Ero sivun ”Kia cee'd (ED)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[2007]]–|
 
valmistusaika = [[2007]]–|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 180&ndash;205 km/h|
 
huippunopeus = 180&ndash;205 km/h|
Rivi 14: Rivi 14:
 
päästöt = 125&ndash;184|
 
päästöt = 125&ndash;184|
 
kulutus = 4,7&ndash;7,7 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 4,7&ndash;7,7 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 15.990&ndash;24.690 € (2008)|
 
hintaluokka = 15.990&ndash;24.690 € (2008)|
 
edeltäjä = [[Kia Cerato]]|
 
edeltäjä = [[Kia Cerato]]|
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 
 
[[Kuva:Kia pro cee'd CRDi Carraraweiß Heck.JPG|thumb|left|Kolmiovinen Pro-cee'd]]
 
[[Kuva:Kia pro cee'd CRDi Carraraweiß Heck.JPG|thumb|left|Kolmiovinen Pro-cee'd]]
  
Ensimmäiseksi esiteltiin 5-ovinen [[hatchback]]-malli, mutta tulevaisuudessa mallisto laajenee. [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2007 esiteltiin myös sporttinen 3-ovinen malli, '''Pro-cee'd'''. Auton konseptimalli oli esitelty Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006. Valmistajan mukaan auto on urheilullisemman muotoilun lisäksi 5-oviseen malliin verrattuna pidempi, matalampi ja kevyempi. Konepeltiä ja etulokasuojia lukuunottamatta kaikki korin ulko-osat ovat toisenlaisia kuin 5-ovisessa mallissa. Moottorivaihtoehdot ovat saman kuin 5-ovisessa mallissa. Pro-cee'din mallin valmistus tapahtuu 5-ovisen tapaan Slovakiassa. Tuotanto aloitettiin marraskuussa 2007 ja ensimmäiset autot tulivat asiakkaille alkuvuodesta [[2008]].  
+
Ensimmäiseksi esiteltiin 5-ovinen [[hatchback]]-malli, mutta tulevaisuudessa mallisto laajenee. [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2007]] esiteltiin myös sporttinen 3-ovinen malli, '''Pro-cee'd'''. Auton konseptimalli oli esitelty Pariisin autonäyttelyssä syksyllä [[2006]]. Valmistajan mukaan auto on urheilullisemman muotoilun lisäksi 5-oviseen malliin verrattuna pidempi, matalampi ja kevyempi. Konepeltiä ja etulokasuojia lukuunottamatta kaikki korin ulko-osat ovat toisenlaisia kuin 5-ovisessa mallissa. Moottorivaihtoehdot ovat saman kuin 5-ovisessa mallissa. Pro-cee'din mallin valmistus tapahtuu 5-ovisen tapaan Slovakiassa. Tuotanto aloitettiin marraskuussa [[2007]] ja ensimmäiset autot tulivat asiakkaille alkuvuodesta [[2008]].  
  
 
[[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2006]] saatiin myös esimakua tulevasta [[farmari]]sta.
 
[[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2006]] saatiin myös esimakua tulevasta [[farmari]]sta.
Rivi 32: Rivi 31:
 
Valmistajan mukaan cee'd-nimen kaksi ensimmäistä kirjainta CE symbolisoi mallin valmistuspaikkaa, eli Euroopan yhteisöä. ED puolestaan viittaa eurooppalaiseen designiin. Toisaalta koko sana (engl. seed = siemen), kuvaa Kian myynnille odotettua kasvua.
 
Valmistajan mukaan cee'd-nimen kaksi ensimmäistä kirjainta CE symbolisoi mallin valmistuspaikkaa, eli Euroopan yhteisöä. ED puolestaan viittaa eurooppalaiseen designiin. Toisaalta koko sana (engl. seed = siemen), kuvaa Kian myynnille odotettua kasvua.
  
