Jaguar X-Type

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 3. joulukuuta 2008 kello 23.41 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Jaguar X-Type
Jaguar X-Type Estate
Valmistaja ja valmistusmaa Jaguar,
Iso-Britannia
Valmistusaika 2001
Luokka C/D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
4-ovinen Estate
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1998–2967 cm3
Teho 96–169 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,0–10,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 198–235 km/h
Kulutus
CO2-päästöt 149–249 g/km
Hintaluokka 36.900–54.400 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 159
Audi A4
BMW 3-sarja
Lexus IS
Mercedes-Benz C


Jaguar X-Type on Jaguarin ensimmäinen auto keskikokoisten perheautojen luokassa. Se esiteltiin helmikuussa 2001. Mallin suunnittelussa käytettiin hyväksi emoyhtiön tuotteita ja X-Type jakaakin pohjalevyn Ford Mondeon kanssa. Muu suunnittelu on toki Jaguarin omaa, ja auto onkin aivan oma tuotteensa sekä ulkonäön, tyylin että ominaisuuksiensa puolesta.

X-Type tuotiin markkinoille vuonna 2001. Kohderyhmät olivat BMW 3-sarjan ja MB C-luokan -asiakkaat, mutta myös Jaguaristit, jotka syystä tai toisesta halusivat siirtyä pienempään malliin. Malli suunniteltiin vastaamaan Jaguariin yleisesti liitettyjä laatu- ja ominaisuusodotuksia. Alkupään mallit olivat kaikki 4-ovisia sedaneja, ja niissä oli kaikissa neliveto. Koneina käytettiin 2,5- ja 3,0-litraisia V6-koneita, 194 ja 231 hv.

Maaliskuussa 2002 mallisto kasvoi etuvetoisella 2,1-litraisella niinikään V6-koneella.

Mallisarjaan tuotiin sittemmin myös kaksi varsinaista Jaguar-uutuutta: 2-litrainen diesel (ensimmäinen Jaguarissa) sekä farmari (Estate). Dieselvaihtoehto oli tosin ollut jo mielessä AJ6-konetta suunniteltaessa ja sen materiaalivahvuudet oli suunniteltu myös dieselvaihtoehdon mahdollistavaksi. 1980-luvulla dieselvaihtoehdosta katsottiin kuitenkin vielä parhaaksi pidättäytyä. Vuonna 2006 mallivuodelle tuli vielä uusi 2,2-litrainen turbodiesel, joka on osoittautunut 2.0D:n kanssa hyvin suosituiksi vaihtoehdoiksi.

X-Type on löytänyt asiakkaita ja ostajia vanhoista jaguaristeista, mutta ennen kaikkea se on tuonut merkille uusia asiakkaita. X-Typeä arvostetaan toisaalta tyylin ja sukujuuriensa takia, toisaalta järkevän 'entry level' -hinnoittelun vuoksi, yhdistettynä mainioihin ajo-ominaisuuksiin. Laadullisesti X-Type on selvinnyt erittäin hyvin. X-Typeä valmistava Halewoodin tehdas Liverpoolissa (jossa Ford aikaisemmin valmisti Escort-mallia), on jo kahteen kertaan voittanut JDPowersin tuotantolaitoksen laatupalkinnon.

Syksyllä 2007 esiteltiin mallivuodelle 2008 facelift-malli. Valmistajan mukaan kaikkiaan 500 osaa on uusittu. Uutuutena esiteltiin 6-portainen automaattivaihteisto yhdistettynä 2,2-litraiseen dieselmoottoriin. Ulkoisesti suurimmat muutokset tapahtuivat etusäleikössä ja puskureissa. Uusi malli tulee Euroopassa markkinoille maalis-huhtikuussa 2008.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.1 V6 AJ 2099 cm3 117 kW (159 hv) 2002–
2.5 V6 AJ 2495 cm3 145 kW (194 hv) @ 6800 r/min 241 Nm @ 3000 r/min 2001–
3.0 V6 AJ 2967 cm3 172 kW (231 hv) @ 6800 r/min 279 Nm @ 3000 r/min 2001–
2.0 D R4 1998 cm3 96 kW (130 hv) @ 3500 r/min 330 Nm @ 1800 r/min
2.2 D R4 2198 cm3 114 kW (155 hv) @ 3500 r/min 360 Nm @ 1800 r/min 2006–

Mitat

Malli Sedan (2007) Estate (2007)
Pituus 4672 mm 4716 mm
Leveys 1789 mm
Korkeus 1392 mm 1441 mm
Akseliväli 2710 mm
Raideleveys (e/t)
Kääntöympyrä 10,84
Omapaino 1502–1595 kg 1575–1635 kg
Tavaratila 452 l 455/1415 l
Polttoainesäiliö 61,5 l

Kolariturvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet