Jaguar XE
Jaguar XE (X760) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Land Rover Ltd, UK, Englanti, Solihull [1] Castle Bromwich [2] Kiina, Changshu (Chery JLR) [3] Intia, Pune [4] |
Valmistusaika | 4 / 2015 – [5] |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Ian Callum [6] |
Pohjalevy | JLR D7a [7] |
Moottori | R4, V6, V8 |
Iskutilavuus | 2000 – 5000 cm3 |
Teho | 120 – 441 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Jaguar X-Type |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo Giulia (952) BMW 3-sarja F30 Mercedes-Benz C (205-sarja) |
XE on Jaguar Land Rover Ltd:n vuodesta 2015 lähtien valmistama keskiluokan automalli. Se julkaistiin Lontoossa syyskuussa 2014 ja esiteltiin yleisölle saman vuoden lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[8][9]
Sisällysluettelo
Yleistä
Jaguar XE:n kori on kokonaan alumiinista valmistettu ja sen kokoonpano on tehty liimaamalla. Myös kaikki alustan osat ovat alumiinia.
Jaguar XE on Suomessa tarjolla varustetasoina Pure, Prestige, R-Sport ja Portfolio. Muualla Euroopassa XE saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Pure-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. kiiltomustat koristelistat, musta etusäleikkö kromikehyksin, etulokasuojissa kromiset jäähdytysaukon kehykset sekä 17-tuumaiset, 10-puolaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. sisätilojen tunnelmavalaistus, 8" kosketusnäyttö, kangasverhoilu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä sekä kynnyslistat Jaguar-tekstein.
Varustus
Mukavuusvarusteet
XE Puren käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.automaattinen kaksialueilmastointi, tuulilasinpyyhkimien mukautuva ajoitus, Jaguar Smart Key System / Avaimeton käynnistys -toiminto, Jaguar Sound System (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, etuistuinten selkänojan sähkösäätö, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet
XE Puren käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. hätäjarrutustehostin, DSC (Dynamic Stability Control) -ajonvakautusjärjestelmä luistonestolla, hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot, etu- ja sivuturvatyynyt edessä ja koko matkustamon mittaiset ikkunaturvaverhot, haastavien olosuhteiden pidonhallinta ASPC (8-v automaattivaihteiston yhteydessä), automaattisesti nouseva konepelti, (Pedestrian Contact Sensing) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS).
Tekniikan Maailma, koeajo
Kori
Edessä on sopivasti tilaa, mutta takana tilaa on selvästi vähemmän. Takaistuin on muotoiltu vain kahdelle. Keskitunneli syö tiloja takana keskella matkustavalta. Tavaratila on suhteellisen pieni.
Tekniikka
2,0d:n turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1999 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 92,4 mm. Suurin teho 132 kW /4000 r/min (180 hv) ja suurin vääntömomentti 430 Nm / 1750-2500 r/min.
Muita moottorivaihtoehtoja ovat 2,0-litran R4-bensiinimalli (147-177 kW), 3,0-litran V6-bensiinimalli (280 kW) sekä malliston huipulla 5,0-litran V8-bensiinimalli (441 kW).
Vaihteisto on 8-vaihteinen automaatti tai vaihtoehtoisesti 6-portainen manuaali. 2,0d on takavetoinen, myös nelivetomalleja on.
Ajo-ominaisuudet
Maantieajossa XE on suuntavakaa. Ohjaus on varsin herkkä. Jousitus on kovahko. Kuorma lisää hieman korin liikkeitä käännöksissä.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 15/2015 mittasi Jaguar XE 2,0d Aut. Prestigen (132 kW, 1640 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,3 sekuntia ja 0–120 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 228 km/h.
Kulutus vaihtelee välillä 4,9-7 litraa /100 km dieseliä.
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 68 dB edessä (69 dB takana). Takaistuimella melua on selvästi enemmän kuin edessä ja sen sävy kuuluu.
Suomessa
Jaguar XE 2,0d Aut. Prestige maksoi Suomessa vuonna 2015 48 510 euroa.
Jaguar XE:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2015 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 62 | 115 | 48 |
XEL
Tavallisen XE:n 2,83 metrin akseliväli on XEL:ssä venytetty desimetrillä 2,93 metriin. Takana on sen myötä runsaammin tilaa ja uutuus voi kilpailla Audi A4L:n, BMW 3-sarjan Li:n, Mercedes-Benzin C-sarjan L-mallin ja Volvo S60L:n kanssa.
Uuden Jaguar XEL:n valmistaa Chery ja Jaguar Land Roverin yhteisyritys ja sitä tehdään ainakin toistaiseksi vain Kiinan markkinoille.
Tavalliseen malliin verrattuna pidemmässä mallissa on vakiona panoraamakatto ja mukautuva vakionopeudensäädin. Moottoriksi tarjotaan kaksilitrainen bensiiniturbo joko 147 tai 184 kilowatin tehoisena.
Tekniikka
- Edessä päällekkäiset kolmiotukivarret, takana Integral Link -monivarsituenta.
- Sähkötoiminen ohjaustehostin.
- Versiosta riippuen, etujarrulevyjen halkaisija 315 – 350 mm, takana 300 – 325 mm. Elektroninen jarruvoiman jako.
- Kaarreajo-ominaisuuksia parantava Torque Vectoring -järjestelmä, joka jarruttaa tarpeen mukaan sisäkaarteen puoleisia pyöriä.
- Vakiovarusteena XE:ssä on JaguarDrive Control -hallintajärjestelmä, jossa Standard, Eco, Dynamic ja Winter -tilat. Järjestelmä vaikuttaa moottorin, vaihteiston ja ohjauksen asetuksiin.
- Nelivetojärjestelmänä on IDD:n (Intelligent Driveline Dynamics) -järjestelmän ohjaama voimansiirtolinja, joka on normaalitilassa takavetoinen. Järjestelmä mittaa mm. pyörien pitoa, kaarrevoimia, ajotapaa, kiihtyvyttä ja siirtää tarpeen mukaan vääntömomenttia etupyörille tai jakaa sitä yksittäisten pyörien välillä. Keskitasauspyörästössä on märkä monilevykytkin.
Turvallisen etenemisen tukena toimii Adaptive Surface Response (AdSR) -järjestelmä, joka optimoi pyörien pidon, lukemalla kuljettajan ajokäytöksen ja auton järjestelmien luomaa dataa ja tekemällä siitä kartan vallitsevista keliolosuhteista.
Automaattivaihteiston yhteydessä järjestelmänä on All Surface Progress Control (ASPC), joka antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita vakionopeus 3,6 – 30 km/h nopeuksien väliltä. Auto huolehtii järjestelmän avulla etenemisestään autonomisesti ja kuljettaja voi keskittyä vaativien olosuhteiden mukaiseen ajamiseen.
Mallin kehitys
Mallivuodelle 2019 XE sai osakseen uudistuksia. Mallin ulkonäköä ehostettiin uuden etupuskurin, jäähdyttimen säleikön ja uusien LED-ajovalojen avulla. XE:n uusi ohjauspyörä ja tietoviihdejärjestelmä 10,2 tuuman kosketusnäytöllä ovat peräisin I-Pacesta ja kiertokatkaisimen tilalle tullut perinteinen vaihteenvalitsin F-typesta. Taustapeiliin on lisätty peruutuskameran näyttö, tämä ominaisuus tulee Range Rover Evoquesta. Uudistuksen yhteydessä mallin moottoritarjonta koki myös muutoksia.[10]
Mallivuodelle 2020 XE sai lisää uudistuksia. Kuljettajan edessä oleva mittaristo vaihtui 12,3-tuumaiseen näyttöön, kojetaulun 10 tuuman näytöllä varustettu tietoviihdejärjestelmä päivitettiin Pivi Pro -teknologiaan ja se sai allensa 5,5-tuuman kosketusnäytön, jolla ohjataan mm. sisätilojen lämmitystä ja tuuletusta. Moottoripuolen muutoksina XE:n dieselmoottoreihin yhdistettiin kevythybriditeknologiaa.[11]
Tekniset tiedot
2015–2019
Malli | XE E-Performance | XE 20d | XE 20d AWD | XE 25d AWD | XE 20t | XE 25t | XE 25t AWD | XE 30t AWD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2015–2019 | 2016–2019 | 2017–2019 | 2015–2019 | 2015–2017 | 2017–2019 | |||
Moottorin rakenne | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, säätyvä pakonokka-akselin ajoitus, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo | R4-ottomoottori, DOHC 16v, säätyvä nokka-akselien ajoitus ja nosto, suorasuihkutus, twin scroll-kaksoisahdin | |||||||
Moottoriperhe | JLR Ingenium | ||||||||
Iskutilavuus | 1999 cm³ | 1997 cm³ | |||||||
Suurin teho | 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min |
132 kW (180 hv) @ 4000 r/min |
177 kW (240 hv) @ 4000 r/min |
147 kW (200 hv) @ 5500 r/min |
177 kW (240 hv) @ 5500 r/min |
184 kW (250 hv) @ 5500 r/min |
221 kW (300 hv) @ 5500 r/min | ||
Suurin vääntö | 380 Nm @ 1750–2500 r/min |
430 Nm @ 1750–2500 r/min |
500 Nm @ 1500 r/min |
320 Nm @ 1200–4500 r/min |
340 Nm @ 1750–4000 r/min |
365 Nm @ 1200–4500 r/min |
400 Nm @ 1500–4500 r/min | ||
Vetotapa | Takaveto | Neliveto | Takaveto | Neliveto | |||||
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali (ZF) | 8-portainen automaattivaihteisto (ZF 8HP) | |||||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-port. automaatti (ZF 8HP) | — |
Malli | XE S | XE SV Project 8 | |
---|---|---|---|
Vuosimalli | 2015–2017 | 2017–2018 | 2017–2019 |
Moottorin rakenne | V6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, säätyvä nokka-akselien ajoitus, suorasuihkutus, Roots-tyyppinen mekaaninen, neliroottorinen Twin-Vortex-ahdin | V8-ottomoottori, dual-DOHC 32v, säätyvä nokka-akselien ajotus, suorasuihkutus, mekaaninen Twin-Vortex-ahdin | |
Moottoriperhe | Jaguar AJ-V6 | Jaguar AJ-V8 | |
