Ero sivun ”Jensen Interceptor mk2” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
− | '''Jensen Interceptor''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina [[1966]]-[[1976]]. Auto oli Jensenin ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori joka oli ulkopuolisen yhtiön, [[Touring| | + | '''Jensen Interceptor''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina [[1966]]-[[1976]]. Auto oli Jensenin ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori joka oli ulkopuolisen yhtiön, [[Touring|Carrozzeria Touring]]in suunnittelema. Ensimmäiset korit oli Italialaisen [[Vignale]]n valmistamia, kunnes tuotanto Englannissa alkoi. Yhteensä mallia valmistettiin 6 175 kappaletta. Kaikissa Interceptoreissa on levyjarrut joka kulmassa. |
Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden [[1967]] Interceptor FF ([[Ferguson]] Formula). Aikanaan se oli edistyksellinen myös lukkiutumattomien jarrujen ja luistoneston osalta. Auto oli hieman pidempi kuin tavallinen Interceptor. | Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden [[1967]] Interceptor FF ([[Ferguson]] Formula). Aikanaan se oli edistyksellinen myös lukkiutumattomien jarrujen ja luistoneston osalta. Auto oli hieman pidempi kuin tavallinen Interceptor. |
Versio 18. elokuuta 2006 kello 09.12
Jensen Interceptor | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen, Englanti |
Valmistusaika | 1966–1976 |
Luokka | GT |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V8 OHV (Chrysler) |
Iskutilavuus | 6276-7212 cm3 |
Teho | - |
Voimanvälitys | takaveto neliveto |
Kiihtyvyys | 6,4 s (0-97 km/h) |
Huippunopeus | 217 km/h |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | - |
Saman luokan autoja |
Jensen Interceptor on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina 1966-1976. Auto oli Jensenin ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori joka oli ulkopuolisen yhtiön, Carrozzeria Touringin suunnittelema. Ensimmäiset korit oli Italialaisen Vignalen valmistamia, kunnes tuotanto Englannissa alkoi. Yhteensä mallia valmistettiin 6 175 kappaletta. Kaikissa Interceptoreissa on levyjarrut joka kulmassa.
Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden 1967 Interceptor FF (Ferguson Formula). Aikanaan se oli edistyksellinen myös lukkiutumattomien jarrujen ja luistoneston osalta. Auto oli hieman pidempi kuin tavallinen Interceptor.
Kehitys
Interceptorin avomalli tuli myyntiin vuonna 1974, malli oli tarkoitettu lähinnä Amerikan markkinoille, mutta sitä myytiin myös Euroopassa.
Vuonna 1975 tuli harvinainen coupé -malli, joka on kehitetty avoversiosta. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 45 kappaletta.
Moottorit
- 6.3 (6276 cm3) - 325 hv
- 7.2 (7212 cm3)