Ero sivun ”Hyundai Atos” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(9 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Tiedosto:Hyundai Atos etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Hyundai Atos etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|KOR}} Etelä-Korea, Ulsan<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Byoung-Hoon LEE, Sung-Jae CHO| Osoite = http://gerpisa.org/rencontre/9.rencontre/S13Lee-Cho.pdf| Nimeke = merger and reconfiguring of hyundai-kia| Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Gerpisa| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.6.2019}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Hyundai Motor India|Chennai]] <ref>{{Kirjaviite | Nimike = MANAGERIAL ECONOMICS| Julkaisija = PHI Learning Pvt. Ltd.| Vuosi = 2012| Tekijä = YOGESH MAHESHWARI| Suomentaja = | Luku = | Sivu = | Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Tunniste = | Isbn = 9788120346673| www = | www-teksti = https://books.google.fi/books?id=KUITUCiA1EoC&pg=PA59&lpg=PA59&dq=Hyundai+Santro+Xing+Chennai+manufacturing&source=bl&ots=pUC_R_lQlS&sig=ACfU3U2ZLnH0EYbToHIrFb8YnHR7fUGWTQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwiHlOeS0YLjAhVhzqYKHRDYB0gQ6AEwDnoECAgQAQ#v=onepage&q=Hyundai%20Santro%20Xing%20Chennai%20manufacturing&f=false| Tiedostomuoto = | Viitattu = 24.6.2019| Kieli = }}</ref><br>{{Lippu|MYS}} Malesia, [[Inokom|Kulim]] |
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|KOR}} Etelä-Korea, Ulsan<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Byoung-Hoon LEE, Sung-Jae CHO| Osoite = http://gerpisa.org/rencontre/9.rencontre/S13Lee-Cho.pdf| Nimeke = merger and reconfiguring of hyundai-kia| Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Gerpisa| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.6.2019}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Hyundai Motor India|Chennai]] <ref>{{Kirjaviite | Nimike = MANAGERIAL ECONOMICS| Julkaisija = PHI Learning Pvt. Ltd.| Vuosi = 2012| Tekijä = YOGESH MAHESHWARI| Suomentaja = | Luku = | Sivu = | Sivut = | Selite = | Julkaisupaikka = | Tunniste = | Isbn = 9788120346673| www = | www-teksti = https://books.google.fi/books?id=KUITUCiA1EoC&pg=PA59&lpg=PA59&dq=Hyundai+Santro+Xing+Chennai+manufacturing&source=bl&ots=pUC_R_lQlS&sig=ACfU3U2ZLnH0EYbToHIrFb8YnHR7fUGWTQ&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwiHlOeS0YLjAhVhzqYKHRDYB0gQ6AEwDnoECAgQAQ#v=onepage&q=Hyundai%20Santro%20Xing%20Chennai%20manufacturing&f=false| Tiedostomuoto = | Viitattu = 24.6.2019| Kieli = }}</ref><br>{{Lippu|MYS}} Malesia, [[Inokom|Kulim]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.just-auto.com/news/inokom-starts-building-local-version-of-hyundai-atos_id82851.aspx| Nimeke = MALAYSIA: Inokom starts building local version of Hyundai Atos| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = just-auto.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.12.2002| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2019}}</ref><br>{{Lippu|MEX}} Meksiko, [[Bering Motors Company|Campeche]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://beringmotorscompanyltd.yolasite.com/contact.php| Nimeke = Bering Motors Company Ltd,| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2019}}</ref><br>{{Lippu|EGY}} Egypti, [[Ghabbour Group|Kairo]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://hocme.weebly.com/ghabbour-group.html| Nimeke = Ghabbour Group - History Of Car Manufacturing in Egypt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = weebly.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2019}}</ref><br>{{Lippu|PAK}} Pakistan, [[Dewan Farooque Motors|Sujawal]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Farhan Zaheer| Osoite = https://tribune.com.pk/story/1612943/2-dewan-farooque-motors-resume-vehicle-production-february/| Nimeke = Dewan Farooque Motors to resume vehicle production from February| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tribune| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.1.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2019}}</ref>|
valmistusaika = [[?]][[?]]|
+
valmistusaika = [[1997]] &ndash; [[2014]]|
luokka = [[Luokka]]|
+
luokka = [[Kaupunkiauto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]|
+
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = [[Suunnittelija]]|
+
suunnittelija = |
pohjalevy = [[Pohjalevy]]|
+
pohjalevy = [[Hyundai-Kia FF -pohjalevy|Hyundai-Kia FF]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = ?–? cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1000 &ndash; 1100 cm<sup>3</sup>|
teho = ?–? kW|
+
teho = 40 &ndash; 46 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)|
+
kiihtyvyys = |
huippunopeus = ?–? km/h|
+
huippunopeus = |
kulutus = ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = |
päästöt = ?|
+
päästöt = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Merkki Malli]]|
+
edeltäjä = |
seuraaja = [[Merkki Malli]]|
+
seuraaja = [[Hyundai i10 (PA)]]|
samaaluokkaa = [[Merkki Malli]]<br>[[Merkki Malli]]}}
+
samaaluokkaa = [[Daewoo Matiz]]}}
 +
'''Atos''' on eteläkorealaisen [[Hyundai]]n ensimmäinen auto kaupunkiautojen kokoluokassa. Malli esiteltiin eurooppalaiselle yleisölle syksyllä 1997 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja autot tulivat myyntiin seuraavan vuoden keväällä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://europe.autonews.com/article/19980302/ANE/803020808/hyundai-launches-atos| Nimeke = HYUNDAI LAUNCHES ATOS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.3.1998| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.6.2019}}</ref>
  
