Ero sivun ”Jaguar X-Type” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 16: | Rivi 16: | ||
hintaluokka = n. 40.900–65.000 € (2006)| | hintaluokka = n. 40.900–65.000 € (2006)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
− | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[Audi A4 B7|Audi A4]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja]]<br>[[Lexus IS]]<br>[[Mercedes-Benz C]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 159]]<br>[[Audi A4 B7|Audi A4]]<br>[[BMW 300 E90|BMW 3-sarja]]<br>[[Lexus IS]]<br>[[Mercedes-Benz C]]}} | ||
Versio 9. toukokuuta 2007 kello 19.25
Jaguar X-Type | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 2002– |
Luokka | C/D-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan 4-ovinen Estate |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998–2967 cm3 |
Teho | 96–169 kW |
Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 7,0–10,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 198–235 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | n. 40.900–65.000 € (2006) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW 3-sarja Lexus IS Mercedes-Benz C |
Jaguar X-Type on Jaguarin ensimmäinen auto keskikokoisten perheautojen luokassa. Mallin suunnittelussa käytettiin hyväksi emoyhtiön tuotteita ja X-Type jakaakin pohjalevyn Ford Mondeon kanssa. Muu suunnittelu on toki Jaguarin omaa, ja auto onkin aivan oma tuotteensa sekä ulkonäön, tyylin että ominaisuuksiensa puolesta.
X-Type tuotiin markkinoille vuonna 2001. Kohderyhmät olivat BMW 3-sarjan ja MB C-luokan -asiakkaat, mutta myös Jaguaristit, jotka syystä tai toisesta halusivat siirtyä pienempään malliin. Malli suunniteltiin vastaamaan Jaguariin yleisesti liitettyjä laatu- ja ominaisuusodotuksia. Alkupään mallit olivat kaikki 4-ovisia sedaneja, ja niissä oli kaikissa neliveto. Koneina käytettiin 2,5- ja 3,0-litraisia V6-koneita, 194 ja 231 hv.
Maaliskuussa 2002 mallisto kasvoi etuvetoisella 2,1-litraisella niinikään V6-koneella.
Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen diesel (ensimmäinen Jaguarissa) sekä farmari (Estate). Dieselvaihtoehto oli tosin ollut jo mielessä AJ6-konetta suunniteltaessa Sen materiaalivahvuudet oli suunniteltu myös dieselvaihtoehdon mahdollistavaksi. 1980-luvulla dieselvaihtoehdosta katsottiin kuitenkin vielä parhaaksi pidättäytyä. Vuonna 2006 mallivuodelle tuli vielä uusi 2,2-litrainen turbodiesel, joka on osoittautunut 2.0D:n kanssa hyvin suosituiksi vaihtoehdoiksi.
X-Type on löytänyt asiakkaita ja ostajia vanhoista Jaguaristeista, mutta ennen kaikkea se on tuonut taloon lukemattomia merkille uusia asiakkaita. X-Typeä arvostetaan toisaalta tyylin ja sukujuuriensa takia, toisaalta järkevän 'entry level' -hinnoittelun vuoksi, yhdistettynä mainioihin ajo-ominaisuuksiin. Laadullisesti X-Type on selvinnyt erittäin hyvin. X-Typeä valmistava Halewoodin tehdas Liverpoolissa (jossa Ford aikaisemmin valmisti Escort-mallia), on jo kahteen kertaan voittanut JDPowersin tuotantolaitoksen laatupalkinnon.
Moottorit
- 2.1 V6, 2099 cm3, AJ, V6, 117 kW (159 hv)
- 2.5 V6, 2495 cm3, AJ, V6, 145 kW (194 hv) @6800 r/min, 241 Nm @3000 r/min
- 3.0 V6, 2967 cm3, AJ, V6, 172 kW (231 hv) @6800 r/min, 279 Nm @3000 r/min
- 2.0 D, 1998 cm3, Diesel, R4, 96 kW (130 hv) @3500 r/min, 330 Nm @1800 r/min
- 2.2 D, 2198 cm3, Diesel, R4, 114 kW (155 hv) @3500 r/min, 360 Nm @1800 r/min
Mitat
- Pituus: 4672 mm (Estate 4716 mm)
- Leveys ilman peilejä: 1789 mm
- Leveys peilien kanssa: 2003 mm
- Korkeus: 1392 mm (Estate 1441 mm)
- Akseliväli: 2710 mm
- Tavaratila: 452 l (Estate 455/1415 l)
- Kääntöympyrä: 10,84 m