Ero sivun ”Honda FR-V” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = 6,4–8,4 l/100 km<br>(yhd. EU)| | kulutus = 6,4–8,4 l/100 km<br>(yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = 28 950–34 200 €<br>(2007)| |
edeltäjä = ei edeltäjää<br>[[Honda Stream]] (suomessa)| | edeltäjä = ei edeltäjää<br>[[Honda Stream]] (suomessa)| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| |
Versio 3. tammikuuta 2007 kello 19.25
Honda FR-V Honda Edix | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, - |
Valmistusaika | 2005– |
Luokka | tila-auto |
Kori | 5-ovinen tila-auto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1668–2204 cm3 |
Teho | 92–110 kW |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | 10,2–12,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 182–195 km/h |
Kulutus | 6,4–8,4 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | 28 950–34 200 € (2007) |
Edeltäjä | ei edeltäjää Honda Stream (suomessa) |
Seuraaja | tuotannossa |
Saman luokan autoja | Fiat Multipla Citroën Xsara Picasso Ford Galaxie Renault Scénic Toyota Corolla Verso Volkswagen Touran |
Honda FR-V (Japanissa Honda Edix) on tila-auto, joka esiteltiin vuonna 2004. Suomessa malli tuli myyntiin keväällä vuonna 2005. FR-V on siitä poikkeuksellinen automalli, että siinä on niin sanottu 3+3-penkkijärjestys, eli 3:lle tilat sekä edessä että takana. Näin ollen tavaratila saadaan suuremmaksi kuin useimmissa tila-autoissa, joissa on 2+3+2-penkkijärjestys ja viimeinen penkkirivi vie käytännössä kaiken tavaratilan. FR-V on Euroopan markkinoilla Fiat Multiplan kanssa ainoa malli, jossa
on tällainen penkkijärjestely. Poikkeuksellisesta penkkijärjestelystä johtuen myös hallintalaitteet ovat hieman poikkeavat. Esim. vaihdekeppi ja käsijarru ovat pakettiautomaisesti kojelaudassa, jotta keskimäiselle etupenkille on saatu tarvittava jalkatila.
FR-V on rakennettu Honda CR-V katumaasturin pohjalevylle, jota on hieman pidennetty. Toistaiseksi kaikki Suomen markkinoilla olevat FR-V:t ovat etuvetoisia, mutta myös neliveto- ja diesel-malli on tulossa myyntiin lähivuosina.
Moottorit
FR-V on Suomessa saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla:
- 1.7 VTEC II, 1668 cm3 92 kW (125 hv) @6300 r/min, 154 Nm @4800 r/min (vain Comfort-varustelutasolla)
- 2.0 i-VTEC, 1998 cm3 110 kW (150 hv) @6500 r/min, 192 Nm @4000 r/min (vain Executive-varustelutasolla)
Muualla malli on saatavilla myös dieselversiona:
- 2.2 i-CTDi, 2204 cm3, 103 kW (140 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min
Varusteet
1,7-litraisen Comfort-varusteluun kuuluu mm. ABS-jarrut, EBD (elektroninen jarruvoiman jako), jarruassistentti, etuturvavöiden esikiristys ja voimanrajoitin, kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla, elektroninen käynnistyksenestolaite (Immobiliser), etuturvatyynyt (2 kpl) kolmelle edessä istuvalle, sivutörmäystyynyt, sivuturvaverhot edessä ja takana, niskatuet kaikilla paikoilla, sivutörmäyssuojat ovissa, ajovalojen korkeussäätö, tavaratilan peitto, audiosäätimet ohjauspyörässä, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitetyt etuistuimet (ei keskipaikalla), kuljettajan istuimen korkeussäätö, mukiteline edessä ja takana, CD-soitin radiolla (1 CD), etu- ja takakaiuttimet (2+2 kpl), kattoantenni, automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyyden säätö, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoimiset ja -lämmitteiset sivupeilit, ajotietokone, ulkolämpötilan mittari, 12 V:n pistorasia takana
2,0-litraisen Executive-varusteluun kuuluu em. lisäksi sumuvalot edessä, VSA-ajonhallintajärjestelmä, vakionopeudensäädin, sähkötoiminen kattoluukku, 6-levyn CD-soitin, diskanttikaiuttimet edessä, nahkaratti, sähköisesti sisään kääntyvät sivupeilit, sadetunnistin ja alumiinivanteet.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Honda_FR-V-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.