, jonka jälkeen kysyntä putosi nopeasti.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://autotalkz.com/cat-honda/honda-beat/| Nimeke = Honda Beat - car review, history of creation, specifications| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Talkz| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2019}}</ref>
+
'''Honda Beat''' on keskimoottorinen, kaksipaikkainen [[keicar]] luokan urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1991]]&ndash;[[1996]].  
  
== Moottorit ==
+
== Yleistä ==
 +
Yhteensä autoa valmistettiin 33 600 kappaletta. Kaksi kolmasosaa mallin tuotantomäärästä valmistettiin ensimmäisenä vuotena, jonka jälkeen kysyntä putosi nopeasti.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://autotalkz.com/cat-honda/honda-beat/| Nimeke = Honda Beat - car review, history of creation, specifications| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Talkz| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2019}}</ref>
 +
 
 +
Honda Beat oli tarjolla kahtena eri versiona: ''PP1-100'' ja ''PP1-110''. Jälkimmäisen version varusteisiin kuuluivat mm. lukkiutumattomat jarrut sekä rajoitetun luiston tasauspyörästö ''(Limited Slip Differential, LSD)''. Perusmallinkin vakiovarustukseen kuuluivat ilmastointilaite ja sähkötoimiset ikkunannostimet.
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
Honda Beatin 3-sylinterinen [[Honda E07A -moottori|E07A]]-moottori on vapaastihengittävä ja varustettu polttoaineen [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutuksella]] ''(PGM-FI)''. Lisäksi sitä oli modifioitu Hondan [[Formula 1]] -moottoreitaan varten kehittämällä [[MTREC]] ''(Multi Throttle Responsive Engine Control)'' -järjestelmällä. Siinä moottorin sylintereille on johdettu identtiset imukanavat, joista jokaisella on oma kaasuläppänsä. Tällä järjestelyllä on etuna kaikkien sylinterien tasainen täytös sekä nopea kaasupolkimen vaste. Huomionarvoista on, että moottorin suurin vääntömomentti saavutettiin vasta niinkin korkealla kierrosluvulla kuin 7000 r/min ja suurin teho kierrosluvulla 8100 r/min.
 +
 
 +
Vaihteistona on 5-portainen manuaali.
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.7'''||[[R3]] [[SOHC]] 12V||[[Honda E07A-moottori|E07A]]||656  cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 8100 r/min||60 Nm @ 7000 r/min
+
|'''0.7'''||[[R3]] [[SOHC]] 12v||[[Honda E07A -moottori|E07A]]||656  cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 8100 r/min||60 Nm @ 7000 r/min
 
|}
 
|}
  

Versio 2. elokuuta 2019 kello 15.57

Honda Beat
Honda Beat (1991) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Honda Motor Co., Ltd.,
Flag of Japan.svg.png Japani, Suzuka [1]
Valmistusaika 19911996
Luokka Keicar
Kori 2-ovinen roadster
Suunnittelija Carrozzeria Pininfarina [2]
Pohjalevy
Moottori R3
Iskutilavuus 650 cm3
Teho 47 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 130 km/h (raj.)
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Autozam AZ-1
Suzuki Cappuccino
Toyota Sera

Honda Beat on keskimoottorinen, kaksipaikkainen keicar luokan urheiluauto jota valmistettiin vuosina 19911996.

Yleistä

Yhteensä autoa valmistettiin 33 600 kappaletta. Kaksi kolmasosaa mallin tuotantomäärästä valmistettiin ensimmäisenä vuotena, jonka jälkeen kysyntä putosi nopeasti.[3]

Honda Beat oli tarjolla kahtena eri versiona: PP1-100 ja PP1-110. Jälkimmäisen version varusteisiin kuuluivat mm. lukkiutumattomat jarrut sekä rajoitetun luiston tasauspyörästö (Limited Slip Differential, LSD). Perusmallinkin vakiovarustukseen kuuluivat ilmastointilaite ja sähkötoimiset ikkunannostimet.

Tekniikka

Honda Beatin 3-sylinterinen E07A-moottori on vapaastihengittävä ja varustettu polttoaineen monipistesuihkutuksella (PGM-FI). Lisäksi sitä oli modifioitu Hondan Formula 1 -moottoreitaan varten kehittämällä MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) -järjestelmällä. Siinä moottorin sylintereille on johdettu identtiset imukanavat, joista jokaisella on oma kaasuläppänsä. Tällä järjestelyllä on etuna kaikkien sylinterien tasainen täytös sekä nopea kaasupolkimen vaste. Huomionarvoista on, että moottorin suurin vääntömomentti saavutettiin vasta niinkin korkealla kierrosluvulla kuin 7000 r/min ja suurin teho kierrosluvulla 8100 r/min.

Vaihteistona on 5-portainen manuaali.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
0.7 R3 SOHC 12v E07A 656 cm3 47 kW (64 hv) @ 8100 r/min 60 Nm @ 7000 r/min

Mitat

Malli
Pituus 3295 mm
Leveys 1395 mm
Korkeus 1175 mm
Akseliväli 2280 mm
Raideleveys (e/t) 1210 mm
Omamassa 760–780 kg
Polttoainesäiliö 24 l

Lähteet

  1. Andrew Mair: Honda's Global Local Corporation. Springer, 1993. ISBN 9780230374850. Teoksen verkkoversio (viitattu 1. elokuu 2019).
  2. Henri Posa: Käytetyt erikoisuudet – Honda Beat – Moottori, 1. huhtikuu 2019. Viitattu: 1. elokuu 2019.
  3. Honda Beat - car review, history of creation, specifications – Auto Talkz, Viitattu: 1. elokuu 2019.