http://autowiki.fi/index.php?title=Jonathan_Maxwell&feed=atom&action=historyJonathan Maxwell - Muutoshistoria2024-03-28T23:04:24ZTämän sivun muutoshistoriaMediaWiki 1.32.4http://autowiki.fi/index.php?title=Jonathan_Maxwell&diff=208291&oldid=prevFuller (23. lokakuuta 2021 kello 15.14)2021-10-23T15:14:56Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. lokakuuta 2021 kello 15.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Jonathan Maxwell.jpg|right|250px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Jonathan Maxwell.jpg|right|250px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 &ndash; Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen <del class="diffchange diffchange-inline">keksijä </del>ja autoilun sekä ajoneuvojen valmistuksen pioneeri. Vuonna 1903 hän oli mukana perustamassa [[Maxwell|Maxwell-Briscoe]] -yhtiötä, josta myöhemmin muodostettiin [[Chrysler|Chrysler Corporation]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 &ndash; Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen <ins class="diffchange diffchange-inline">innovaattori </ins>ja autoilun sekä ajoneuvojen valmistuksen pioneeri. Vuonna 1903 hän oli mukana perustamassa [[Maxwell|Maxwell-Briscoe]] -yhtiötä, josta myöhemmin muodostettiin [[Chrysler|Chrysler Corporation]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Elämäkerta==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Elämäkerta==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Rivi 7:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 7:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hän työskenteli n. vuoden 1894 paikkeilla Indianan Kokomossa sijaineessa polkupyöräverstaassa, jonka omistivat veljekset Elmer ja Edgar Apperson. Appersonit olivat yhdessä keksijä [[Elwood Haynes]]in kanssa suunnittelemassa ja rakentamassa yhtä Amerikan ensimmäistä moottoriajoneuvoa ja Maxwell oli mukana avustamassa. Appersonit ja Haynes perustivat vuonna 1896 ajoneuvoja valmistaneen [[Haynes-Apperson|Haynes-Apperson Companyn]], joka oli Indianan ensimmäinen ajoneuvotehdas ja myös ensimmäisten joukossa Yhdysvalloissa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hän työskenteli n. vuoden 1894 paikkeilla Indianan Kokomossa sijaineessa polkupyöräverstaassa, jonka omistivat veljekset Elmer ja Edgar Apperson. Appersonit olivat yhdessä keksijä [[Elwood Haynes]]in kanssa suunnittelemassa ja rakentamassa yhtä Amerikan ensimmäistä moottoriajoneuvoa ja Maxwell oli mukana avustamassa. Appersonit ja Haynes perustivat vuonna 1896 ajoneuvoja valmistaneen [[Haynes-Apperson|Haynes-Apperson Companyn]], joka oli Indianan ensimmäinen ajoneuvotehdas ja myös ensimmäisten joukossa Yhdysvalloissa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles <ins class="diffchange diffchange-inline">Brady </ins>King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Maxwell jätti Northern Companyn vuonna 1903 ja lyöttäytyi yhteen, tuolloin [[David Buick]]in kanssa yhteistyötä autojen parissa tehneen [[Benjamin Briscoe]]n kanssa, ja he perustivat yhdessä [[Maxwell|Maxwell-Briscoe Motor Companyn]]. Jonathan teki suunnitelmat ensimmäisestä hänen omaa nimeään kantavasta autosta. Parivaljakko aloitti Maxwell-merkkisten autojen valmistamisen New Yorkin Tarrytownissa, [[Mobile Company of America]]lta tyhjiksi jääneissä tiloissa, heinäkuussa 1904. Ensimmäisen toimintavuotensa aikana yhtiö valmisti 532 kappaletta autoja. Hinnaltaan edullinen, kaksisylinterisellä moottorilla varustettu Maxwell [[Runabout|runabout]] oli Yhdysvaltain markkinoilla ensimmäinen, jossa käytettiin metallista prässättyjä koripeltejä. Benjamin Briscoe omisti veljensä Frankin kanssa metallin muotoprässäykseen erikoistuneen yhtiön. Maxwell oli myös ensimmäisiä autoja, joissa voimansiirtoon