Ero sivun ”Iveco Daily” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(mk1 (1978–1990))
(21 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Mallisarja|
 
nimi = Iveco Daily|
 
nimi = Iveco Daily|
 
kuva = |
 
kuva = |
valmistaja = Iveco|
+
valmistaja = Iveco S.p.A.|
valmistusmaa = <br>Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|ITA}} Italia <ref name="amma">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.ammattiautot.fi/uutiset/iveco-daily-40-vuotta/| Nimeke = Iveco Daily 40 vuotta| Tekijä = | Ajankohta = 21.8.2018| Julkaisu = Ammattiautot.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|ESP}} Espanja <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.kauppalehti.fi/lehdistotiedotteet/iveco-valladolid-plant-achieves-gold-level-designation-in-world-class-manufacturing/25740b4a-12b2-3c34-9c46-5e3e00bbb6f2| Nimeke = IVECO Valladolid plant achieves Gold Level designation in World Class Manufacturing| Tekijä = | Ajankohta = 17.4.2019| Julkaisu = Kauppalehti| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|SRB}} Serbia <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tuttotrieste.net/zastava/zk.htm| Nimeke = ZK| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = TuttoTrieste.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|BRA}} Brasilia <ref name="amma"/><br>{{Lippu|ALG}} Algeria <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://dzmotion.com/ival-lance-3-nouvelles-versions-de-liveco-daily-made-in-algerie/| Nimeke = IVAL lance 3 nouvelles versions de l’Iveco Daily “made in Algerie”| Tekijä = | Ajankohta = 15.5.2019| Julkaisu = DZ Motion| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://chinaautoweb.com/car-models/iveco-turbo-daily/| Nimeke = IVECO Turbo Daily (made by NAVECO)| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = ChinaAutoWeb| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2019| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[1978]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[1978]] &ndash;|
luokka = [[kuorma-auto]]|
+
luokka = [[Hyötyajoneuvo]] <small>(2 &ndash; 7 t)</small>|
kori = [[pakettiauto]]<br>[[lava-auto]]|
+
kori = [[Pakettiauto|Umpikori]]<br>[[Lava-auto]]<br>[[Minibussi]]<br>[[Alusta]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 2300&ndash;3000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2000 &ndash; 3000 cm<sup>3</sup>|
teho = 109&ndash;166 hv|
+
teho = 53 &ndash; 150 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Fiat 238]]|
+
edeltäjä = [[Fiat 616]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2|Merdedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen Crafter]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Mercedes-Benz T1]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen LT]]<br>[[Volkswagen Crafter]]}}
 +
'''Daily''' on italialaisen [[Iveco|Iveco S.p.A:n]] vuodesta 1978 lähtien valmistama, 2&ndash;7 -tonnisten, kevyiden hyötyajoneuvojen mallisarja.
  
'''Iveco Daily''' on [[Iveco]]n pienin malli, se on paketti/kuorma-auto.
+
Daily tuli markkiniolle korvaamaan [[Fiat 616]] -sarjan. Vuoteen 1983 saakka kauppanimenä oli ''Fiat Daily'' ja ensimmäisen sukupolven autoja myytiin myös Iveco-konsernin muiden merkkien alla,  Italiassa nimillä ''Alfa Romeo AR8'' ja ''OM Grit'', Ranskassa nimellä ''Unic Daily'' ja Saksassa nimellä ''Magirus-Deutz Daily''. Ensimmäisen ja toisen sukupolven valmistuksen päätyttyä Italiassa, työkalut siirtyivät Serbiaan, jossa [[Zastava Kamioni]] valmisti niillä lisenssimalleja nimillä ''ZK Rival'' ja ''New Rival''.
  
