Ero sivun ”Jaguar X-Type” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 16: Rivi 16:
 
hintaluokka = n. 40.900–65.000 € (2006)|
 
hintaluokka = n. 40.900–65.000 € (2006)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
seuraaja = Tuotannossa|
+
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[Audi A4 B7|Audi A4]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja]]<br>[[Lexus IS]]<br>[[Mercedes-Benz C]]}}
 
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[Audi A4 B7|Audi A4]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja]]<br>[[Lexus IS]]<br>[[Mercedes-Benz C]]}}
  

Versio 9. toukokuuta 2007 kello 19.25

Jaguar X-Type
Jaguar X-Type Estate
Valmistaja ja valmistusmaa Jaguar, Iso-Britannia
Valmistusaika 2002
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
4-ovinen Estate
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1998–2967 cm3
Teho 96–169 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,0–10,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 198–235 km/h
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka n. 40.900–65.000 € (2006)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW 3-sarja
Lexus IS
Mercedes-Benz C


Jaguar X-Type on Jaguarin ensimmäinen auto keskikokoisten perheautojen luokassa. Mallin suunnittelussa käytettiin hyväksi emoyhtiön tuotteita ja X-Type jakaakin pohjalevyn Ford Mondeon kanssa. Muu suunnittelu on toki Jaguarin omaa, ja auto onkin aivan oma tuotteensa sekä ulkonäön, tyylin että ominaisuuksiensa puolesta.

X-Type tuotiin markkinoille vuonna 2001. Kohderyhmät olivat BMW 3-sarjan ja MB C-luokan -asiakkaat, mutta myös Jaguaristit, jotka syystä tai toisesta halusivat siirtyä pienempään malliin. Malli suunniteltiin vastaamaan Jaguariin yleisesti liitettyjä laatu- ja ominaisuusodotuksia. Alkupään mallit olivat kaikki 4-ovisia sedaneja, ja niissä oli kaikissa neliveto. Koneina käytettiin 2,5- ja 3,0-litraisia V6-koneita, 194 ja 231 hv.

Maaliskuussa 2002 mallisto kasvoi etuvetoisella 2,1-litraisella niinikään V6-koneella.

Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen diesel (ensimmäinen Jaguarissa) sekä farmari (Estate). Dieselvaihtoehto oli tosin ollut jo mielessä AJ6-konetta suunniteltaessa Sen materiaalivahvuudet oli suunniteltu myös dieselvaihtoehdon mahdollistavaksi. 1980-luvulla dieselvaihtoehdosta katsottiin kuitenkin vielä parhaaksi pidättäytyä. Vuonna 2006 mallivuodelle tuli vielä uusi 2,2-litrainen turbodiesel, joka on osoittautunut 2.0D:n kanssa hyvin suosituiksi vaihtoehdoiksi.

X-Type on löytänyt asiakkaita ja ostajia vanhoista Jaguaristeista, mutta ennen kaikkea se on tuonut taloon lukemattomia merkille uusia asiakkaita. X-Typeä arvostetaan toisaalta tyylin ja sukujuuriensa takia, toisaalta järkevän 'entry level' -hinnoittelun vuoksi, yhdistettynä mainioihin ajo-ominaisuuksiin. Laadullisesti X-Type on selvinnyt erittäin hyvin. X-Typeä valmistava Halewoodin tehdas Liverpoolissa (jossa Ford aikaisemmin valmisti Escort-mallia), on jo kahteen kertaan voittanut JDPowersin tuotantolaitoksen laatupalkinnon.

Moottorit

  • 2.1 V6, 2099 cm3, AJ, V6, 117 kW (159 hv)
  • 2.5 V6, 2495 cm3, AJ, V6, 145 kW (194 hv) @6800 r/min, 241 Nm @3000 r/min
  • 3.0 V6, 2967 cm3, AJ, V6, 172 kW (231 hv) @6800 r/min, 279 Nm @3000 r/min
  • 2.0 D, 1998 cm3, Diesel, R4, 96 kW (130 hv) @3500 r/min, 330 Nm @1800 r/min
  • 2.2 D, 2198 cm3, Diesel, R4, 114 kW (155 hv) @3500 r/min, 360 Nm @1800 r/min

Mitat

  • Pituus: 4672 mm (Estate 4716 mm)
  • Leveys ilman peilejä: 1789 mm
  • Leveys peilien kanssa: 2003 mm
  • Korkeus: 1392 mm (Estate 1441 mm)
  • Akseliväli: 2710 mm
  • Tavaratila: 452 l (Estate 455/1415 l)
  • Kääntöympyrä: 10,84 m