Ero sivun ”Jeep Compass (MK)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 24: Rivi 24:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Compass ja samaan aikaan lanseerattu kompaktiluokan [[Jeep Patriot|Patriot]] perustuvat molemmat [[DaimlerChrysler]]/[[Mitsubishi]] [[Mitsubishi GS -pohjalevy|GS-pohjalevyyn]]. Nämä kaksi mallia eroavat toisistaan muotoilultaan ja markkinoinniltaan. Patriot on perinteinen 4-ovinen maastokelpoinn wagon, kun taas Compass on tarkoitettu sporttiseksi hatchback-crossoveriksi niille autoilijoille, jotka poistuvat päällystetyltä pinnalta harvoin. Patriot sai jo heti alkuun kehittyneemmän ''Freedomdrive II'' -nelivetojärjestelmän, kun malliston alapään Compassin järjestelmänä oli ''Freedomdrive I''.
+
Compass ja samaan aikaan lanseerattu kompaktiluokan [[Jeep Patriot|Patriot]] perustuvat molemmat [[DaimlerChrysler]]/[[Mitsubishi]] [[Mitsubishi GS -pohjalevy|GS-pohjalevyyn]]. Nämä kaksi mallia eroavat toisistaan muotoilultaan ja markkinoinniltaan. Patriot on perinteinen 4-ovinen maastokelpoinen wagon, kun taas Compass on tarkoitettu sporttiseksi hatchback-crossoveriksi niille autoilijoille, jotka poistuvat päällystetyltä pinnalta harvoin. Patriot sai jo heti alkuun kehittyneemmän ''Freedomdrive II'' -nelivetojärjestelmän, kun malliston alapään Compassin järjestelmänä oli ''Freedomdrive I''.
 +
 
 +
Compassin varustetasot Pohjois-Amerikassa olivat ''Sport, Latitude'' ja ''Limited''. Suomessa versiot olivat ''Compass'' ja ''Compass Limited''.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Jeep Compass ei alkuun ollut täysiverinen maastoauto, koska siitä puuttui alennusvaihteisto. Mallivuodelle 2011 Compass sai uuden ''Freedomdrive II'' -nelivetojärjestelmän, jonka myötä se sai Jeepin "Trail Rated" -tunnuksen, osoituksena mallin täydestä maastokelpoisuudesta. Maasto-ominaisuuksia pystyi parantamaan valinnaisella ''off-road''-paketilla, joka mm. lisäsi CVT-vaihteistoon imitoidun ryömintävaihteen, tuumalla (26 mm) korotetun jousituksen, korin alapuoliset lisäsuojat, vetolenkit, 17-tuumaiset pyörät ja täysikokoisen varapyörän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Benson Kong| Osoite = https://www.motortrend.com/reviews/2011-jeep-compass-first-look/| Nimeke = First Look: 2011 Jeep Compass| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MotorTrend| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.12.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.11.2021}}</ref>
+
Perusversiona Compass on etuvetoinen (FWD). Nelivetoinen Compass ei myöskään alkuun ollut täysiverinen maastoauto, koska siitä puuttui alennusvaihteisto. Mallivuodelle 2011 Compass sai uuden ''Freedomdrive II'' -nelivetojärjestelmän, jonka myötä se sai Jeepin "Trail Rated" -tunnuksen, osoituksena mallin täydestä maastokelpoisuudesta. Maasto-ominaisuuksia pystyi parantamaan valinnaisella ''off-road''-paketilla, joka mm. lisäsi CVT-vaihteistoon imitoidun ryömintävaihteen, tuumalla (26 mm) korotetun jousituksen, korin alapuoliset lisäsuojat, vetolenkit, 17-tuumaiset pyörät ja täysikokoisen varapyörän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Benson Kong| Osoite = https://www.motortrend.com/reviews/2011-jeep-compass-first-look/| Nimeke = First Look: 2011 Jeep Compass| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MotorTrend| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.12.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.11.2021}}</ref>
  
 
Autossa käytetään 170&nbsp;hv (125&nbsp;kW) 2,4-litraista ''[[Global Engine Manufacturing Alliance -moottori|GEMA]]'' [[R4]] -moottoria ja Euroopan markkinoilla on saatavilla myös [[Volkswagen]]in valmistama pumppusuutin-diesel. Autossa on elektronisesti ohjattu nelivetojärjestelmä (Freedom Drive I), joka säätelee vääntöä etu- ja takapään välillä. Nelivedon kytkeytyminen ei edellytä etu- ja taka-aselien välistä nopeuseroa kuten joissakin muissa samanlaisissa järjestelmissä. Neliveto on mahdollista myös lukita. Bensiinimoottorit ovat joko 5-vaihteisella
 
Autossa käytetään 170&nbsp;hv (125&nbsp;kW) 2,4-litraista ''[[Global Engine Manufacturing Alliance -moottori|GEMA]]'' [[R4]] -moottoria ja Euroopan markkinoilla on saatavilla myös [[Volkswagen]]in valmistama pumppusuutin-diesel. Autossa on elektronisesti ohjattu nelivetojärjestelmä (Freedom Drive I), joka säätelee vääntöä etu- ja takapään välillä. Nelivedon kytkeytyminen ei edellytä etu- ja taka-aselien välistä nopeuseroa kuten joissakin muissa samanlaisissa järjestelmissä. Neliveto on mahdollista myös lukita. Bensiinimoottorit ovat joko 5-vaihteisella

