Ero sivun ”Honda Beat” versioiden välillä
(→Tekniikka) |
|||
(13 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Honda Beat''' on keskimoottorinen, kaksipaikkainen [[keicar]] luokan urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1991]] | + | {{malli| |
+ | nimi = Honda Beat| | ||
+ | kuva = [[Tiedosto:Honda Beat (1991) etu.jpg|250px]]| | ||
+ | valmistaja = Honda Motor Co., Ltd.| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, [[Yachiyo Industry|Suzuka]] <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Andrew Mair| Kappale = | Luku = | Nimike = Honda's Global Local Corporation| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Springer| Vuosi = 1993| Tunniste = | Isbn = 9780230374850| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=hkmEDAAAQBAJ&pg=PA39&lpg=PA39&dq=Honda+Beat+Suzuka+plant&source=bl&ots=66Zv3R7zuf&sig=ACfU3U3N0BnRD817_vcUg7y-hpsRkRPSjQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwjD88PRj-LjAhVc4KYKHd9vBXkQ6AEwEHoECAkQAQ#v=onepage&q=Honda%20Beat%20Suzuka%20plant&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 1.8.2019| Lopetusmerkki = }}</ref>| | ||
+ | valmistusaika = [[1991]] – [[1996]]| | ||
+ | luokka = [[Keicar]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
+ | suunnittelija = [[Carrozzeria Pininfarina]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Henri Posa| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kaytetyt-erikoisuudet-honda-beat/| Nimeke = Käytetyt erikoisuudet – Honda Beat| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.4.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2019}}</ref>| | ||
+ | pohjalevy = | | ||
+ | moottori = [[R3]]| | ||
+ | huippunopeus = 130 km/h (raj.)| | ||
+ | kiihtyvyys = | | ||
+ | iskutilavuus = 650 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 47 kW| | ||
+ | päästöt = | | ||
+ | kulutus = | | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = | | ||
+ | seuraaja = | | ||
+ | samaaluokkaa = [[Autozam AZ-1]]<br>[[Suzuki Cappuccino]]<br>[[Toyota Sera]]}} | ||
+ | '''Honda Beat''' on keskimoottorinen, kaksipaikkainen [[keicar]] luokan urheiluauto jota valmistettiin vuosina [[1991]]–[[1996]]. | ||
− | == | + | == Yleistä == |
+ | Yhteensä autoa valmistettiin 33 600 kappaletta. Kaksi kolmasosaa mallin tuotantomäärästä valmistettiin ensimmäisenä vuotena, jonka jälkeen kysyntä putosi nopeasti.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://autotalkz.com/cat-honda/honda-beat/| Nimeke = Honda Beat - car review, history of creation, specifications| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Auto Talkz| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2019}}</ref> | ||
− | + | Honda Beat oli tarjolla kahtena eri versiona: ''PP1-100'' ja ''PP1-110''. Jälkimmäisen version varusteisiin kuuluivat mm. lukkiutumattomat jarrut sekä rajoitetun luiston tasauspyörästö ''(Limited Slip Differential, LSD)''. Perusmallinkin vakiovarustukseen kuuluivat ilmastointilaite ja sähkötoimiset ikkunannostimet. | |
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:Honda Beat (1991) taka.jpg | ||
+ | Tiedosto:Honda Beat-interior.jpg|Istuimissa ja matossa alkuperäinen seeprakuosi. | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | Honda Beatin 3-sylinterinen [[Honda E07A -moottori|E07A]]-moottori on vapaastihengittävä ja varustettu polttoaineen [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutuksella]] ''(PGM-FI)''. Lisäksi sitä oli modifioitu Hondan [[Formula 1]] -moottoreitaan varten kehittämällä [[MTREC]] ''(Multi Throttle Responsive Engine Control)'' -järjestelmällä. Siinä moottorin sylintereille on johdettu identtiset imukanavat, joista jokaisella on oma kaasuläppänsä. Tällä järjestelyllä on etuna kaikkien sylinterien tasainen täytös sekä nopea kaasupolkimen vaste. Huomionarvoista on, että moottorin suurin vääntömomentti saavutettiin vasta niinkin korkealla kierrosluvulla kuin 7000 r/min ja suurin teho kierrosluvulla 8100 r/min. | ||