'''Hyundai Atos''' (Britanniassa Hyundai Amica) on [[Hyundai]]n pienin auto, jota on valmistettu kaksi sukupolvea vuodesta [[1997]] lähtien. Vuonna [[2008]] Atosin seuraajaksi esiteltiin [[Hyundai i10]].
+
Atosin seuraajaksi Euroopassa tuli vuonna 2008 [[Hyundai i10 (PA)|Hyundai i10]]. Suomeen Atosia ei tuotu.
  
== 1. sukupolvi AH (1997&ndash;2002) ==
+
== Atos, MX (1998 &ndash; 2003) ==
{{Pääartikkeli|Hyundai Atos (AH)}}
+
Alkuperäinen Atos oli tekniikkansa ja varusteidensa osalta melko yksinkertainen ja vähäeleinen malli. Tämä palveli kahta tarkoitusta: Atos oli oivallinen malli valmistettavaksi ja myytäväksi kehittyvien maiden markkinoilla ja edullinen hinta auttoi korealaismerkkiä raivaamaan itselleen tilaa Euroopan markkinoilla.
  
== 2. sukupolvi AH1 (2003&ndash;2014) ==
+
Korin selkeät, kulmikkaat muodot ja nurkkiin viedyt pyörät antoivat pienelle autolle kohtuulliset tilat ja Atosin tavaratila ja lastausaukon koko kuuluivat luokkansa suurimpiin. Tavaratilan vetoisuus oli takaistuin yläasennossa ainoastaan 263 litraa, mutta istuin alastaitettuna 1064 litraa.
{{Pääartikkeli|Hyundai Atos (AH1)}}
+
 
 +
Hansikaslokeron sijasta kojelaudan oikeassa laidassa on pakettihylly, puskurit ovat vailla maalia ja lukkiutumattomat jarrut sekä etuturvatyynyt olivat maksullisia lisävarusteita.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Hyundai Atos taka.jpg|Atos 1998-2002
 +
Tiedosto:Hyundai Atos, sisä.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Atos Prime, MXL (2000 &ndash; 2003) ==
 +
Auto sai ensiesittelynsä toukokuussa 1999, Etelä-Korean Busanissa pidetyssä autonäyttelyssä, nimellä ''Kia Visto''. Hyundai oli ostanut [[Kia Motors Corporation|Kia Motors -konsernin]] ja mallista oli tarkoitus tehdä Kian kaupunkiauto. Mallin oli tarkoitus tulla myös Euroopassa myyntiin Kia-verkoston kautta, Hyundai-edustajien myydessä alkuperäistä Atosia. Hyundain Euroopan organisaation johto sai emoyhtiön kuitenkin muuttamaan suunnitelmiaan ja malli sai Euroopan markkinoilla nimen ''Atos Prime''. Malli esiteltiin Euroopassa vuoden 1999 joulukuussa. Näin alkuperäinen Atos pysyi edelleen myynnissä, mallivuoden 2002 loppuun, edullisempana perusversiona ja Atos Primesta tuli parannetulla vakiovarustelulla kalliimpi rinnakkaismalli.
 +
 