Pienin Daily malli on '''City Runner''' joka on pakettiautoksi rekisteröitävä malli, jota saa siis ajaa B-luokan ajokortilla.  
+
Erillisrunkoisesta Dailysta on tehdastekoisten tavara- ja henkilökuljettimien lisäksi tehty lukemattomia variaatioita kolmansien osapuolien toimesta. Daily on ertyisesti Italiassa laajasti käytössä myös viranomais- ja sotilastehtävissä. Vaativampiin olosuhteisiin on olemassa Daily 4x4 -versio.  
  
== Moottorit ==
+
== 1. sukupolvi (1978 &ndash; 2000)==
 +
[[Tiedosto:Iveco Daily 1980 front.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Iveco Daily I}}
  
*'''2.3 Common Rail''' - 116 hv, 270 Nm @ 1500 r/min (City Runnerin ainoa moottorivaihtoehto)
+
Ensimmäiseen, vuonna 1978 markkinoille tulleeseen Daily-sarjaan kuului neljä perusmallia: ''30-8, 30-9, 35-8, 35-9'' ja ''49-9''. Mallitunnuksen ensimmäinen numero ilmaisee mallin kokonaispainoluokan satoina kiloina ja toinen numero ilmaisee moottorin tehon kymmeninä hevosvoimina.  
*'''3.0 HPT Common Rail''' - 166 hv, 380 Nm
 
*'''2.3 HPI''' 96 hv
 
*'''2.3 HPI''' 116 hv
 
*'''2.3 HPT''' 136 hv
 
*'''3.0 HPI''' 146 hv
 
  
== Kehitys ==
+
Vuonna 1980 vapaasti hengittävien dieselmoottoreiden rinalle tuli ahdettu ''TurboDaily''.
===mk1 (1978&ndash;1990)===
 
  
Ensimmäinen Daily esiteltiin vuonna [[1978]] [[Fiat 242]]:n seuraajaksi. Autoa sai kOLMENA sarjana:30,35 ja 50. Vuonna [[1980]] esiteltiin turbodiesel-malli ''TurboDaily''. Vuoteen 1983 asti Dailya myytin myös [[Fiat]]-merkillä.
+
Ensimmäinen Daily-sukupolvi jakaantuu kahteen, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavaan sarjaan. Ensimmäistä sarjaa valmistettiin vuosina 1978&ndash;1990 ja toista sarjaa vuosina 1990&ndash;2000.
 +
{{clear|left}}
  
===mk2 (1994&ndash;2000)===
+
== 2. sukupolvi (2000 &ndash; 2013)==
 +
[[Tiedosto:Iveco Daily III.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Iveco Daily II}}
  
Malliston ikäännyttyä esiteltiin kakkossarja vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]].
+
Toisen Daily-sukupolven myötä vapaasti hengittävät dieselmoottorit jäivät pois valikoimasta. Lisäksi moottoreissa otettiin käyttöön yhteispaineruiskutus, josta Iveco käyttaa nimeä ''Unijet''. Mallistoa laajennettiin, lisäämällä sen kevyempään päähän 2,8-tonninen- ja raskaaseen päähän 6,5-tonninen versio.
===mk3 (2000&ndash;2006)===
 
  
Kolmossarja esiteltiin vuonna [[2000]]. Turbodaily jäi pois mallistosta ja tilalle tuli Unijet dieselit. Uusina versioina tuli automaattivaihteinen ''AGile'' ja maakaasukäyttöinen ''CNG''. Daily 65 ja 28 tulivat myös (6,5 ja 2,8 tonnia).
+
Toisen sukupolven Dailya valmistettiin kahtena, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavana sarjana, joista jälkimmäinen sai vielä kasvojenkohotuksen. Toisen sarjan ohjaamon design on Giugiaron studion suunnittelema. Ensimmäisen sarjan valmistusaika oli 2000&ndash;2006 ja toisen 2006&ndash;2013.  
  