Iskutilavuus | 2995 cm³ | 5000 cm³ | |
Suurin teho | 250 kW (340 hv) @ 6500 r/min |
280 kW (380 hv) @ 6500 r/min |
441 kW (600 hv) @ 6500 r/min |
Suurin vääntö | 450 Nm @ 4500 r/min |
450 Nm @ 3500–4500 r/min |
700 Nm @ 3500–5000 r/min |
Vetotapa | Takaveto | Neliveto | |
Vaihteisto | 8-portainen automaatti (ZF 8HP) |
2019–
Malli | P250 | P300 | D180 | D200 MHEV |
---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2019– | 2019–2020 | 2020– | |
Moottori | R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, VVL, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo | R4-diesel, DOHC 16v, VVT, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo | ||
Moottoriperhe | JLR Ingenium | |||
Iskutilavuus | 1997 cm3 | 1999 cm3 | ||
Suurin teho | 184 kW (250 hv) / 5500 r/min |
221 kW (300 hv) / 5500 r/min |
132 kW (180 hv) / 4000 r/min |
150 kW (204 hv) / 4250 r/min |
Suurin vääntö | 365 Nm / 1300–4500 r/min |
400 Nm / 1500–4500 r/min |
430 Nm / 1750–2500 r/min | |
Vetotapa, vakio | Takaveto | |||
Vetotapa, valinnainen | Neliveto | |||
Vaihteisto | 8-portainen automaattivaihteisto (ZF 8HP45) |
Turvallisuus
- 2015
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 92 % | 35.3 pistettä |
Lapsimatkustaja | 82 % | 40.5 pistettä |
Jalankulkija | 81 % | 29.4 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 82 % | 10.7 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat
Pituus | 4672 mm |
Leveys | 1850 mm |
Korkeus | 1416 mm |
Akseliväli | 2835 mm |
Raideleveys (e/t) | 1602 mm /1603 mm |
Omapaino | 1640 kg |
Aiheesta muualla
- Kaaran Antti Liinpään koeajossa uusi Jaguar XE 2015, Kaara Televisio, 7.12.2015
- Testissä uusi Jaguar XE (Teknavi 2015), Teknavi Media, 26.1.2016}
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/2015
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XE-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- tekniikanmaailma.fi - Jaguar pidentää myös XE-mallin
- https://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-koeajaa-jaguar-xe-20d-awd-r-sport-business-a-katin-kontit/
- tekniikanmaailma.fi - TM-ajettua: Jaguar XE 20t A R-Sport Business – Kaksi bensalitraa turbolla
- ↑ Steve Cropley: 2015 Jaguar XE - pricing, spec, review, gallery and video – Autocar, 13. huhtikuu 2015. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
- ↑ Jim Holder: Jaguar XE production moves to Castle Bromwich – Autocar, 12. syyskuu 2016. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
- ↑ Mircea Panait: 2018 Jaguar XEL: Made in China and Predictably Elongated – Autoevolution, 13. lokakuu 2017. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
- ↑ David Jolley: Jaguar Land Rover will build XE sports sedan in India – Automotive News Europe, 11. helmikuu 2016. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
- ↑ Jaguar XE production begins – Car Keys, 13. huhtikuu 2015. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
- ↑ Steve Cropley: A day with Jaguar's design director Ian Callum – Autocar, 29. syyskuu 2016. Viitattu: 27. kesäkuu 2018.
- ↑ Glenn Brooks: ANALYSIS - 2017 Jaguar XE - Automotive Industry Analysis – Just Auto, 18. maaliskuu 2016. Viitattu: 27. toukokuu 2018.
- ↑ TL-verkkotoimitus: Tämä on uusi Jaguar XE – alumiinia ja uhoa – Tuulilasi - Apu, 8. syyskuu 2014. Viitattu: 30. kesäkuu 2018.
- ↑ Juha Tolvanen: Pariisin kansainvälinen autonäyttely: uutuusmallien kirjo ilahduttaa – Taloustaito, 8. lokakuu 2014. Viitattu: 30. kesäkuu 2018.
- ↑ Hannah Brookes: Major Jaguar XE facelift announced for 2019 – Carbuyer, 26. helmikuu 2019. Viitattu: 7. huhtikuu 2021.
- ↑ JAGUAR XE: UPDATED WITH NEW CONNECTED TECHNOLOGIES AND MILD-HYBRID POWER – Jaguar.com, Lehdistötiedote, 6. lokakuu 2020. Viitattu: 7. huhtikuu 2021.
Jaguar-automerkin mallien aikajana 2010 – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | XE (X760) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | XF / XFR (X250) | XF (X260) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | XJ / XJR (X351) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | F-Type (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpa-auto | XKR GT3 / GT2 |