Muokataan sivua Hydrolastic-jousitus

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 5: Rivi 5:
 
==Järjestelmän toimintaperiaate==
 
==Järjestelmän toimintaperiaate==
 
Järjestelmä koostuu nestetäyttöisistä painesäiliöistä sekä niitä yhdistävistä putkista. Auton joka pyörällä on oma painesäiliönsä ja saman kyljen etu- ja takapyörän säiliöt on yhdistetty toisiinsa putken avulla. Näin saadaan aikaan kompakti järjestelmä joka korvaa perinteiset teräsjouset ja heilahduksenvaimentimet. Alkuperäisen nesteen resepti oli seuraavanlainen:  
 
Järjestelmä koostuu nestetäyttöisistä painesäiliöistä sekä niitä yhdistävistä putkista. Auton joka pyörällä on oma painesäiliönsä ja saman kyljen etu- ja takapyörän säiliöt on yhdistetty toisiinsa putken avulla. Näin saadaan aikaan kompakti järjestelmä joka korvaa perinteiset teräsjouset ja heilahduksenvaimentimet. Alkuperäisen nesteen resepti oli seuraavanlainen:  
* 49 % alkoholia  
+
* 49% alkoholia  
* 49 % tislattua vettä  
+
* 49% tislattua vettä  
* 1 % 3-etanoliamiinifosfaattia  
+
* 1% 3-etanoliamiinifosfaattia  
* 1 % Na-merkaptobentsotiatsolia  
+
* 1% Na-merkaptobentsotiatsolia  
  
 
Koska kotimekaanikoille näiden kahden viimeksimainitun kemikaalin hankkiminen olisi ollut kohtuuttoman vaikeaa, monet TI-miehet ja korjaamot käyttivät cocktailia, jossa puolet on alkoholia (esim. paineilmajarrujen jäänesto) ja puolet moottorin  jäähdytinnestettä (etyleeniglykoli). Nykyisin, kun alkuperäistä nestettä ei ole saatavilla, autoharrastajat turvautuvat tähän kotitekoiseen aineeseen.   
 
Koska kotimekaanikoille näiden kahden viimeksimainitun kemikaalin hankkiminen olisi ollut kohtuuttoman vaikeaa, monet TI-miehet ja korjaamot käyttivät cocktailia, jossa puolet on alkoholia (esim. paineilmajarrujen jäänesto) ja puolet moottorin  jäähdytinnestettä (etyleeniglykoli). Nykyisin, kun alkuperäistä nestettä ei ole saatavilla, autoharrastajat turvautuvat tähän kotitekoiseen aineeseen.   
Rivi 19: Rivi 19:
 
Autotietokirjailija Jon Pressnell esittää aiheesta kertovassa kirjassaan, että [[Citroën DS|Citroën DS:ssä]] esitelty [[Kaasunestejousitus|kaasunestejousitus]] olisi ollut Issigonisin ja Moultonin esikuvana. Työskenteliväthän he juurikin samansuuntaisen projektin parissa Citroënin esittelyn aikaan. Presnell esittää ajatuksenaan että Citroënin jousitusjärjestelmän monimutkainen rakenne rohkaisi Moultonia etsimään yksinkertaisempia ratkaisuja.
 
Autotietokirjailija Jon Pressnell esittää aiheesta kertovassa kirjassaan, että [[Citroën DS|Citroën DS:ssä]] esitelty [[Kaasunestejousitus|kaasunestejousitus]] olisi ollut Issigonisin ja Moultonin esikuvana. Työskenteliväthän he juurikin samansuuntaisen projektin parissa Citroënin esittelyn aikaan. Presnell esittää ajatuksenaan että Citroënin jousitusjärjestelmän monimutkainen rakenne rohkaisi Moultonia etsimään yksinkertaisempia ratkaisuja.
  
CAR-lehden haastattelussa, 1980-luvun lopulla, Moulton kertoo että hän ja Issigonis tutkivat myös 50-luvun [[Citroën 2CV|Citroën 2CV:n]] jousitusjärjestelmää. Siinä auton saman puolen pyörät on jousitettu yhteisellä, auton helman alle pituussuntaisesti asennetulla kierrejousella. He kuitenkin halusivat saada aikaan jousituksen, joka olisi pehmeä ja vakaa, mutta ilman 2CV:n jopa koomisen pitkiä joustoliikkeitä.
+
CAR-lehden haastattelussa, 1980-luvun lopulla, Moulton kertoo että hän ja Issigonis tutkivat myös 50-luvun [[Citroën 2CV|Citroën 2CV:n]] jousitusjärjestelmää. Siinä auton saman puolen pyörät on jousitettu yhteisellä,auton helman alle pituussuntaisesti asennetulla kierrejousella. He kuitenkin halusivat saada aikaan jousituksen, joka olisi pehmeä ja vakaa, mutta ilman 2CV:n jopa koomisen pitkiä joustoliikkeitä.
  
 
==Hydragas==
 
==Hydragas==

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki AutoWikiin tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi GNU Free Documentation License 1.2 -lisenssin mukaisesti (AutoWiki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan armottomasti ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

To protect the wiki against automated edit spam, we kindly ask you to solve the following CAPTCHA:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)