===mk4 (2006&ndash;)===
+
Toisen sarjan myötä malliston yläpäähän lisättiin 7-tonninen versio, jonka kantavuus alustana on noin 4,7 tonnia. Integroidulla umpikorilla toteutetun version kuormatilan vetoisuus on suurimmillaan yli 17 m<sup>3</sup>.
 +
{{clear|left}}
  
Giugiaron muotoilema uusin sarja ilmestyi kesällä [[2006]]. Malleina ''Van, Cab, Combi, Agile, Camper ja CNG''. Uutta Dailya tehdään kolmeen eri painoluokkaan, kahdeksana eri mallina ja kahdeksalla eri akselivälillä. Moottorivaihtoehtoja on viisi ja vaihdelaatikkoja 2.
+
== 3. sukupolvi (2014 &ndash;) ==
 +
[[Tiedosto:Iveco Daily (sixth generation) at IAA 2014.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Iveco Daily III}}
  
 +
Daily III esiteltiin vuoden 2014 heinäkuussa. Malli on kokenut edeltäjäänsä verrattuna monia muutoksia, mutta esim. moottorivalikoima on pysynyt ennallaan. Tarjolla on myös aiempaa laajempi valikoima erikokoisia umpikoreja, akselivälejä sekä painoluokkia. Umpikorinen Van on saatavana lyhyellä tai pitkällä peräylityksellä ja sen lastauskorkeutta on madallettu aiemmasta 55 mm. Eri runkoja, moottoreita, mittasuhteita, akselivälejä sekä kapasiteetteja yhdistelemällä Daily III tarjoaa kaikkiaan 8000 erilaista tehdasvarusteista varianttia.
 +
{{clear|left}}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
 +
 +
{{Iveco-mallit}}
 +
 +
[[Luokka:Kuorma-autot]]
 +
[[Luokka:Pakettiautot]]
 
[[Luokka:Iveco|Daily]]
 
[[Luokka:Iveco|Daily]]
 
[[Luokka:Mallit|Daily]]
 
[[Luokka:Mallit|Daily]]
[[Luokka:Pakettiautot]]
 
[[Luokka:Kuorma-autot]]
 

Versio 18. toukokuuta 2019 kello 18.06

Iveco Daily
Valmistaja ja valmistusmaa Iveco S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia [1]
Flag of Spain.svg.png Espanja [2]
Flag of Serbia.svg.png Serbia [3]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia [1]
Flag of Algeria.svg.png Algeria [4]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina [5]
Valmistusaika 1978
Luokka Hyötyajoneuvo (2 – 7 t)
Kori Umpikori
Lava-auto
Minibussi
Alusta
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 – 3000 cm3
Teho 53 – 150 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat 616
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Transit
Mercedes-Benz T1
Mercedes-Benz Sprinter
Volkswagen LT
Volkswagen Crafter

Daily on italialaisen Iveco S.p.A:n vuodesta 1978 lähtien valmistama, 2–7 -tonnisten, kevyiden hyötyajoneuvojen mallisarja.

Daily tuli markkiniolle korvaamaan Fiat 616 -sarjan. Vuoteen 1983 saakka kauppanimenä oli Fiat Daily ja ensimmäisen sukupolven autoja myytiin myös Iveco-konsernin muiden merkkien alla, Italiassa nimillä Alfa Romeo AR8 ja OM Grit, Ranskassa nimellä Unic Daily ja Saksassa nimellä Magirus-Deutz Daily. Ensimmäisen ja toisen sukupolven valmistuksen päätyttyä Italiassa, työkalut siirtyivät Serbiaan, jossa Zastava Kamioni valmisti niillä lisenssimalleja nimillä ZK Rival ja New Rival.

Erillisrunkoisesta Dailysta on tehdastekoisten tavara- ja henkilökuljettimien lisäksi tehty lukemattomia variaatioita kolmansien osapuolien toimesta. Daily on ertyisesti Italiassa laajasti käytössä myös viranomais- ja sotilastehtävissä. Vaativampiin olosuhteisiin on olemassa Daily 4x4 -versio.

