Ero sivun ”Lamborghini Asterion” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Lamborghini Asterion|
 
nimi = Lamborghini Asterion|
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:Lamborghini Asterion LPI 910-4.jpg|250px|Lamborghini Asterion LPI 910-4]]|
 
valmistaja = Lamborghini|
 
valmistaja = Lamborghini|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
valmistusaika = [[2014]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2014]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
+
luokka = [[Konsepti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
suunnittelija = |
+
suunnittelija = Filippo Perini|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[V10]] + 3 &times; sähkömoottori|
 
moottori = [[V10]] + 3 &times; sähkömoottori|
 
iskutilavuus = 5204 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 5204 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 669 kW|
 
teho = 669 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]] / [[Neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
huippunopeus = 125 km/h / 320 km/h|
 
huippunopeus = 125 km/h / 320 km/h|
 
kiihtyvyys = 3,0 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 3,0 s (0&ndash;100 km/h)|
Rivi 24: Rivi 24:
 
'''Lamborghini Asterion LPI 910-4''' on [[Lamborghini]]n suunnittelema [[hybridi]]-[[konseptiauto]], joka esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2014]].
 
'''Lamborghini Asterion LPI 910-4''' on [[Lamborghini]]n suunnittelema [[hybridi]]-[[konseptiauto]], joka esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2014]].
  
Asterion on Lamborghinin ensimmäinen Plug-in-hybrid. Polttomoottori pohjautuu kuitenkin tuttuun Huracanin  5,2-litraiseen V10-moottoriin. Asterionissa bensiinimoottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja sähköisesti tuotetaan loput 300 hevosvoimaa, joiden avulla saavutetaan 910-hevosvoiman kokonaisteho. Nollasta sataan konsepti kiihtyy 3,0 sekunnissa ja huippuja kertyy 320 km/h. Hurjista suorituskykyarvoista huolimatta autolla voi ajaa 50 km pelkän sähkön turvin. Tällöin tosin huippunopeus on rajoitettu 125 km/h. Voima välitetään tiehen seitsenportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Noin 900 hevosvoimaa ja hybridivoimanlähde tuovat ensimmäiseksi mieleen [[Ferrari La Ferrari|La Ferrarin]], [[McLaren P1]]:n ja [[Porsche 918 Spyder]]in. Lamborghini haluaa erottaa Asterionin kuitenkin aivan omanlaiseksi mallikseen. Edellä mainitut auto ovat ns. ratatykkejä, mutta Asterion on suunniteltu GT-tyyliseksi mukavaksi kruiseriksi.
+
Asterion on Lamborghinin ensimmäinen Plug-in-hybrid. Polttomoottori pohjautuu kuitenkin tuttuun Huracanin  5,2-litraiseen V10-moottoriin. Asterionissa bensiinimoottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja sähköisesti tuotetaan loput 300 hevosvoimaa, joiden avulla saavutetaan 910-hevosvoiman kokonaisteho. Nollasta sataan konsepti kiihtyy 3 s ja huippuja kertyy 320 km/h. Hurjista suorituskykyarvoista huolimatta autolla voi ajaa 50 km pelkän sähkön turvin. Tällöin tosin huippunopeus on rajoitettu 125 km/h. Voima välitetään tiehen seitsenportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Noin 900 hevosvoimaa ja hybridivoimanlähde tuovat ensimmäiseksi mieleen [[Ferrari La Ferrari|La Ferrarin]], [[McLaren P1]]:n ja [[Porsche 918 Spyder]]in. Lamborghini haluaa erottaa Asterionin kuitenkin aivan omanlaiseksi mallikseen. Edellä mainitut auto ovat ns. ratatykkejä, mutta Asterion on suunniteltu GT-tyyliseksi mukavaksi kruiseriksi.
  
 
Muotoilultaan konsepti erottuu Lamborghinin muista malleista pehmeämmällä muotoillullaan. [[Lamborghini Huracan|Huracan]] ja [[Lamborghini Aventador|Aventador]] ovat olleet huomattavasti terävälinjaisempia. Asterionista voi nähdä ehkä jopa legendaarisen [[Lamborghini Miura|Miuran]] piirteitä. Kori on alumiinia ja siinä on hiilikuituinen [[monokokki]]. Vanteet ovat myös hiilikuituiset: edessä 20- ja takana 21-tuumaisina.
 
