Ero sivun ”Hyundai Elantra mk1” versioiden välillä
p |
|||
(9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
− | nimi = Hyundai Elantra| | + | nimi = Hyundai Elantra (J1)| |
kuva = [[Kuva:Hyundai Elantra.jpg|250px|Hyundai Elantra]]| | kuva = [[Kuva:Hyundai Elantra.jpg|250px|Hyundai Elantra]]| | ||
valmistaja = Hyundai| | valmistaja = Hyundai| | ||
− | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Bekasi| |
− | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1990]]–[[1995]]<br>[[1995]]–[[1998]] Indonesia| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
− | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = 165–187 km/h| | huippunopeus = 165–187 km/h| | ||
kiihtyvyys = 11,1–12,9 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 11,1–12,9 s (0–100 km/h)| | ||
− | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1468–1836 cm<sup>3</sup>| |
teho = 62–99 kW| | teho = 62–99 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Hyundai Elantra mk2]]| | seuraaja = [[Hyundai Elantra mk2]]| | ||
samaaluokkaa = [[Honda Civic]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | samaaluokkaa = [[Honda Civic]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | ||
+ | '''Hyundai Elantra J1''' esiteltiin vuonna [[1990]] kilpailemaan [[Honda Civic]]iä ja [[Toyota Corolla]]a vastaan. Elantra koki ensimmäisen faceliftin jo [[1993]]. | ||
− | + | [[Kuva:Hyundai Elantra mk1.jpg|250px|right|thumb|1993 tuli jo kasvojenkohotus]] | |
+ | |||
+ | == Kori == | ||
+ | Sisätilat ovat hyvät. Viimeistelytaso on korkeatasoinen. Varustetaso on runsas, mm. radiokasettisoitin, sähköikkunat ja metalliväri. Tavaratilaa on hankala kuormata. | ||
+ | |||
+ | Ajovalot ovat heikot. Melutaso on korkea moottoritienopeuksilla, 120 km/h 74 dB edessä. | ||
+ | |||
+ | == Ajo-ominaisuudet == | ||
+ | Ohjaus on keskialueella epämääräinen ja tunnoton. Kytkin toimii hankalasti, sillä sen työsylinterissä on hidastin. Kuormattuna Elantran jarrut ovat vaarallisen takapainoiset. | ||
− | [[ | + | == Tekniikka == |
+ | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1596 cm³. Sylinterin mitat ovat 82,3 × 75 mm. Suurin teho 84 kW /6200 r/min. Suurin vääntömomentti 139 Nm /4500 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto. | ||
− | == | + | == Mittaukset == |
− | + | [[Tekniikan Maailma]] 14/1991 mittasi Hyundai Elantra 1.6 DOHC GLS:n (84 kW, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia, 0–120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 24,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 187 km/h. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Rivi 41: | Rivi 46: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.5'''||[[R4]]|| ||1468 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 4000 r/min | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 4G15-moottori|4G15]]||1468 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5500 r/min||120 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]]|| ||1595 cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ 6200 r/min||142 Nm @ 4500 r/min | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4G61-moottori|4G61]]||1595 cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ 6200 r/min||142 Nm @ 4500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.8'''||[[R4]]|| || | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4G67-moottori|4G67/G4CM]]||1836 cm<sup>3</sup>||99 kW (124 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
Rivi 63: | Rivi 68: | ||
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1430 mm|| | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1430 mm|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Omamassa'''||1050– | + | |'''Omamassa'''||colspan=2|1050–1144 kg |
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Rekisteröinti == | ||
+ | mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Vuosi!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||175||69||32||22||53 | ||
|} | |} | ||
− | {{ | + | == Lähteet == |
+ | * Tekniikan Maailma 14/1991 | ||
+ | {{engWikipedia|Hyundai_Elantra}} | ||
+ | {{engWikipedia|Mitsubishi_Sirius_engine}} | ||
+ | <references/> | ||
− | [[Luokka:Hyundai|Elantra | + | [[Luokka:Hyundai|Elantra (J1)]] |
− | [[Luokka:Mallit|Elantra | + | [[Luokka:Mallit|Elantra (J1)]] |
Versio 23. lokakuuta 2019 kello 13.14
Hyundai Elantra (J1) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai, Etelä-Korea, Ulsan Indonesia, Bekasi |
Valmistusaika | 1990–1995 1995–1998 Indonesia |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1468–1836 cm3 |
Teho | 62–99 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 11,1–12,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165–187 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 20.000–25.600 € (1993) |
Edeltäjä | Hyundai Stellar |
Seuraaja | Hyundai Elantra mk2 |
Saman luokan autoja | Honda Civic Toyota Corolla Volkswagen Golf |
Hyundai Elantra J1 esiteltiin vuonna 1990 kilpailemaan Honda Civiciä ja Toyota Corollaa vastaan. Elantra koki ensimmäisen faceliftin jo 1993.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat hyvät. Viimeistelytaso on korkeatasoinen. Varustetaso on runsas, mm. radiokasettisoitin, sähköikkunat ja metalliväri. Tavaratilaa on hankala kuormata.
Ajovalot ovat heikot. Melutaso on korkea moottoritienopeuksilla, 120 km/h 74 dB edessä.
Ajo-ominaisuudet
Ohjaus on keskialueella epämääräinen ja tunnoton. Kytkin toimii hankalasti, sillä sen työsylinterissä on hidastin. Kuormattuna Elantran jarrut ovat vaarallisen takapainoiset.
Tekniikka
R4-moottorin iskutilavuus on 1596 cm³. Sylinterin mitat ovat 82,3 × 75 mm. Suurin teho 84 kW /6200 r/min. Suurin vääntömomentti 139 Nm /4500 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 14/1991 mittasi Hyundai Elantra 1.6 DOHC GLS:n (84 kW, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia, 0–120 km/h 16,1 sekuntia ja 0-140 km/h 24,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 187 km/h.
Moottorit
Elantrassa käytettiin Mitsubishin suunnittelemia moottoreita.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.5 | R4 OHC | 4G15 | 1468 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 5500 r/min | 120 Nm @ 4000 r/min |
1.6 | R4 DOHC 16V | 4G61 | 1595 cm3 | 84 kW (114 hv) @ 6200 r/min | 142 Nm @ 4500 r/min |
1.8 | R4 DOHC 16V | 4G67/G4CM | 1836 cm3 | 99 kW (124 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat
Vuosimallit | 1991–1993 | 1994–1995 |
---|---|---|
Pituus | 4358 mm | 4390 mm |
Leveys | 1673 mm | 1680 mm |
Korkeus | 1371 mm | 1320 mm |
Akseliväli | 2500 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1430 mm | |
Omamassa | 1050–1144 kg |
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 175 | 69 | 32 | 22 | 53 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 14/1991
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Elantra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Sirius_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.