1. sukupolvi (1978 – 2000)

Iveco Daily 1980 front.jpg

Pääartikkeli: Iveco Daily I

Ensimmäiseen, vuonna 1978 markkinoille tulleeseen Daily-sarjaan kuului neljä perusmallia: 30-8, 30-9, 35-8, 35-9 ja 49-9. Mallitunnuksen ensimmäinen numero ilmaisee mallin kokonaispainoluokan satoina kiloina ja toinen numero ilmaisee moottorin tehon kymmeninä hevosvoimina.

Vuonna 1980 vapaasti hengittävien dieselmoottoreiden rinalle tuli ahdettu TurboDaily.

Ensimmäinen Daily-sukupolvi jakaantuu kahteen, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavaan sarjaan. Ensimmäistä sarjaa valmistettiin vuosina 1978–1990 ja toista sarjaa vuosina 1990–2000.

2. sukupolvi (2000 – 2013)

Iveco Daily III.jpg

Pääartikkeli: Iveco Daily II

Toisen Daily-sukupolven myötä vapaasti hengittävät dieselmoottorit jäivät pois valikoimasta. Lisäksi moottoreissa otettiin käyttöön yhteispaineruiskutus, josta Iveco käyttaa nimeä Unijet. Mallistoa laajennettiin, lisäämällä sen kevyempään päähän 2,8-tonninen- ja raskaaseen päähän 6,5-tonninen versio.

Toisen sukupolven Dailya valmistettiin kahtena, toisistaan ulkonäöllisesti poikkeavana sarjana, joista jälkimmäinen sai vielä kasvojenkohotuksen. Toisen sarjan ohjaamon design on Giugiaron studion suunnittelema. Ensimmäisen sarjan valmistusaika oli 2000–2006 ja toisen 2006–2013.

Toisen sarjan myötä malliston yläpäähän lisättiin 7-tonninen versio, jonka kantavuus alustana on noin 4,7 tonnia. Integroidulla umpikorilla toteutetun version kuormatilan vetoisuus on suurimmillaan yli 17 m3.

3. sukupolvi (2014 –)

Iveco Daily (sixth generation) at IAA 2014.jpg

Pääartikkeli: Iveco Daily III

Daily III esiteltiin vuoden 2014 heinäkuussa. Malli on kokenut edeltäjäänsä verrattuna monia muutoksia, mutta esim. moottorivalikoima on pysynyt ennallaan. Tarjolla on myös aiempaa laajempi valikoima erikokoisia umpikoreja, akselivälejä sekä painoluokkia. Umpikorinen Van on saatavana lyhyellä tai pitkällä peräylityksellä ja sen lastauskorkeutta on madallettu aiemmasta 55 mm. Eri runkoja, moottoreita, mittasuhteita, akselivälejä sekä kapasiteetteja yhdistelemällä Daily III tarjoaa kaikkiaan 8000 erilaista tehdasvarusteista varianttia.

Lähteet

  1. 1,0 1,1 Iveco Daily 40 vuotta – Ammattiautot.fi, 21. elokuu 2018. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
  2. IVECO Valladolid plant achieves Gold Level designation in World Class Manufacturing – Kauppalehti, 17. huhtikuu 2019. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
  3. ZK – TuttoTrieste.net, Viitattu: 17. toukokuu 2019.
  4. IVAL lance 3 nouvelles versions de l’Iveco Daily “made in Algerie” – DZ Motion, 15. toukokuu 2019. Viitattu: 17. toukokuu 2019.
  5. IVECO Turbo Daily (made by NAVECO) – ChinaAutoWeb, Viitattu: 17. toukokuu 2019.
Iveco logo.gif Iveco-nimellä valmistetut automallit

Tuotannossa olevat:
Acco | Daily | Eurocargo | Powerstar | Stralis | Strator | Tector | Trakker

Tuotannosta poistuneet:
EuroTech | EuroStar | EuroTrakker | Massif | TurboStar | TurboTech | M-sarja | T-sarja | P-sarja | MK-sarja | Z-sarja | Iveco 330