moottorilta taka-akselille käytettiin ketjuvedon sijaan kardaania. Työuransa aikana Jonathan Maxwelilla oli nimissään 19 patenttia. Vuonna 1907 yhtiölle valmistui Indianan Newcastleen uusi tehdas, josta tuli myöhemmin yksi Chryslerin päätuotantolaitoksista. Vuoteen 1908 saavuttaessa Maxwell-Briscoe Motor Company oli [[Ford]]in, [[Buick]]in ja [[REO]]n ohella yksi neljästä Yhdysvaltain suurimmasta [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistajasta]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Maxwell jätti Northern Companyn vuonna 1903 ja lyöttäytyi yhteen, tuolloin [[David Buick]]in kanssa yhteistyötä autojen parissa tehneen [[Benjamin Briscoe]]n kanssa, ja he perustivat yhdessä [[Maxwell|Maxwell-Briscoe Motor Companyn]]. Jonathan teki suunnitelmat ensimmäisestä hänen omaa nimeään kantavasta autosta. Parivaljakko aloitti Maxwell-merkkisten autojen valmistamisen New Yorkin Tarrytownissa, [[Mobile Company of America]]lta tyhjiksi jääneissä tiloissa, heinäkuussa 1904. Ensimmäisen toimintavuotensa aikana yhtiö valmisti 532 kappaletta autoja. Hinnaltaan edullinen, kaksisylinterisellä moottorilla varustettu Maxwell [[Runabout|runabout]] oli Yhdysvaltain markkinoilla ensimmäinen, jossa käytettiin metallista prässättyjä koripeltejä. Benjamin Briscoe omisti veljensä Frankin kanssa metallin muotoprässäykseen erikoistuneen yhtiön. Maxwell oli myös ensimmäisiä autoja, joissa voimansiirtoon moottorilta taka-akselille käytettiin ketjuvedon sijaan kardaania. Työuransa aikana Jonathan Maxwelilla oli nimissään 19 patenttia. Vuonna 1907 yhtiölle valmistui Indianan Newcastleen uusi tehdas, josta tuli myöhemmin yksi Chryslerin päätuotantolaitoksista. Vuoteen 1908 saavuttaessa Maxwell-Briscoe Motor Company oli [[Ford]]in, [[Buick]]in ja [[REO]]n ohella yksi neljästä Yhdysvaltain suurimmasta [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistajasta]].</div></td></tr>
</table>Fullerhttp://autowiki.fi/index.php?title=Jonathan_Maxwell&diff=118920&oldid=prevFuller (9. elokuuta 2013 kello 15.52)2013-08-09T15:52:43Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. elokuuta 2013 kello 15.52</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Rivi 11:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 11:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Maxwell jätti Northern Companyn vuonna 1903 ja lyöttäytyi yhteen, tuolloin [[David Buick]]in kanssa yhteistyötä autojen parissa tehneen [[Benjamin Briscoe]]n kanssa, ja he perustivat yhdessä [[Maxwell|Maxwell-Briscoe Motor Companyn]]. Jonathan teki suunnitelmat ensimmäisestä hänen omaa nimeään kantavasta autosta. Parivaljakko aloitti Maxwell-merkkisten autojen valmistamisen New Yorkin Tarrytownissa, [[Mobile Company of America]]lta tyhjiksi jääneissä tiloissa, heinäkuussa 1904. Ensimmäisen toimintavuotensa aikana yhtiö valmisti 532 kappaletta autoja. Hinnaltaan edullinen, kaksisylinterisellä moottorilla varustettu Maxwell [[Runabout|runabout]] oli Yhdysvaltain markkinoilla ensimmäinen, jossa käytettiin metallista prässättyjä koripeltejä. Benjamin Briscoe omisti veljensä Frankin kanssa metallin muotoprässäykseen erikoistuneen yhtiön. Maxwell oli myös ensimmäisiä autoja, joissa voimansiirtoon moottorilta taka-akselille käytettiin ketjuvedon sijaan kardaania. Työuransa aikana Jonathan Maxwelilla oli nimissään 19 patenttia. Vuonna 1907 yhtiölle valmistui Indianan Newcastleen uusi tehdas, josta tuli myöhemmin yksi Chryslerin päätuotantolaitoksista. Vuoteen 1908 saavuttaessa Maxwell-Briscoe Motor Company oli [[Ford]]in, [[Buick]]in ja [[REO]]n ohella yksi neljästä Yhdysvaltain suurimmasta [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistajasta]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Maxwell jätti Northern