Lokakuussa 2007 Kia julkisti tiedon, että [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007 esitelty '''eco_cee'd'''-konseptimalli tulee tuotantoon. Valmistus aloitetaan loppuvuodesta 2008 ja markkinoille se tulee vuoden 2009 puolella. Ympäristöystävällinen auto on saatavilla kaikilla kolmella korivaihtoehdolla. Mallin perustana on normaalimallissa käytetty 1,6-litrainen CRDi-diesel-moottori. Polttoaineenkulutus on kuitenkin noin 17 % pienempi (3,9 l/100 km) ja [[hiilidioksidi]]päästöt yli 8 % pienemmät (104 g/km). Moottorin lisäksi autoon on tehty muitakin muutoksia: ilmanvastusta on parannettu mm. autoa madaltamalla ja auton jarrutuksessa syntyvä energia kerätään talteen. (ISG, Idle Stop&Go).
+
Lokakuussa [[2007]] Kia julkisti tiedon, että [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]] esitelty '''eco_cee'd'''-konseptimalli tulee tuotantoon. Valmistus aloitetaan loppuvuodesta [[2008]] ja markkinoille se tulee vuoden [[2009]] puolella. Ympäristöystävällinen auto on saatavilla kaikilla kolmella korivaihtoehdolla. Mallin perustana on normaalimallissa käytetty 1,6-litrainen CRDi-diesel-moottori. Polttoaineenkulutus on kuitenkin noin 17 % pienempi (3,9 l/100 km) ja [[hiilidioksidi]]päästöt yli 8 % pienemmät (104 g/km). Moottorin lisäksi autoon on tehty muitakin muutoksia: ilmanvastusta on parannettu mm. autoa madaltamalla ja auton jarrutuksessa syntyvä energia kerätään talteen. (ISG, Idle Stop&Go).
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|'''Vuosi'''||2008
 
|'''Vuosi'''||2008
Rivi 40: Rivi 39:
 
|'''Määrä (kpl)'''||5134
 
|'''Määrä (kpl)'''||5134
 
|}
 
|}
 +
 +
== Varustelu ==
 +
Suomessa varustetasoja on kaksi, '''LX''' sekä '''EX'''. Tietyillä Euroopan markkinoilla on saatavalla myös '''TX'''-varustelu. Isoimmat erot EX-varustelussa verrattuna LX:ään ovat mm. vakiona oleva [[ilmastointi]], [[ESP]] [[luistonesto]]lla, [[hätäjarrutustehostin]], sisustuksen somisteet, parempi sisävalaistusjärjestelmä sekä muutamat muut pienemmät yksityiskohdat.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Vaihteistovaihtoehtoja on kolme. Mallista riippuen autossa on joko 5- tai 6-portainen [[manuaali]] tai 4-portainen [[automaatti]]. Kaikissa Suomeen tuotavissa autoissa on vakiovarusteena 5-portainen manuaali. Etuakselilla on [[MacPherson]]-joustintuet ja takana käytetään [[Multilink]]-tuentaa. Iskunvaimennus on kaikissa pyörissä toteutettu kaasuiskunvaimentimilla. Sekä edessä että takana on [[levyjarru]]t, edessä jäähdytetyt. Turvallisuus on viety cee´d:ssä pidemmälle kuin ikinä aikaisemmin missään KIA-henkilöautossa: vakiona ovat kaikissa malleissa mm. aktiiviset pääntuet edessä, kuusi [[turvatyyny]]ä sekä nopeuden kasvaessa lukittuvat ovet. Elokuun lopussa 2007 julkistetussa [[Euro NCAP]] -törmäystestissä cee´d sai ensimmäisenä Kiana täydet 5 tähteä.
+
Vaihteistovaihtoehtoja on kolme. Mallista riippuen autossa on joko 5- tai 6-portainen [[manuaali]] tai 4-portainen [[automaatti]]. Kaikissa Suomeen tuotavissa autoissa on vakiovarusteena 5-portainen manuaali. Etuakselilla on [[MacPherson]]-joustintuet ja takana käytetään [[Multilink]]-tuentaa. Iskunvaimennus on kaikissa pyörissä toteutettu kaasuiskunvaimentimilla. Sekä edessä että takana on [[levyjarru]]t, edessä jäähdytetyt. Turvallisuus on viety cee´d:ssä pidemmälle kuin ikinä aikaisemmin missään KIA-henkilöautossa: vakiona ovat kaikissa malleissa mm. aktiiviset pääntuet edessä, kuusi [[turvatyyny]]ä sekä nopeuden kasvaessa lukittuvat ovet. Elokuun lopussa [[2007]] julkistetussa [[Euro NCAP]] -törmäystestissä cee´d sai ensimmäisenä Kiana täydet 5 tähteä.
  