 +
Uusittu kori oli aiempaa sulavalinjaisempi; korkeudesta oli lähtenyt peräti 45 mm ja korin takaosa oli muotoiltu uudelleen, Keula pysyi lähestulkoon entisenkaltaisena, ainoastaan jäähdyttäjän säleikön muoto muuttui ja se sai ympärilleen kiiltolistat. Puskurit oli nyt mahdollista saada korin väriseksi maalattuna.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Hyundai Atos Prime, etu.jpg|Atos Prime 2000-2003
 +
Tiedosto:Hyundai Atos Prime, taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== Facelift (2004 &ndash; 2008) ===
 +
Syyskuussa 2003 esiteltiin Atos Primen kasvojenkohotuksen saanut versio. Edessä keula sai uuden ilmeen uusittujen ajovalojen, puskurin ja konepellin myötä. Takana uusittiin takavalot sekä takaluukku. Samassa yhteydessä vanhempi 1-litrainen moottori vaihtui 1,1-litraiseen.
 +
 
 +
Vuonna 2005 mallin piirteitä hieman viilattiin ja moottorin tehoa nostettiin samalla, kun se luokiteltiin ''Euro 4'' -päästöluokan täyttäväksi.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Hyundai Atos Prime, (facelift) etu (2).jpg
 +
Tiedosto:Hyundai Atos Prime, (facelift) taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=750px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! colspan=3|Atos 1.0
 +
! colspan=2|Atos Prime 1.0
 +
! colspan=2|Atos Prime 1.1
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Myynnissä'''
 +
| 1997-1999
 +
| 2000-2001
 +
| 2002-2003
 +
| 1999-2001
 +
| 2002-2003
 +
| 2004-2008
 +
| 2006-2008
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Moottorin rakenne'''
 +
| colspan=5| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[SOHC]] 8v, [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| colspan="2" | R4-ottomoottori, SOHC 12v, monipistesuihkutus
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Moottoriperhe'''
 +
| colspan=7| [[Hyundai Epsilon -moottori|Hyundai Epsilon]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Moottorin tunnus'''
 +
| colspan=5|G4HC
 +
| colspan=2|G4HG
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
| colspan=5|999&nbsp;cm³
 +
| colspan=2|1086&nbsp;cm³
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Suurin teho'''
 +
| 40,5&nbsp;kW (55&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
| 41&nbsp;kW (56&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
| 43 kW (58 hv) @<br>5700 r/min
 +
| 41&nbsp;kW (56&nbsp;hv) @<br>5500 r/min
 +
| 43 kW (58 hv) @<br>5700 r/min
 +
| 43,5 kW (58 hv) @<br>5450 r/min
 +
| 46 kW (63 hv) @<br>5500 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Suurin [[vääntö]]'''
 +
| colspan=2|82&nbsp;Nm @<br>3100 r/min
 +
| 84&nbsp;Nm @<br>3250 r/min
 +
| 82&nbsp;Nm @<br>3100 r/min
 +
| 84&nbsp;Nm @<br>3250 r/min
 +
| 89 Nm @<br>2850 r/min
 +
| 97 Nm @<br>3000 r/min
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Vetotapa'''
 +
| colspan=7| [[Etuveto]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Vaihteisto'''
 +
| colspan=7|5-portainen [[manuaalivaihteisto]]
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Huippunopeus'''
 +
| colspan=5|142 km/h
 +
| 145 km/h
 +
| 147 km/h
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
| colspan=5|15,1 s
 +
| 15,8 s
 +
| 15,2 s
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''Polttoaineenkulutus'''
 +
| colspan=2|6,3 l/100 km
 +
| 6,2 l/100 km
 +
| 6,3 l/100 km
 +
| 6,2 l/100 km
 +
| 5,9 l/100 km
 +
| 5,5 l/100 km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| 131 g/km
 +
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 +
| text-align:left;"|'''[[Päästöluokitus]]'''
 +
| colspan=2|Euro 2
 +
| Euro 3
 +
| Euro 2
 +
| colspan=2|Euro 3
 +
| Euro 4
 +
|}
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2000
 +
{{EuroNCAP|
 +
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 18|
 +
lapsimatkustajan tähdet = Encap_p_0|
 +
lapsimatkustajan pisteet = |
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
 +
jalankulkijan pisteet = 15|
 +
valmistenumero = |
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/atoz/15520|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=Dz4tAm9OkbQ Euro NCAP Hyundai Atoz 2000 Crash test, julkaistu 18.8.2009]
 +
 