Companyn vuonna 1903 ja lyöttäytyi yhteen, tuolloin [[David Buick]]in kanssa yhteistyötä autojen parissa tehneen [[Benjamin Briscoe]]n kanssa, ja he perustivat yhdessä [[Maxwell|Maxwell-Briscoe Motor Companyn]]. Jonathan teki suunnitelmat ensimmäisestä hänen omaa nimeään kantavasta autosta. Parivaljakko aloitti Maxwell-merkkisten autojen valmistamisen New Yorkin Tarrytownissa, [[Mobile Company of America]]lta tyhjiksi jääneissä tiloissa, heinäkuussa 1904. Ensimmäisen toimintavuotensa aikana yhtiö valmisti 532 kappaletta autoja. Hinnaltaan edullinen, kaksisylinterisellä moottorilla varustettu Maxwell [[Runabout|runabout]] oli Yhdysvaltain markkinoilla ensimmäinen, jossa käytettiin metallista prässättyjä koripeltejä. Benjamin Briscoe omisti veljensä Frankin kanssa metallin muotoprässäykseen erikoistuneen yhtiön. Maxwell oli myös ensimmäisiä autoja, joissa voimansiirtoon moottorilta taka-akselille käytettiin ketjuvedon sijaan kardaania. Työuransa aikana Jonathan Maxwelilla oli nimissään 19 patenttia. Vuonna 1907 yhtiölle valmistui Indianan Newcastleen uusi tehdas, josta tuli myöhemmin yksi Chryslerin päätuotantolaitoksista. Vuoteen 1908 saavuttaessa Maxwell-Briscoe Motor Company oli [[Ford]]in, [[Buick]]in ja [[REO]]n ohella yksi neljästä Yhdysvaltain suurimmasta [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistajasta]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Maxwellin kaksisylinteristen <del class="diffchange diffchange-inline">runabout</del>-mallien ja suurempien nelisylinteristen autojen valmistus jatkui menestyksekkäänä aina vuoteen 1912 saakka, jolloin Maxwellin ja Briscoen organisoima, monta automerkkiä hallussaan pitänyt, [[General Motors]]in vastavoimaksi luotu [[United States Motor Company]] ajautui talousvaikeuksiin. Jonathan Maxwellin ja Benjamin Briscoen tiet erkanivat, Briscoen lähtiessä valmistamaan autoja Ranskaan. Jonathan Maxwell vetäytyi U.S. Motorin johdosta ja autoteollisuuden parista vuonna 1913.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Maxwellin kaksisylinteristen <ins class="diffchange diffchange-inline">tourabout</ins>-mallien ja suurempien nelisylinteristen autojen valmistus jatkui menestyksekkäänä aina vuoteen 1912 saakka, jolloin Maxwellin ja Briscoen organisoima, monta automerkkiä hallussaan pitänyt, [[General Motors]]in vastavoimaksi luotu [[United States Motor Company]] ajautui talousvaikeuksiin. Jonathan Maxwellin ja Benjamin Briscoen tiet erkanivat, Briscoen lähtiessä valmistamaan autoja Ranskaan. Jonathan Maxwell vetäytyi U.S. Motorin johdosta ja autoteollisuuden parista vuonna 1913.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Lähteet==</div></td></tr>
</table>Fullerhttp://autowiki.fi/index.php?title=Jonathan_Maxwell&diff=118919&oldid=prevFuller: /* Elämäkerta */2013-08-09T14:36:32Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Elämäkerta</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. elokuuta 2013 kello 14.36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jonathan syntyi Joseph Maxwellin ja Nancy Pattonin kuusilapsisen perheen nuorimmaisena. Hänen lapsuus- ja nuoruusajoistaan ei ole liiemmälti kirjallista tietoa. Hän on kuitenkin ollut mitä ilmeisimmin teknisesti hyvin lahjakas sekä innovatiivinen, itseoppinut mekaanikko. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jonathan syntyi Joseph Maxwellin ja Nancy Pattonin kuusilapsisen perheen nuorimmaisena. Hänen lapsuus- ja nuoruusajoistaan ei ole liiemmälti kirjallista tietoa. Hän on kuitenkin ollut mitä ilmeisimmin teknisesti hyvin lahjakas sekä innovatiivinen, itseoppinut mekaanikko. