Ero sivun ”Jaguar X-Type” versioiden välillä
Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Iso-Britannia| | valmistusmaa = Iso-Britannia| | ||
valmistusaika = [[2002]]–| | valmistusaika = [[2002]]–| | ||
− | luokka = [[C-segmentti]]| | + | luokka = [[C/D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
− | hintaluokka = n. 40900–65000 € (kesä 2006)| | + | hintaluokka = n. 40900–65000 €<br>(kesä 2006)| |
edeltäjä = -| | edeltäjä = -| | ||
− | seuraaja = | + | seuraaja = Tuotannossa| |
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[Audi A4 B7|Audi A4]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja]]<br>[[Lexus ES]]<br>[[Mercedes-Benz C]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[Audi A4 B7|Audi A4]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja]]<br>[[Lexus ES]]<br>[[Mercedes-Benz C]]}} | ||
− | '''X- | + | '''Jaguar X-Type''' on Jaguarin ensimmäinen auto keskikokoisten perheautojen luokassa. Mallin suunnittelussa käytettiin hyväksi emoyhtiön tuotteita ja X-Type jakaakin [[pohjalevy]]n [[Ford Mondeo]]n kanssa. Muu suunnittelu on toki Jaguarin omaa, ja auto onkin aivan oma tuotteensa sekä ulkonäön, tyylin että ominaisuuksiensa puolesta. |
− | X- | + | X-Type tuotiin markkinoille vuonna [[2001]]. Kohderyhmät olivat [[BMW 3-sarja]]n ja [[Mercedes-Benz C|MB C-luokan]] -asiakkaat, mutta myös Jaguaristit, jotka syystä tai toisesta halusivat siirtyä pienempään malliin. Malli suunniteltiin vastaamaan Jaguariin yleisesti liitettyjä laatu- ja ominaisuusodotuksia. Alkupään mallit olivat kaikki 4-ovisia sedaneja, ja niissä oli kaikissa [[neliveto]]. Koneina käytettiin 2,5- ja 3,0-litraisia [[V6]]-koneita, 194 ja 231 hv. |
− | Maaliskuussa 2002 mallisto kasvoi etuvetoisella 2 | + | Maaliskuussa [[2002]] mallisto kasvoi etuvetoisella 2,1-litraisella niinikään V6-koneella. |
− | Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen diesel | + | Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen [[dieselmoottori|diesel]] (ensimmäinen Jaguarissa) sekä farmari (Estate). Dieselvaihtoehto oli tosin ollut jo mielessä [[Jaguar AJ6-moottori|AJ6-kone]]tta suunniteltaessa Sen materiaalivahvuudet oli suunniteltu myös dieselvaihtoehdon mahdollistavaksi. 1980-luvulla dieselvaihtoehdosta katsottiin kuitenkin vielä parhaaksi pidättäytyä. Vuonna [[2006]] mallivuodelle tuli vielä uusi 2,2-litrainen turbodiesel, joka on osoittautunut 2.0D:n kanssa hyvin suosituiksi vaihtoehdoiksi. |
− | X- | + | X-Type on löytänyt asiakkaita ja ostajia vanhoista Jaguaristeista, mutta ennen kaikkea se on tuonut taloon lukemattomia merkille uusia asiakkaita. X-Typeä arvostetaan toisaalta tyylin ja sukujuuriensa takia, toisaalta järkevän 'entry level' -hinnoittelun vuoksi, yhdistettynä mainioihin ajo-ominaisuuksiin. Laadullisesti X-Type on selvinnyt erittäin hyvin. X-Typeä valmistava Halewoodin tehdas Liverpoolissa (jossa [[Ford]] aikaisemmin valmisteti [[Ford Escort|Escort]]-mallia), on jo kahteen kertaan voittanut JDPowersin tuotantolaitoksen laatupalkinnon. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | *2.1 | + | * '''2.1 V6''', 2099 cm<sup>3</sup>, ''[[Jaguar AJ-V6 moottori|AJ]]'', [[V6]], 117 kW (159 hv) |
− | *2.5 | + | * '''2.5 V6''', 2495 cm<sup>3</sup>, ''[[Jaguar AJ-V6 moottori|AJ]]'', [[V6]], 144 kW (195 hv) @6800 r/min, 241 Nm @3000 r/min |