+ | |||
+ | Vaihteistona on 5-portainen manuaali. | ||
+ | |||
+ | Jarruina neljän pyörän levyjarrut. | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''0.7'''||[[R3]] [[SOHC]] 12v||[[Honda E07A -moottori|E07A]]||656 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 8100 r/min||60 Nm @ 7000 r/min | ||
+ | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Malli!! | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''Pituus'''||3295 mm | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
+ | |'''Leveys'''||1395 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1175 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||2280 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Raideleveys''' (e/t)||1210 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||760–780 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Polttoainesäiliö'''||24 l | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Aiheesta muualla == | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=1rCPjcaSDGY 1991 Honda Beat: Start Up, Test Drive & In Depth Tour, Saabkyle04, julkaistu 31.3.2019] | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Honda-aikajana (global) 1980-2010}} | ||
− | [[Luokka: Honda|Beat]] | + | [[Luokka:Honda|Beat]] |
− | [[Luokka: Mallit|Beat]] | + | [[Luokka:Mallit|Beat]] |
Nykyinen versio 2. elokuuta 2019 kello 19.08
Honda Beat | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Honda Motor Co., Ltd., Japani, Suzuka [1] |
Valmistusaika | 1991 – 1996 |
Luokka | Keicar |
Kori | 2-ovinen roadster |
Suunnittelija | Carrozzeria Pininfarina [2] |
Pohjalevy | |
Moottori | R3 |
Iskutilavuus | 650 cm3 |
Teho | 47 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 130 km/h (raj.) |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Autozam AZ-1 Suzuki Cappuccino Toyota Sera |
Honda Beat on keskimoottorinen, kaksipaikkainen keicar luokan urheiluauto jota valmistettiin vuosina 1991–1996.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Yhteensä autoa valmistettiin 33 600 kappaletta. Kaksi kolmasosaa mallin tuotantomäärästä valmistettiin ensimmäisenä vuotena, jonka jälkeen kysyntä putosi nopeasti.[3]
Honda Beat oli tarjolla kahtena eri versiona: PP1-100 ja PP1-110. Jälkimmäisen version varusteisiin kuuluivat mm. lukkiutumattomat jarrut sekä rajoitetun luiston tasauspyörästö (Limited Slip Differential, LSD). Perusmallinkin vakiovarustukseen kuuluivat ilmastointilaite ja sähkötoimiset ikkunannostimet.
Tekniikka[muokkaa]
Honda Beatin 3-sylinterinen E07A-moottori on vapaastihengittävä ja varustettu polttoaineen monipistesuihkutuksella (PGM-FI). Lisäksi sitä oli modifioitu Hondan Formula 1 -moottoreitaan varten kehittämällä MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) -järjestelmällä. Siinä moottorin sylintereille on johdettu identtiset imukanavat, joista jokaisella on oma kaasuläppänsä. Tällä järjestelyllä on etuna kaikkien sylinterien tasainen täytös sekä nopea kaasupolkimen vaste. Huomionarvoista on, että moottorin suurin vääntömomentti saavutettiin vasta niinkin korkealla kierrosluvulla kuin 7000 r/min ja suurin teho kierrosluvulla 8100 r/min.
Vaihteistona on 5-portainen manuaali.
Jarruina neljän pyörän levyjarrut.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
0.7 | R3 SOHC 12v | E07A | 656 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 8100 r/min | 60 Nm @ 7000 r/min |
Mitat[muokkaa]
Malli | |
---|---|
Pituus | 3295 mm |
Leveys | 1395 mm |
Korkeus | 1175 mm |
Akseliväli | 2280 mm |
Raideleveys (e/t) | 1210 mm |
Omamassa | 760–780 kg |
Polttoainesäiliö | 24 l |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Andrew Mair: Honda's Global Local Corporation. Springer, 1993. ISBN 9780230374850. Teoksen verkkoversio (viitattu 1. elokuu 2019).
- ↑ Henri Posa: Käytetyt erikoisuudet – Honda Beat – Moottori, 1. huhtikuu 2019. Viitattu: 1. elokuu 2019.
- ↑ Honda Beat - car review, history of creation, specifications – Auto Talkz, Viitattu: 1. elokuu 2019.