Muotoilultaan konsepti erottuu Lamborghinin muista malleista pehmeämmällä muotoillullaan. [[Lamborghini Huracan|Huracan]] ja [[Lamborghini Aventador|Aventador]] ovat olleet huomattavasti terävälinjaisempia. Asterionista voi nähdä ehkä jopa legendaarisen [[Lamborghini Miura|Miuran]] piirteitä. Kori on alumiinia ja siinä on hiilikuituinen [[monokokki]]. Vanteet ovat myös hiilikuituiset: edessä 20- ja takana 21-tuumaisina.
Rivi 31: Rivi 31:
  
 
Kun Asterion liikkuu pelkän sähkön voimin, on auto etuvetoinen. Polttomoottorin toimiessa se on merkille tyypilliseen tapaan nelivetoinen.
 
Kun Asterion liikkuu pelkän sähkön voimin, on auto etuvetoinen. Polttomoottorin toimiessa se on merkille tyypilliseen tapaan nelivetoinen.
 +
 +
<gallery widths=250px>
 +
Tiedosto:Lamborghini Asterion LPI 910-4 -back.jpg|Lamborghini Asterion LPI 910-4
 +
</gallery>
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
Rivi 38: Rivi 42:
 
|'''LPI 910-4'''||90&deg; [[V10]] [[DOHC]] 40V|| ||5204 cm<sup>3</sup>||449 kW (610 hv) @ 8250 r/min<br>+ 221 kW (300hv)||560 Nm @ 6500 r/min<br>+ ? Nm
 
|'''LPI 910-4'''||90&deg; [[V10]] [[DOHC]] 40V|| ||5204 cm<sup>3</sup>||449 kW (610 hv) @ 8250 r/min<br>+ 221 kW (300hv)||560 Nm @ 6500 r/min<br>+ ? Nm
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Lamborghini_Asterion}}
 +
<references/>
  
 
{{Tynkä/Henkilöauto}}
 
{{Tynkä/Henkilöauto}}

Nykyinen versio 4. lokakuuta 2019 kello 09.52

Lamborghini Asterion
Lamborghini Asterion LPI 910-4
Valmistaja ja valmistusmaa Lamborghini,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 2014
Luokka Konsepti
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija Filippo Perini
Pohjalevy
Moottori V10 + 3 × sähkömoottori
Iskutilavuus 5204 cm3
Teho 669 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 3,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 125 km/h / 320 km/h
Kulutus 4,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 98 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Ferrari La Ferrari
McLaren P1
Porsche 918 Spyder


Lamborghini Asterion LPI 910-4 on Lamborghinin suunnittelema hybridi-konseptiauto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2014.

Asterion on Lamborghinin ensimmäinen Plug-in-hybrid. Polttomoottori pohjautuu kuitenkin tuttuun Huracanin 5,2-litraiseen V10-moottoriin. Asterionissa bensiinimoottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja sähköisesti tuotetaan loput 300 hevosvoimaa, joiden avulla saavutetaan 910-hevosvoiman kokonaisteho. Nollasta sataan konsepti kiihtyy 3 s ja huippuja kertyy 320 km/h. Hurjista suorituskykyarvoista huolimatta autolla voi ajaa 50 km pelkän sähkön turvin. Tällöin tosin huippunopeus on rajoitettu 125 km/h. Voima välitetään tiehen seitsenportaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Noin 900 hevosvoimaa ja hybridivoimanlähde tuovat ensimmäiseksi mieleen La Ferrarin, McLaren P1:n ja Porsche 918 Spyderin. Lamborghini haluaa erottaa Asterionin kuitenkin aivan omanlaiseksi mallikseen. Edellä mainitut auto ovat ns. ratatykkejä, mutta Asterion on suunniteltu GT-tyyliseksi mukavaksi kruiseriksi.

Muotoilultaan konsepti erottuu Lamborghinin muista malleista pehmeämmällä muotoillullaan. Huracan ja Aventador ovat olleet huomattavasti terävälinjaisempia. Asterionista voi nähdä ehkä jopa legendaarisen Miuran piirteitä. Kori on alumiinia ja siinä on hiilikuituinen monokokki. Vanteet ovat myös hiilikuituiset: edessä 20- ja takana 21-tuumaisina.

Asterion on Lamborghiniksi erittäin taloudellinen. Italialaiset ilmoittavat yhdistetyksi kulutukseksi 4,1 l/100 km ja hiilidioksidipäästöt jäävät 98 g/km. Hybridijärjestelmä yksin painaa noin 250 kg, joten alle 100 g/km päästöt ovat kunnian arvoinen suoritus.

Kun Asterion liikkuu pelkän sähkön voimin, on auto etuvetoinen. Polttomoottorin toimiessa se on merkille tyypilliseen tapaan nelivetoinen.

Moottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
LPI 910-4 90° V10 DOHC 40V 5204 cm3 449 kW (610 hv) @ 8250 r/min
+ 221 kW (300hv)
560 Nm @ 6500 r/min
+ ? Nm

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lamborghini_Asterion-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.