== Moottorit ==
+
=== Moottorit ===
Molemmat dieselmoottorit ovat täysin eurooppalaista suunnittelua ja tuotantoa. Ne täyttävät Euro IV -päästörajoitukset. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kolme bensiinimoottoria sekä 115-hevosvoimainen diesel. Loppukesästä 2007 on saatavissa myös 2,0-litrainen diesel. Kaikki bensiinimoottorit ovat 16-venttiilisiä ja ovat varustettu muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella. 1,4&ndash;1,6-litraisten moottorien jakopäät pyörivät ketjulla, 2,0-litraisessa on käytössä hihna.
+
Molemmat dieselmoottorit ovat täysin eurooppalaista suunnittelua ja tuotantoa. Ne täyttävät Euro4 -päästörajoitukset. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kolme bensiinimoottoria sekä 115-hevosvoimainen diesel. Loppukesästä [[2007]] on saatavissa myös 2,0-litrainen diesel. Kaikki bensiinimoottorit ovat 16-venttiilisiä ja ovat varustettu muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella. 1,4&ndash;1,6-litraisten moottorien jakopäät pyörivät ketjulla, 2,0-litraisessa on käytössä hihna.
  
 +
==== Bensiinimoottorit ====
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 CVVT'''||[[R4]]||1396 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 6200 r/min||137 Nm @ 5000 r/min
+
|'''1.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V CVVT|| ||1396 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv) @ 6200 r/min||137 Nm @ 5000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 CVVT'''||[[R4]]||1591 cm<sup>3</sup>||92 kW (126 hv) @ 6300 r/min||154 Nm @ 4200 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V CVVT|| ||1591 cm<sup>3</sup>||92 kW (126 hv) @ 6300 r/min||154 Nm @ 4200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 CVVT'''||[[R4]]||1975 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||186 Nm @ 4600 r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V CVVT|| ||1975 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||186 Nm @ 4600 r/min
 +
|}
 +
* CVVT = Continuously Variable Valve Timing = Muuttuva venttiilienajoitus
 +
 
 +
==== Dieselmoottorit ====
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 CRDi'''||[[R4]]||1582 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||235 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min
+
|'''1.6 CRDi'''||[[R4]]|| ||1582 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||235 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 CRDi'''||[[R4]]||1582 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||255 Nm @ 1900&ndash;2750 r/min
+
|'''1.6 CRDi'''||[[R4]]|| ||1582 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||255 Nm @ 1900&ndash;2750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 CRDi'''||[[R4]]||1991 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 1800&ndash;2500 r/min
+
|'''2.0 CRDi'''||[[R4]]|| ||1991 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||305 Nm @ 1800&ndash;2500 r/min
 
|}
 
|}
 
== Varustelu ==
 
Suomessa varustetasoja on kaksi, LX sekä EX. Tietyillä Euroopan markkinoilla on saatavalla myös TX-varustelu. Isoimmat erot EX-varustelussa verrattuna LX:ään ovat mm. vakiona oleva [[ilmastointi]], [[ESP]] [[luistonesto]]lla, [[hätäjarrutustehostin]], sisustuksen somisteet, parempi sisävalaistusjärjestelmä sekä muutamat muut pienemmät yksityiskohdat.
 
