Ero sivun ”Hyundai D4EA -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = Hyundai D4EA -moottori| kuva = | kohteet = Hyundai i30<br>Kia Ceed<br>Santa Fe| käyttöaika = 2007–2012| sylinterimitat = Syl. halkaisija...) |
|||
Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Hyundai D4EA -moottori| | nimi = Hyundai D4EA -moottori| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
− | kohteet = [[Hyundai i30]]<br>[[Kia | + | kohteet = [[Hyundai i30]]<br>[[Kia cee'd (ED)]]<br>[[Santa Fe]]| |
käyttöaika = [[2007]]–[[2012]]| | käyttöaika = [[2007]]–[[2012]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 83,00 mm<br>Iskunpituus 92,00 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 83,00 mm<br>Iskunpituus 92,00 mm| |
Versio 18. tammikuuta 2019 kello 19.28
Hyundai D4EA -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Hyundai i30 Kia cee'd (ED) Santa Fe |
Käyttöaika | 2007–2012 |
Tyyppi | R4 DOHC CR Turbo |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 83,00 mm Iskunpituus 92,00 mm |
Iskutilavuus | 1991 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 16 |
Puristussuhde | 17,3:1 |
Teho | 103 kW (140 hv) @ 3800 r/min |
Vääntömomentti | 305 Nm @ 1800–2500 r/min |
Materiaali | Sylinterikansi alumiinia ja lohko ? |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | ? |
Öljytilavuus | 5,5 l |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
D4EA -moottori on 2,0-litrainen 16-venttiilinen turbodieselmoottori, jossa käytetään yhteispaineruiskutusta. Se kuuluu D moottoriperheeseen. Jakopää toimii hihnalla ja turboahdin on muuttuvageometrinen (VGT).
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Mäntä: ?–? mm
- Puristuspaine: 22,6–25,5 bar
- Tyhjäkäynti: 850 ± 100 r/min
- Öljytilavuus: 5,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: ? bar @ ? r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 85 °C
- Kuivapaino: 201,4 kg
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi (uusi pultit): 32 Nm + 64 Nm + 120° + 120°
- Venttiilikoppa: 5 ± 1 Nm + 9 ± 1 Nm
- Runkolaakerit: ?
- Kiertokangen laakerit: 25 Nm + 90°
- Kampiakselin hihnapyörä: 201 ± 5 Nm
- Jakohihnan kiristin: ?–? Nm
- Nokka-akselin hihnapyörä: 133 ± 7 Nm
- Öljypohjan pultit: 9 Nm
- Öljynsuodatin: 24 ± 1 Nm
- Imusarja sylinterikanteen: 19 ± 3 Nm
- Pakosarja sylinterikanteen: 32 ± 5 Nm
- Vauhtipyörä: 74 ± 5 Nm
- Vesipumppu:
- 49 ± 2 Nm
- M10 = 11 ± 1 Nm
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset: Hydraulinen
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.