Ero sivun ”Kia Venga” versioiden välillä
(→Talviautovertailu 2011) |
|||
(6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Kia Venga''' | + | [[Kuva:Kia-Venga-CRDi-Vision.jpg|thumb|right|300px|Kia Venga]] |
+ | '''Kia Venga''' on pieni B-segmentin tila-auto. [[Kia]] Venga on suunniteltu Euroopassa ja sitä valmistettiin Tsekissä Hyundain tehtaalla vuosina [[2009]]–[[2019]]. Rinnakkaismalli on [[Hyundai ix20]]. | ||
+ | |||
+ | == Kori == | ||
+ | Sisätilat ovat suhteellisen isot. Varustetasoja on vain yksi, EX. | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | 1,4 ISG: [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 77,0 × 75,0 mm. Suurin teho 66 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 137 Nm /5000 r/min (DIN). | ||
+ | |||
+ | 1,4 CRDi: [[R4]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm. Suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 220 Nm /1750-2750 r/min (DIN). | ||
+ | |||
+ | Vaihteita on viisi (1,4 ISG) tai kuusi (1,4 CRDi). | ||
+ | |||
+ | == Ajo-ominaisuudet == | ||
+ | Täyskuormalla Vengan jousitus painuu runsaasti ja jousitus muuttuu epämukavaksi. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajotuntuma ei ole hyvä mutkateillä. <ref>Tekniikan Maailma 13/2010</ref> | ||
+ | |||
+ | == Mittaukset == | ||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 13/2010 mittasi Kia Venga 1,4 ISG EX EcoDynamicsin (66 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,8 sekuntia ja 0–120 km/h 20,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h. | ||
== Talviautovertailu 2011 == | == Talviautovertailu 2011 == | ||
Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. <ref>Tekniikan Maailma 4/2011</ref> | Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. <ref>Tekniikan Maailma 4/2011</ref> | ||
+ | |||
+ | == Mitat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||4068 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1765 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1600 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||2615 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1547 / 1551 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omapaino'''||1240-1320 kg | ||
+ | |} | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == |
Nykyinen versio 4. helmikuuta 2024 kello 18.55
Kia Venga on pieni B-segmentin tila-auto. Kia Venga on suunniteltu Euroopassa ja sitä valmistettiin Tsekissä Hyundain tehtaalla vuosina 2009–2019. Rinnakkaismalli on Hyundai ix20.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Sisätilat ovat suhteellisen isot. Varustetasoja on vain yksi, EX.
Tekniikka[muokkaa]
1,4 ISG: R4-moottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 77,0 × 75,0 mm. Suurin teho 66 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 137 Nm /5000 r/min (DIN).
1,4 CRDi: R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1396 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 79,0 mm. Suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 220 Nm /1750-2750 r/min (DIN).
Vaihteita on viisi (1,4 ISG) tai kuusi (1,4 CRDi).
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Täyskuormalla Vengan jousitus painuu runsaasti ja jousitus muuttuu epämukavaksi. Jousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Ajotuntuma ei ole hyvä mutkateillä. [1]
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 13/2010 mittasi Kia Venga 1,4 ISG EX EcoDynamicsin (66 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,8 sekuntia ja 0–120 km/h 20,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 167 km/h.
Talviautovertailu 2011[muokkaa]
Kia Venga 1,4 CRDi ISG EX EcoDynamics (66 kW) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2011 19 auton talviautovertailussa sijalle 18 (18./19). Huonoon menestykseen vaikutti ryhmän heikoin lämmityslaite. Ohjaustunto on huono, mutta etenemiskyky hyvä talviajossa. Liukkaalla hallittavuus on hyvä, paitsi väistökokeesta Venga selvisi vain tyydyttävästi. [2]
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4068 mm |
Leveys | 1765 mm |
Korkeus | 1600 mm |
Akseliväli | 2615 mm |
Raideleveys (e/t) | 1547 / 1551 mm |
Omapaino | 1240-1320 kg |
Rekisteröinti[muokkaa]
Kia Vengaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2010 | 2011 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 344 | 1201 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Kia_Venga-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.