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hän työskenteli n. vuoden 1894 paikkeilla Indianan Kokomossa sijaineessa polkupyöräverstaassa, jonka omistivat veljekset Elmer ja Edgar Apperson. Appersonit olivat yhdessä keksijä [[Elwood <del class="diffchange diffchange-inline">Haynesin</del>]] kanssa suunnittelemassa ja rakentamassa yhtä Amerikan ensimmäistä moottoriajoneuvoa ja Maxwell oli mukana avustamassa. Appersonit ja Haynes perustivat vuonna 1896 ajoneuvoja valmistaneen [[Haynes-Apperson|Haynes-Apperson Companyn]], joka oli Indianan ensimmäinen ajoneuvotehdas ja myös ensimmäisten joukossa Yhdysvalloissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hän työskenteli n. vuoden 1894 paikkeilla Indianan Kokomossa sijaineessa polkupyöräverstaassa, jonka omistivat veljekset Elmer ja Edgar Apperson. Appersonit olivat yhdessä keksijä [[Elwood <ins class="diffchange diffchange-inline">Haynes</ins>]]<ins class="diffchange diffchange-inline">in </ins>kanssa suunnittelemassa ja rakentamassa yhtä Amerikan ensimmäistä moottoriajoneuvoa ja Maxwell oli mukana avustamassa. Appersonit ja Haynes perustivat vuonna 1896 ajoneuvoja valmistaneen [[Haynes-Apperson|Haynes-Apperson Companyn]], joka oli Indianan ensimmäinen ajoneuvotehdas ja myös ensimmäisten joukossa Yhdysvalloissa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div></td></tr>
</table>Fullerhttp://autowiki.fi/index.php?title=Jonathan_Maxwell&diff=118918&oldid=prevFuller (9. elokuuta 2013 kello 14.31)2013-08-09T14:31:09Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. elokuuta 2013 kello 14.31</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Jonathan Maxwell.jpg|right|250px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Jonathan Maxwell.jpg|right|250px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 &ndash; Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen keksijä ja autoilun sekä ajoneuvojen valmistuksen pioneeri.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 &ndash; Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen keksijä ja autoilun sekä ajoneuvojen valmistuksen pioneeri<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vuonna 1903 hän oli mukana perustamassa [[Maxwell|Maxwell-Briscoe]] -yhtiötä, josta myöhemmin muodostettiin [[Chrysler|Chrysler Corporation]]</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Elämäkerta==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Elämäkerta==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Maxwell jätti Northern Companyn vuonna 1903 ja lyöttäytyi yhteen, tuolloin [[David Buick]]in kanssa yhteistyötä autojen parissa tehneen [[Benjamin Briscoe]]n kanssa, ja he perustivat yhdessä [[Maxwell|Maxwell-Briscoe Motor Companyn]]. Jonathan teki suunnitelmat ensimmäisestä hänen omaa nimeään kantavasta autosta. Parivaljakko aloitti Maxwell-merkkisten autojen valmistamisen New Yorkin Tarrytownissa, [[Mobile Company of America]]lta tyhjiksi jääneissä tiloissa, heinäkuussa 1904. Ensimmäisen toimintavuotensa aikana yhtiö valmisti 532 kappaletta autoja. Hinnaltaan edullinen, kaksisylinterisellä moottorilla varustettu Maxwell [[Runabout|runabout]] oli Yhdysvaltain markkinoilla ensimmäinen, jossa käytettiin metallista prässättyjä koripeltejä. Benjamin Briscoe omisti veljensä Frankin kanssa metallin muotoprässäykseen erikoistuneen yhtiön. Maxwell oli myös ensimmäisiä autoja, joissa voimansiirtoon moottorilta taka-akselille käytettiin ketjuvedon sijaan kardaania. Työuransa aikana Jonathan Maxwelilla oli nimissään 19 patenttia. Vuonna 1907 yhtiölle valmistui Indianan Newcastleen uusi tehdas, josta tuli myöhemmin yksi Chryslerin päätuotantolaitoksista. Vuoteen 1908 saavuttaessa Maxwell-Briscoe Motor Company oli [[Ford]]in, [[Buick]]in ja [[REO]]n ohella yksi neljästä Yhdysvaltain suurimmasta [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistajasta]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Maxwellin kaksisylinteristen runabout-mallien ja suurempien nelisylinteristen autojen valmistus jatkui menestyksekkäänä aina vuoteen 1912 saakka, jolloin Maxwellin ja Briscoen organisoima, monta automerkkiä hallussaan pitänyt, [[General Motors]]in vastavoimaksi luotu [[United States Motor Company]] ajautui talousvaikeuksiin. Jonathan Maxwellin ja Benjamin Briscoen tiet erkanivat, Briscoen lähtiessä valmistamaan autoja Ranskaan. Jonathan Maxwell vetäytyi U.S. Motorin johdosta ja autoteollisuuden parista vuonna 1913.