Ero sivun ”Jensen Interceptor mk2” versioiden välillä
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Jensen Interceptor''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina [[1966]]-[[ | + | {{malli| |
+ | nimi = Jensen Interceptor| | ||
+ | kuva = | | ||
+ | valmistaja = Jensen| | ||
+ | valmistusmaa = Englanti| | ||
+ | valmistusaika = [[1966]]–[[1976]]| | ||
+ | luokka = [[GT-auto]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[sedan]], 2-ovinen [[coupé]], 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
+ | moottori = [[V8]] OHV (Chrysler)| | ||
+ | huippunopeus = 136 mph| | ||
+ | kiihtyvyys = 6,4 s (0-97 km/h)| | ||
+ | iskutilavuus = 6276-7212 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = -| | ||
+ | kulutus = -| | ||
+ | voimanvälitys = [[takaveto]]<br>[[neliveto]]| | ||
+ | hintaluokka = -| | ||
+ | edeltäjä = -| | ||
+ | seuraaja = -| | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
+ | |||
+ | '''Jensen Interceptor''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina [[1966]]-[[1976]]. Auto oli Jensenin ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori joka oli ulkopuolisen yhtiön, [[Carrozeria Touring]]in suunnittelema. Ensimmäiset korit oli Italialaisen [[Vignale]]n valmistamia, kunnes tuotanto Englannissa alkoi. Yhteensä mallia valmistettiin 6 175 kappaletta. Kaikissa Interceptoreissa on levyjarrut joka kulmassa. | ||
Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden [[1967]] Interceptor FF ([[Ferguson]] Formula). Aikanaan se oli edistyksellinen myös lukkiutumattomien jarrujen ja luistoneston osalta. Auto oli hieman pidempi kuin tavallinen Interceptor. | Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden [[1967]] Interceptor FF ([[Ferguson]] Formula). Aikanaan se oli edistyksellinen myös lukkiutumattomien jarrujen ja luistoneston osalta. Auto oli hieman pidempi kuin tavallinen Interceptor. |
Versio 16. elokuuta 2006 kello 20.46
Jensen Interceptor | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen, Englanti |
Valmistusaika | 1966–1976 |
Luokka | GT-auto |
Kori | 2-ovinen sedan, 2-ovinen coupé, 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V8 OHV (Chrysler) |
Iskutilavuus | 6276-7212 cm3 |
Teho | - |
Voimanvälitys | takaveto neliveto |
Kiihtyvyys | 6,4 s (0-97 km/h) |
Huippunopeus | 136 mph |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | - |
Saman luokan autoja |
Jensen Interceptor on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina 1966-1976. Auto oli Jensenin ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori joka oli ulkopuolisen yhtiön, Carrozeria Touringin suunnittelema. Ensimmäiset korit oli Italialaisen Vignalen valmistamia, kunnes tuotanto Englannissa alkoi. Yhteensä mallia valmistettiin 6 175 kappaletta. Kaikissa Interceptoreissa on levyjarrut joka kulmassa.
Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden 1967 Interceptor FF (Ferguson Formula). Aikanaan se oli edistyksellinen myös lukkiutumattomien jarrujen ja luistoneston osalta. Auto oli hieman pidempi kuin tavallinen Interceptor.
Kehitys
Interceptorin avomalli tuli myyntiin vuonna 1974, malli oli tarkoitettu lähinnä Amerikan markkinoille, mutta sitä myytiin myös Euroopassa.
Vuonna 1975 tuli harvinainen coupé -malli, joka on kehitetty avoversiosta. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 45 kappaletta.
Moottorit
- 6.3
- 7.2 -