Lancia Appia
Versio hetkellä 4. toukokuuta 2007 kello 11.39 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Lancia Appia | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia, Italia |
Valmistusaika | 1953–1963 |
Luokka | - |
Kori | Berlina |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V4 |
Iskutilavuus | 1091 cm3 |
Teho | 38-48 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | 120-132 |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | Lancia Ardea |
Seuraaja | Lancia Fulvia |
Saman luokan autoja | Fiat 1100/103 |
Lancia Appia tuli myyntiin vuonna 1953 seuraajaksi Lancia Ardealle, autoa valmistettiin jopa 10 vuoden ajan ja se oli viimeinen automalli joka käytti kuuluisaa liukupilarijousitusta, jota oli käytetty Lancia Lambda (1922) mallista asti. Appia muistetaan laadukkaasta valmistuksesta ja yksinkertaisesta suunnittelusta, jonka ansiosta se sai luotettavan ja pitkäikäisen imagon.
Sisällysluettelo
Mallit
Suurin osa Appioista on saloon tyylisiä, mutta myös muutamia erikoismalleja oli saatavilla. Näissä erikoismalleissa oli myös tehokkaampia moottoreita:
- Pininfarinan valmistama coupé
- Vignalen valmistamat avoauto ja sedan
- Zagaton valmistamat Sport,GT/GTS ja GTE
Autoa tehtiin kolmea eri sarjaa, lisäksi I ja II-sarjasta tehtiin pakettiautoversiota:
I-sarja 1953-1955
- V4 (10°14 ') 1089.51 cm3 38 hv @ 4800 r/min
- Huippunopeus: 120 km/h
II-sarja 1956-1958
- V4 (10°14 ') 1089.51 cm3 43,5 hv @ 4800 r/min
- Huippunopeus: 128 km/h
III-sarja 1959-1963
- V4 (10°14 ') 1089.51 cm3 48 hv @ 4900 r/min
- Huippunopeus: 132 km/h