Versio 1. joulukuuta 2021 kello 10.17

Jeep Compass
(MK)
Jeep Compass (MK) Limited.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Jeep,
(DaimlerChrysler AG)
(Chrysler LLC)
(Chrysler Group LLC)
(FCA US LLC)
Flag of the United States.svg.png Belvidere, Illinois, USA [1]
Valmistusaika 20062016
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija
Pohjalevy Chrysler MK [2]
Moottori R4
Iskutilavuus 1968–2360 cm3
Teho 103–125 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 10,7–11,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–189 km/h
Kulutus 6,5–9,5 l/100 km (yhd. (EU))
CO2-päästöt 177–226 g/km
Hintaluokka 25.000–30.000 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja Jeep Compass (MP)
Saman luokan autoja Chevrolet Captiva
Honda CR-V
Honda Element
Kia Sorento
Mitsubishi Outlander
Pontiac Vibe
Toyota RAV4

Jeep Compass on keskikokoinen Crossover-SUV, joka tuli myyntiin mallivuodelle 2007. Auto teki ensiesiintymisen vuoden 2006 North American International Auto Show -näyttelyssä tammikuussa. Compass otti Libertyn paikan Jeepin aloitusmallina SUV-luokassa. Auto on Jeepin ensimmäinen crossover SUV. Ensimmäinen auto valmistettiin toukokuun 30. päivä 2006.

Yleistä

Compass ja samaan aikaan lanseerattu kompaktiluokan Patriot perustuvat molemmat DaimlerChrysler/Mitsubishi GS-pohjalevyyn. Nämä kaksi mallia eroavat toisistaan muotoilultaan ja markkinoinniltaan. Patriot on perinteinen 4-ovinen maastokelpoinen wagon, kun taas Compass on tarkoitettu sporttiseksi hatchback-crossoveriksi niille autoilijoille, jotka poistuvat päällystetyltä pinnalta harvoin. Patriot sai jo heti alkuun kehittyneemmän Freedomdrive II -nelivetojärjestelmän, kun malliston alapään Compassin järjestelmänä oli Freedomdrive I.

Compassin varustetasot Pohjois-Amerikassa olivat Sport, Latitude ja Limited. Suomessa versiot olivat Compass ja Compass Limited.

Tekniikka

Perusversiona Compass on etuvetoinen (FWD). Nelivetoinen Compass ei myöskään alkuun ollut täysiverinen maastoauto, koska siitä puuttui alennusvaihteisto. Mallivuodelle 2011 Compass sai uuden Freedomdrive II -nelivetojärjestelmän, jonka myötä se sai Jeepin "Trail Rated" -tunnuksen, osoituksena mallin täydestä maastokelpoisuudesta. Maasto-ominaisuuksia pystyi parantamaan valinnaisella off-road-paketilla, joka mm. lisäsi CVT-vaihteistoon imitoidun ryömintävaihteen, tuumalla (26 mm) korotetun jousituksen, korin alapuoliset lisäsuojat, vetolenkit, 17-tuumaiset pyörät ja täysikokoisen varapyörän.[3]

Autossa käytetään 170 hv (125 kW) 2,4-litraista GEMA R4 -moottoria ja Euroopan markkinoilla on saatavilla myös Volkswagenin valmistama pumppusuutin-diesel. Autossa on elektronisesti ohjattu nelivetojärjestelmä (Freedom Drive I), joka säätelee vääntöä etu- ja takapään välillä. Nelivedon kytkeytyminen ei edellytä etu- ja taka-aselien välistä nopeuseroa kuten joissakin muissa samanlaisissa järjestelmissä. Neliveto on mahdollista myös lukita. Bensiinimoottorit ovat joko 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai CVT-vaihteistolla ja diesel on 6-vaihteinen manuaalilla.

Rekisteröinti

Compass -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 70 0 67 182

Vertailu 2007

Jeep Compass 2.0 CRD Limited sijoittui Tuulilasin 9/2007 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena hyvät (52/60), suuntavakavuus on hyvä (9/10). Moottorin sitkeys on jaetusti ryhmän paras (28/30). Ilmastointilaite on automaattinen ja autossa on myös vakionopeussäädin.

Takatilat ovat ryhmän ahtaimmat (11/15) ja myös tavaratila ryhmän selvästi pienin (4/10). Jousitus ja istuimet eivät ole kovin mukavia (7/10 kummastakin). Melutaso on ryhmän korkein (9/15), 100 km/h nopeudessa 76 dB ja 120 km/h nopeudessa 78 dB. Ääritilanteiden hallinnassa on toivomisen varaa (7/10), Jeep puskee väistökokeessa voimakkaasti, ESP kuitenkin auttaa.

Tuulilasi 9/2007 mittasi Jeep Compass 2.0 CRD Limitedin (103 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 15,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. [4]

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 R4 2360 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 220 Nm @ 4500 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 CRD R4 1968 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 310 Nm 1750–2500 r/min

Mitat

  • Pituus: 4405 mm
  • Leveys: 1810 mm
  • Korkeus: 1630 mm
  • Akseliväli: 2635 mm
  • Raideleveys (e/t): 1520 mm
  • Maavara: 200 mm
  • Omamassa: 1460–1615 kg
  • Tavaratila (DIN): 240 l

Lähteet

  1. Alina Moore: 2007 Jeep Compass Production Started At Belvidere Assembly Plant – Topspeed.com, 30. toukokuu 2006. Viitattu: 30. marraskuu 2021.
  2. Master Platform/Body Codes List – Allpar.com, Viitattu: 30. marraskuu 2021.
  3. Benson Kong: First Look: 2011 Jeep Compass – MotorTrend, 13. joulukuu 2010. Viitattu: 30. marraskuu 2021.
  4. Tuulilasi 9/2007