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"| !! Atos !! Atos Prime
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''||colspan=2|3495 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys'''||colspan=2|1495 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''||1615 mm || 1580 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''||colspan=2|2380 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys<br>edessä / takana'''||colspan=2|1315 mm / 1300 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"| !! Atos || Atos Prime
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''||830 kg || 930 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Enimmäispaino'''||colspan=2|1220 kg
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Hyundai-mallit}}
  
 
[[Luokka:Hyundai|Atos]]
 
[[Luokka:Hyundai|Atos]]
 
[[Luokka:Mallit|Atos]]
 
[[Luokka:Mallit|Atos]]

Nykyinen versio 26. kesäkuuta 2019 kello 18.39

Hyundai Atos
Hyundai Atos etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan[1]
Flag of India.svg.png Intia, Chennai [2]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Kulim [3]
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Campeche[4]
Flag of Egypt.svg.png Egypti, Kairo [5]
Flag of Pakistan.svg.png Pakistan, Sujawal [6]
Valmistusaika 19972014
Luokka Kaupunkiauto
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy Hyundai-Kia FF
Moottori R4
Iskutilavuus 1000 – 1100 cm3
Teho 40 – 46 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Hyundai i10 (PA)
Saman luokan autoja Daewoo Matiz

Atos on eteläkorealaisen Hyundain ensimmäinen auto kaupunkiautojen kokoluokassa. Malli esiteltiin eurooppalaiselle yleisölle syksyllä 1997 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja autot tulivat myyntiin seuraavan vuoden keväällä.[7]

Atosin seuraajaksi Euroopassa tuli vuonna 2008 Hyundai i10. Suomeen Atosia ei tuotu.

Atos, MX (1998 – 2003)[muokkaa]

Alkuperäinen Atos oli tekniikkansa ja varusteidensa osalta melko yksinkertainen ja vähäeleinen malli. Tämä palveli kahta tarkoitusta: Atos oli oivallinen malli valmistettavaksi ja myytäväksi kehittyvien maiden markkinoilla ja edullinen hinta auttoi korealaismerkkiä raivaamaan itselleen tilaa Euroopan markkinoilla.

Korin selkeät, kulmikkaat muodot ja nurkkiin viedyt pyörät antoivat pienelle autolle kohtuulliset tilat ja Atosin tavaratila ja lastausaukon koko kuuluivat luokkansa suurimpiin. Tavaratilan vetoisuus oli takaistuin yläasennossa ainoastaan 263 litraa, mutta istuin alastaitettuna 1064 litraa.

Hansikaslokeron sijasta kojelaudan oikeassa laidassa on pakettihylly, puskurit ovat vailla maalia ja lukkiutumattomat jarrut sekä etuturvatyynyt olivat maksullisia lisävarusteita.

Atos Prime, MXL (2000 – 2003)[muokkaa]

Auto sai ensiesittelynsä toukokuussa 1999, Etelä-Korean Busanissa pidetyssä autonäyttelyssä, nimellä Kia Visto. Hyundai oli ostanut Kia Motors -konsernin ja mallista oli tarkoitus tehdä Kian kaupunkiauto. Mallin oli tarkoitus tulla myös Euroopassa myyntiin Kia-verkoston kautta, Hyundai-edustajien myydessä alkuperäistä Atosia. Hyundain Euroopan organisaation johto sai emoyhtiön kuitenkin muuttamaan suunnitelmiaan ja malli sai Euroopan markkinoilla nimen Atos Prime. Malli esiteltiin Euroopassa vuoden 1999 joulukuussa. Näin alkuperäinen Atos pysyi edelleen myynnissä, mallivuoden 2002 loppuun, edullisempana perusversiona ja Atos Primesta tuli parannetulla vakiovarustelulla kalliimpi rinnakkaismalli.

Uusittu kori oli aiempaa sulavalinjaisempi; korkeudesta oli lähtenyt peräti 45 mm ja korin takaosa oli muotoiltu uudelleen, Keula pysyi lähestulkoon entisenkaltaisena, ainoastaan jäähdyttäjän säleikön muoto muuttui ja se sai ympärilleen kiiltolistat. Puskurit oli nyt mahdollista saada korin väriseksi maalattuna.

Facelift (2004 – 2008)[muokkaa]

Syyskuussa 2003 esiteltiin Atos Primen kasvojenkohotuksen saanut versio. Edessä keula sai uuden ilmeen uusittujen ajovalojen, puskurin ja konepellin myötä. Takana uusittiin takavalot sekä takaluukku. Samassa yhteydessä vanhempi 1-litrainen moottori vaihtui 1,1-litraiseen.