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!5-ov. Hatchback!!SW!!3-ov. Pro-cee'd
 
!Malli!!5-ov. Hatchback!!SW!!3-ov. Pro-cee'd
Rivi 75: Rivi 80:
 
|'''Leveys'''||colspan=3|1790 mm
 
|'''Leveys'''||colspan=3|1790 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1480 mm||1490 mm<br>kattokaitein 1525 mm||1450 mm
+
|'''Korkeus'''||1480 mm||1490 mm<br>Kattokaitein 1525 mm||1450 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2650 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2650 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=3|1546/1544 mm<br>2.0 CRDi: 1538/1536 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=3|1546 mm / 1544 mm<br>2.0 CRDi: 1538 mm / 1536 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1263&ndash;1458 kg||1317&ndash;1513 kg||1257&ndash;1440 kg
 
|'''Omamassa'''||1263&ndash;1458 kg||1317&ndash;1513 kg||1257&ndash;1440 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||340/1300 l||534/1664 l||340/1210 l
+
|'''Tavaratila'''||340 l / 1300 l||534 l / 1664 l||340 l / 1210 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|53 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|53 l

Versio 30. tammikuuta 2009 kello 04.08

Kia Cee'd
Kia cee'd
Valmistaja ja valmistusmaa Kia Motors,
Slovakia
Valmistusaika 2007
Luokka C-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1396–1991 cm3
Teho 66–105 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,3–13,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–205 km/h
Kulutus 4,7–7,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 125–184 g/km
Hintaluokka 15.990–24.690 € (2008)
Edeltäjä Kia Cerato
Seuraaja
Saman luokan autoja Hyundai i30
Citroën C4
Ford Focus mk2
Honda Civic
Volkswagen Golf mk5


Kia Cee'd on korealaisen Kian valmistama keskiluokan henkilöauto. Auto on suunniteltu Euroopassa ja myös valmistus tapahtuu Zilinassa, Slovakiassa. Kyseessä on ensimmäinen kokonaan Euroopassa suunniteltu ja valmistettava Kia. Konseptimalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2006 ja tuotantomalli Pariisin autonäyttelyssä saman vuoden syksyllä. Markkinoille malli tuli tammikuussa 2007 ja Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui helmikuussa. Suomen markkinoilla malli on herättänyt huomiota maahantuojan tarjotessa sille 7 vuoden takuun.

Yleistä

Tiedosto:Kia pro cee'd CRDi Carraraweiß Heck.JPG

Ensimmäiseksi esiteltiin 5-ovinen hatchback-malli, mutta tulevaisuudessa mallisto laajenee. Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007 esiteltiin myös sporttinen 3-ovinen malli, Pro-cee'd. Auton konseptimalli oli esitelty Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006. Valmistajan mukaan auto on urheilullisemman muotoilun lisäksi 5-oviseen malliin verrattuna pidempi, matalampi ja kevyempi. Konepeltiä ja etulokasuojia lukuunottamatta kaikki korin ulko-osat ovat toisenlaisia kuin 5-ovisessa mallissa. Moottorivaihtoehdot ovat saman kuin 5-ovisessa mallissa. Pro-cee'din mallin valmistus tapahtuu 5-ovisen tapaan Slovakiassa. Tuotanto aloitettiin marraskuussa 2007 ja ensimmäiset autot tulivat asiakkaille alkuvuodesta 2008.

Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006 saatiin myös esimakua tulevasta farmarista.

Valmistajan mukaan cee'd-nimen kaksi ensimmäistä kirjainta CE symbolisoi mallin valmistuspaikkaa, eli Euroopan yhteisöä. ED puolestaan viittaa eurooppalaiseen designiin. Toisaalta koko sana (engl. seed = siemen), kuvaa Kian myynnille odotettua kasvua.