− | *3.0 | + | * '''3.0 V6''', 2967 cm<sup>3</sup>, ''[[Jaguar AJ-V6 moottori|AJ]]'', [[V6]], 169 kW (231 hv) @6800 r/min, 279 Nm @3000 r/min |
− | *2. | + | * '''2.0D''', 1998 cm<sup>3</sup>, [[Diesel]], [[R4]], 96 kW (130 hv) @3500 r/min, 330 Nm @1800 r/min |
− | *2. | + | * '''2.2D''', 2198 cm<sup>3</sup>, [[Diesel]], [[R4]], 114 kW (155 hv) @3500 r/min, 360 Nm @1800 r/min |
[[Luokka:Jaguar|X-Type]][[Luokka:Mallit|X-Type]] | [[Luokka:Jaguar|X-Type]][[Luokka:Mallit|X-Type]] |
Versio 22. heinäkuuta 2006 kello 10.54
Jaguar X-Type | |
---|---|
Mahdollinen kuva | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 2002– |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998–2967 cm3 |
Teho | 96–169 kW |
Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 7,0–10,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 198–235 km/h |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | n. 40900–65000 € (kesä 2006) |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | Tuotannossa |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW 3-sarja Lexus ES Mercedes-Benz C |
Jaguar X-Type on Jaguarin ensimmäinen auto keskikokoisten perheautojen luokassa. Mallin suunnittelussa käytettiin hyväksi emoyhtiön tuotteita ja X-Type jakaakin pohjalevyn Ford Mondeon kanssa. Muu suunnittelu on toki Jaguarin omaa, ja auto onkin aivan oma tuotteensa sekä ulkonäön, tyylin että ominaisuuksiensa puolesta.
X-Type tuotiin markkinoille vuonna 2001. Kohderyhmät olivat BMW 3-sarjan ja MB C-luokan -asiakkaat, mutta myös Jaguaristit, jotka syystä tai toisesta halusivat siirtyä pienempään malliin. Malli suunniteltiin vastaamaan Jaguariin yleisesti liitettyjä laatu- ja ominaisuusodotuksia. Alkupään mallit olivat kaikki 4-ovisia sedaneja, ja niissä oli kaikissa neliveto. Koneina käytettiin 2,5- ja 3,0-litraisia V6-koneita, 194 ja 231 hv.
Maaliskuussa 2002 mallisto kasvoi etuvetoisella 2,1-litraisella niinikään V6-koneella.
Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen diesel (ensimmäinen Jaguarissa) sekä farmari (Estate). Dieselvaihtoehto oli tosin ollut jo mielessä AJ6-konetta suunniteltaessa Sen materiaalivahvuudet oli suunniteltu myös dieselvaihtoehdon mahdollistavaksi. 1980-luvulla dieselvaihtoehdosta katsottiin kuitenkin vielä parhaaksi pidättäytyä. Vuonna 2006 mallivuodelle tuli vielä uusi 2,2-litrainen turbodiesel, joka on osoittautunut 2.0D:n kanssa hyvin suosituiksi vaihtoehdoiksi.
X-Type on löytänyt asiakkaita ja ostajia vanhoista Jaguaristeista, mutta ennen kaikkea se on tuonut taloon lukemattomia merkille uusia asiakkaita. X-Typeä arvostetaan toisaalta tyylin ja sukujuuriensa takia, toisaalta järkevän 'entry level' -hinnoittelun vuoksi, yhdistettynä mainioihin ajo-ominaisuuksiin. Laadullisesti X-Type on selvinnyt erittäin hyvin. X-Typeä valmistava Halewoodin tehdas Liverpoolissa (jossa Ford aikaisemmin valmisteti Escort-mallia), on jo kahteen kertaan voittanut JDPowersin tuotantolaitoksen laatupalkinnon.
Moottorit
- 2.1 V6, 2099 cm3, AJ, V6, 117 kW (159 hv)
- 2.5 V6, 2495 cm3, AJ, V6, 144 kW (195 hv) @6800 r/min, 241 Nm @3000 r/min
- 3.0 V6, 2967 cm3, AJ, V6, 169 kW (231 hv) @6800 r/min, 279 Nm @3000 r/min
- 2.0D, 1998 cm3, Diesel, R4, 96 kW (130 hv) @3500 r/min, 330 Nm @1800 r/min
- 2.2D, 2198 cm3, Diesel, R4, 114 kW (155 hv) @3500 r/min, 360 Nm @1800 r/min