Iveco Daily

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 6. marraskuuta 2011 kello 20.10 – tehnyt Psygolli (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Iveco Daily
Valmistaja ja valmistusmaa Iveco,
Italia
Valmistusaika 1978
Luokka kuorma-auto
Kori pakettiauto
lava-auto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 2300–3000 cm3
Teho 109–166 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat 238
Seuraaja
Saman luokan autoja Merdedes-Benz Sprinter
Volkswagen Crafter


Iveco Daily on Ivecon pienin malli. Sitä myydään paketti- ja kuorma-autona. Suomessa myytävät mallit ovat 35S, 35C, 40C, 50C, 65C ja 70C. Kokonaispainoluokat 3500kg(Pakettiauto), 3800kg, 4200kg, 5200kg, 6500kg ja 7000kg. Alustaversioissa miehistöohjaamolla on kokonaispainoissa pieniä poikkeuksia. Iveco Finland Oy maahantuo myös 4x4 Daily versiota 55S, mikä on 5500kg kokonaispainolla ja korkeahkolla maavaralla. Se on toistaiseksi saatavana ainoastaan alustaversiona joko lyhyellä tai miehistöohjaamolla.

Pienin Daily malli on City Runner joka voidaan rekisteröidä sekä paketti- että kuorma-autoksi.

Moottorit

Loppuvuodesta 2011 alkaen myytävän MY2012 Iveco Daily mallin moottorivaihtoehdot ovat seuraavat:

2.3L Multijet II Hihnavetoiset EURO 5- päästövaatimukset täyttävät moottorit: 106hv 270Nm Turbo: Hukkaportti, 126hv 320Nm Turbo: Hukkaportti, 146hv 350Nm Turbo: Muuttuva Geometrinen .

3.0L Common Rail Ketjuvetoiset EURO 5 - päästövaatimukset täyttävät moottorit: 146hv 350Nm Turbo: Hukkaportti , 170hv 400Nm Turbo: Muuttuva Geometrinen, 205hv 470Nm Turbo: Tupla Turbo ( Peräkkäin ).

3.0L Common Rail Ketjuvetoiset EEV- Päästövaatimukset täyttävät moottorit: 146hv 370Nm Turbo: Muuttuva Geometrinen, 170hv 400Nm Turbo: Tupla Turbo ( Peräkkäin ).

3.0L Natural Power EEV- moottorivaihtoehto: 136hv 350Nm Turbo: Hukkaportti , CNG = Compressed Natural Gas.

Kehitys

mk1 (1978–1990)

Ensimmäinen Daily esiteltiin vuonna 1978 Fiat 242:n seuraajaksi. Autoa sai kOLMENA sarjana:30,35 ja 50. Vuonna 1980 esiteltiin turbodiesel-malli TurboDaily. Vuoteen 1983 asti Dailya myytin myös Fiat-merkillä.

mk2 (1994–2000)

Malliston ikäännyttyä esiteltiin kakkossarja vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna 1998.

mk3 (2000–2006)

Kolmossarja esiteltiin vuonna 2000. Turbodaily jäi pois mallistosta ja tilalle tuli Unijet dieselit. Uusina versioina tuli automaattivaihteinen AGile ja maakaasukäyttöinen CNG. Daily 65 ja 28 tulivat myös (6,5 ja 2,8 tonnia).

mk4 (2006–)

Giugiaron muotoilema uusin sarja ilmestyi kesällä 2006. Malleina Van, Cab, Combi, Agile, Camper ja CNG. Uutta Dailya tehdään kolmeen eri painoluokkaan, kahdeksana eri mallina ja kahdeksalla eri akselivälillä. Moottorivaihtoehtoja on viisi ja vaihdelaatikkoja 2.