Ero sivun ”Hyundai Tucson (TL)” versioiden välillä
Rivi 55: | Rivi 55: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Kasvojenkohotuksen yhteydessä Tucsonin ulkonäköön ja tekniikkaan tehtyjen muutosten ohella perusmallin nimi muuttui Classicista Freshiksi. Uusia varusteita ovat muun muassa 7-tuumainen värikosketusnäyttö peruutuskameralla, aktiivinen konepelti ja takaistuimen selkänojan kallistussäätö. | Kasvojenkohotuksen yhteydessä Tucsonin ulkonäköön ja tekniikkaan tehtyjen muutosten ohella perusmallin nimi muuttui Classicista Freshiksi. Uusia varusteita ovat muun muassa 7-tuumainen värikosketusnäyttö peruutuskameralla, aktiivinen konepelti ja takaistuimen selkänojan kallistussäätö. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:Hyundai Tucson (TL ) facelift, etu.jpg | ||
+ | Tiedosto:Hyundai Tucson (TL, facelift) taka.jpg | ||
+ | Tiedosto:Hyundai Tucson (TL, facelift) sisä.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == |
Versio 14. maaliskuuta 2019 kello 15.27
Hyundai Tucson | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai Motor Company, Etelä-Korea, Ulsan [1] Tšekki, Nošovice [2] Kiina, (Peking), Shunyi (Beijing Hyundai) [3] Algeria, Tiaret (TMC) [4] Brasilia, Anápolis (Grupo Caoa) [5] Intia, Chennai (Hyundai Motor India)[6] Venäjä, Kaliningrad (Avtotor) [7] |
Valmistusaika | 2015 – |
Luokka | Kompaktiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | Peter Schreyer [8] |
Pohjalevy | Hyundai-Kia J6 [9] |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1600 – 2000 cm³ |
Teho | 85 – 136 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Hyundai ix35 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Ford Kuga Mitsubishi Outlander Subaru Forester |
Pääartikkeli: Hyundai Tucson
Kolmannen sukupolven Tucson esiteltiin yleisölle kevään 2015 Geneven autonäyttelyssä ja autot tulivat myyntiin saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla.
Tucson sai kevyen kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2019.
Sisällysluettelo
Yleistä
Hyundai Tucson on Suomessa tarjolla varustetasoina Classic, Comfort, Style ja Premium. Muualla Euroopassa Tucson saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Classic-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin väriset ovikahvat ja etusäleikkö, LED-päiväajovalot ja seisontavalot sekä 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. tavaratilan suoja, kangasverhoillut istuimet sekä 60:40 suhteessa taitettava takaistuin.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Tucson Classicin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, ajovaloautomatiikka, säädettävä keskikyynärnoja edessä, audiojärjestelmä (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan ikkuna kertapainallustoiminnolla, kuljettajan istuimen korkeudensäätö, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä automaattisesti himmentyvä taustapeili.
Turvallisuusvarusteet
Tucson Classicin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), täysjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot ja auton pysähdyttyä automaattisesti syttyvät hätävilkut (Emergency Stop Signal, ESS), kuusi turvatyynyä sekä pesunesteen loppumisen varoitusvalo.
2.0 CRDi 4WD
Auto motor und sport 4/2016 mittasi Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia, 0–120 km/h 16,3 sekuntia, 0–140 km/h 25,1 sekuntia ja 0–160 km/h 38,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD sijoittui neljän maastoauton vertailussa ensimmäiseksi eli se voitti AMS-lehden vertailun (1./4). Tucson on tilava ja luokassaan mukava.
Melutaso on melko alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1995 cm³, teho 100 kW /2750 r/min (136 hv) ja suurin vääntömomentti 373 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 6-portainen manuaali. Nelivetoinen Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD painaa 1652 kiloa.
Kehitys
Kasvojenkohotuksen yhteydessä Tucsonin ulkonäköön ja tekniikkaan tehtyjen muutosten ohella perusmallin nimi muuttui Classicista Freshiksi. Uusia varusteita ovat muun muassa 7-tuumainen värikosketusnäyttö peruutuskameralla, aktiivinen konepelti ja takaistuimen selkänojan kallistussäätö.
Lähteet
- Auto motor und sport 4/2016
- ↑ Joanne Perry: Bigger not always better – Automotive Manufacturing Solutions, 15. elokuu 2017. Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ The most modern automotive plant in Europe – Basic information - Hyundai Motor Manufacturing Czech sro, Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ Beijing Hyundai fourth-generation Tucson hits market with price starting from RMB155,900 – Gasgoo, 23. marraskuu 2018. Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ Algeria : First locally made Hyundai car out – Ecofin Agency, 5. marraskuu 2016. Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ Fábrica Anápolis - Hyundai – Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ Pearl Daniels: Hyundai India does not need a new manufacturing plant for now – Rushlane, 17. toukokuu 2016. Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ Launch of production of Hyundai Tucson in Russia – Russian Automotive Market Research, Viitattu: 11. maaliskuu 2019.
- ↑ Harry Kuurio: Peter, 62, vaihtoi kalliin Audin perusautoon: Premium on korvien välissä! – Ilta-Sanomat, 24. syyskuu 2015. Viitattu: 13. maaliskuu 2019.
- ↑ Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD 184hp, 2016 generation TL (2016 - 2018) – Car.info, Viitattu: 13. maaliskuu 2019.