Lokakuussa 2007 Kia julkisti tiedon, että Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esitelty eco_cee'd-konseptimalli tulee tuotantoon. Valmistus aloitetaan loppuvuodesta 2008 ja markkinoille se tulee vuoden 2009 puolella. Ympäristöystävällinen auto on saatavilla kaikilla kolmella korivaihtoehdolla. Mallin perustana on normaalimallissa käytetty 1,6-litrainen CRDi-diesel-moottori. Polttoaineenkulutus on kuitenkin noin 17 % pienempi (3,9 l/100 km) ja hiilidioksidipäästöt yli 8 % pienemmät (104 g/km). Moottorin lisäksi autoon on tehty muitakin muutoksia: ilmanvastusta on parannettu mm. autoa madaltamalla ja auton jarrutuksessa syntyvä energia kerätään talteen. (ISG, Idle Stop&Go).

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 5134

Varustelu

Suomessa varustetasoja on kaksi, LX sekä EX. Tietyillä Euroopan markkinoilla on saatavalla myös TX-varustelu. Isoimmat erot EX-varustelussa verrattuna LX:ään ovat mm. vakiona oleva ilmastointi, ESP luistonestolla, hätäjarrutustehostin, sisustuksen somisteet, parempi sisävalaistusjärjestelmä sekä muutamat muut pienemmät yksityiskohdat.

Tekniikka

Vaihteistovaihtoehtoja on kolme. Mallista riippuen autossa on joko 5- tai 6-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti. Kaikissa Suomeen tuotavissa autoissa on vakiovarusteena 5-portainen manuaali. Etuakselilla on MacPherson-joustintuet ja takana käytetään Multilink-tuentaa. Iskunvaimennus on kaikissa pyörissä toteutettu kaasuiskunvaimentimilla. Sekä edessä että takana on levyjarrut, edessä jäähdytetyt. Turvallisuus on viety cee´d:ssä pidemmälle kuin ikinä aikaisemmin missään KIA-henkilöautossa: vakiona ovat kaikissa malleissa mm. aktiiviset pääntuet edessä, kuusi turvatyynyä sekä nopeuden kasvaessa lukittuvat ovet. Elokuun lopussa 2007 julkistetussa Euro NCAP -törmäystestissä cee´d sai ensimmäisenä Kiana täydet 5 tähteä.

Moottorit

Molemmat dieselmoottorit ovat täysin eurooppalaista suunnittelua ja tuotantoa. Ne täyttävät Euro4 -päästörajoitukset. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kolme bensiinimoottoria sekä 115-hevosvoimainen diesel. Loppukesästä 2007 on saatavissa myös 2,0-litrainen diesel. Kaikki bensiinimoottorit ovat 16-venttiilisiä ja ovat varustettu muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella. 1,4–1,6-litraisten moottorien jakopäät pyörivät ketjulla, 2,0-litraisessa on käytössä hihna.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 DOHC 16V CVVT 1396 cm3 80 kW (109 hv) @ 6200 r/min 137 Nm @ 5000 r/min
1.6 R4 DOHC 16V CVVT 1591 cm3 92 kW (126 hv) @ 6300 r/min 154 Nm @ 4200 r/min
2.0 R4 DOHC 16V CVVT 1975 cm3 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min 186 Nm @ 4600 r/min
  • CVVT = Continuously Variable Valve Timing = Muuttuva venttiilienajoitus

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 CRDi R4 1582 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 235 Nm @ 1750–2500 r/min
1.6 CRDi R4 1582 cm3 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 255 Nm @ 1900–2750 r/min
2.0 CRDi R4 1991 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 305 Nm @ 1800–2500 r/min

Mitat

Malli 5-ov. Hatchback SW 3-ov. Pro-cee'd
Pituus 4235 mm 4470 mm 4250 mm
Leveys 1790 mm
Korkeus 1480 mm 1490 mm
Kattokaitein 1525 mm
1450 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys (e / t) 1546 mm / 1544 mm
2.0 CRDi: 1538 mm / 1536 mm
Omamassa 1263–1458 kg 1317–1513 kg 1257–1440 kg
Tavaratila 340 l / 1300 l 534 l / 1664 l 340 l / 1210 l
Polttoainesäiliö 53 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 37 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 11 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Linkit

Lähteet