Vuonna 2005 mallin piirteitä hieman viilattiin ja moottorin tehoa nostettiin samalla, kun se luokiteltiin Euro 4 -päästöluokan täyttäväksi.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Atos 1.0 Atos Prime 1.0 Atos Prime 1.1
Myynnissä 1997-1999 2000-2001 2002-2003 1999-2001 2002-2003 2004-2008 2006-2008
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, SOHC 8v, monipistesuihkutus R4-ottomoottori, SOHC 12v, monipistesuihkutus
Moottoriperhe Hyundai Epsilon
Moottorin tunnus G4HC G4HG
Iskutilavuus 999 cm³ 1086 cm³
Suurin teho 40,5 kW (55 hv) @
5500 r/min
41 kW (56 hv) @
5500 r/min
43 kW (58 hv) @
5700 r/min
41 kW (56 hv) @
5500 r/min
43 kW (58 hv) @
5700 r/min
43,5 kW (58 hv) @
5450 r/min
46 kW (63 hv) @
5500 r/min
Suurin vääntö 82 Nm @
3100 r/min
84 Nm @
3250 r/min
82 Nm @
3100 r/min
84 Nm @
3250 r/min
89 Nm @
2850 r/min
97 Nm @
3000 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 5-portainen manuaalivaihteisto
Huippunopeus 142 km/h 145 km/h 147 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 15,1 s 15,8 s 15,2 s
Polttoaineenkulutus 6,3 l/100 km 6,2 l/100 km 6,3 l/100 km 6,2 l/100 km 5,9 l/100 km 5,5 l/100 km
CO2-päästöt 131 g/km
Päästöluokitus Euro 2 Euro 3 Euro 2 Euro 3 Euro 4

Turvallisuus[muokkaa]

2000
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 18 pistettä
Lapsimatkustaja Encap p 0.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Atos Atos Prime
Pituus 3495 mm
Leveys 1495 mm
Korkeus 1615 mm 1580 mm
Akseliväli 2380 mm
Raideleveys
edessä / takana
1315 mm / 1300 mm


Atos Atos Prime
Omapaino 830 kg 930 kg
Enimmäispaino 1220 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Byoung-Hoon LEE, Sung-Jae CHO: merger and reconfiguring of hyundai-kia (pdf) – Gerpisa, Viitattu: 24. kesäkuu 2019.
  2. YOGESH MAHESHWARI: MANAGERIAL ECONOMICS. PHI Learning Pvt. Ltd., 2012. ISBN 9788120346673.
  3. MALAYSIA: Inokom starts building local version of Hyundai Atos – just-auto.com, 2. joulukuu 2002. Viitattu: 25. kesäkuu 2019.
  4. Bering Motors Company Ltd, – Viitattu: 25. kesäkuu 2019.
  5. Ghabbour Group - History Of Car Manufacturing in Egypt – weebly.com, Viitattu: 25. kesäkuu 2019.
  6. Farhan Zaheer: Dewan Farooque Motors to resume vehicle production from February – Tribune, 19. tammikuu 2018. Viitattu: 25. kesäkuu 2019.
  7. HYUNDAI LAUNCHES ATOS – Automotive News, 2. maaliskuu 1998. Viitattu: 25. kesäkuu 2019.


Hyundai logo 1.jpg Hyundai Motor Companyn valmistamien henkilömallien aikajana
Luokka 1960 1970 1980 1990 2000 2010
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kaupunkiauto Atos Atos Prime i10 (PA)
Eon
Pieni auto Pony Pony Getz i20 (PB)
Excel Excel Accent Accent Accent Accent
Kompaktiluokka Cortina Cortina Cortina Cortina Stellar Elantra Elantra Elantra Elantra Elantra
i30 (FD) i30 (GD)
Keskiluokka Sonata Sonata Sonata Sonata Sonata Sonata
Marcia i40
20M Granada Grandeur New Grandeur Grandeur Grandeur Grandeur
Ylempi keskiluokka Dynasty Genesis
Equus Equus
Coupé Genesis Coupe
Scoupe Coupe (RD) Coupe (GK) Veloster
Crossover Veracruz
SUV Tucson ix35
Santa Fe Santa Fe Santa Fe
Galloper Terracan
MPV Lavita ix20
Santamo
Pick-up Cortina Pony Pony
Porter Porter Porter
Libero
Tila-auto Trajet Entourage
Grace Starex Grand Starex