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Lähteet==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://familytreemaker.genealogy.com/users/s/a/v/Karen-Savage-3/WEBSITE-0001/UHP-0966.html<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.clanmaxwellusa.com/maxcars.htm<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://www.americanautohistory.com/Pioneers/Pioneer430.htm<br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">http://archiver.rootsweb.ancestry.com/th/read/MAXWELL/2001-05/0988925706</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Yhdysvallat|M]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Henkilöt|M]]</ins></div></td></tr>
</table>Fullerhttp://autowiki.fi/index.php?title=Jonathan_Maxwell&diff=118913&oldid=prevFuller: Ak: Uusi sivu: 250px '''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 – Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen keksijä ja autoilun...2013-08-09T07:28:01Z<p>Ak: Uusi sivu: <a href="/index.php/Tiedosto:Jonathan_Maxwell.jpg" title="Tiedosto:Jonathan Maxwell.jpg">right|250px</a> '''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 – Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen keksijä ja autoilun...</p>
<p><b>Uusi sivu</b></p><div>[[Tiedosto:Jonathan Maxwell.jpg|right|250px]]<br />
'''Jonathan Dixon Maxwell''' (Howard County, Indiana, 1864 &ndash; Tarrytown, New York, 8.3.1928) oli amerikkalainen keksijä ja autoilun sekä ajoneuvojen valmistuksen pioneeri.<br />
<br />
==Elämäkerta==<br />
Jonathan syntyi Joseph Maxwellin ja Nancy Pattonin kuusilapsisen perheen nuorimmaisena. Hänen lapsuus- ja nuoruusajoistaan ei ole liiemmälti kirjallista tietoa. Hän on kuitenkin ollut mitä ilmeisimmin teknisesti hyvin lahjakas sekä innovatiivinen, itseoppinut mekaanikko. <br />
<br />
Hän työskenteli n. vuoden 1894 paikkeilla Indianan Kokomossa sijaineessa polkupyöräverstaassa, jonka omistivat veljekset Elmer ja Edgar Apperson. Appersonit olivat yhdessä keksijä [[Elwood Haynesin]] kanssa suunnittelemassa ja rakentamassa yhtä Amerikan ensimmäistä moottoriajoneuvoa ja Maxwell oli mukana avustamassa. Appersonit ja Haynes perustivat vuonna 1896 ajoneuvoja valmistaneen [[Haynes-Apperson|Haynes-Apperson Companyn]], joka oli Indianan ensimmäinen ajoneuvotehdas ja myös ensimmäisten joukossa Yhdysvalloissa.<br />
<br />
Tästä työstä Maxwellin tie kulki rautatiekaluston suunnittelun ja valmistuksen pariin. Ensiaskeleitaan ottava autoteollisuus kuitenkin veti häntä puoleensa ja vuosisadan vaihteen tienoilla hän oli mukana [[Ransom Oldsin]] Olds Motor Worksin toiminnassa Michiganin Lansingissä. Täällä hän tapasi erään amerikkalaisen ajoneuvojen suunnittelun varhaisen vaikuttajan, [[Charles King]]in, joka oli tehnyt ensimmäiset suunnitelmansa autosta jo vuonna 1893 ja ajanut ensimmäisen koeajon omalla autollaan vuonna 1896. Maxwell ja King perustivat autojen valmistusta varten vuonna 1902 [[Northern|Northern Manufacturing Company]]n. Yhtiön valmistamissa autoissa käytettiin Maxwellin suunnittelemaa moottoria, joka oli aiempaan, Kingin kehittämään moottoriin verrattuna, edistyksellisempi ja etenkin hiljaisempi. Tämän ansiosta heidän autojaan mainostettiin nimellä ''Silent Northern''.</div>Fuller