Ero sivun ”Lancia Delta HF Integrale” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Suorituskyky (1989)) |
|||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Lancia| | valmistaja = Lancia| | ||
valmistusmaa = <br>Italia| | valmistusmaa = <br>Italia| | ||
− | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1988]]-1994| |
− | luokka = [[ | + | luokka = [[keskiluokka]]| |
kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
− | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 6,6 s (8V)(0-100 km/h)| |
iskutilavuus = 1995 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1995 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = | + | teho = 185-220 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
Rivi 18: | Rivi 18: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
− | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Ford Sierra RS Cosworth]]<br>[[BMW M3]]<br>[[Toyota Celica]]}} |
== Moottori == | == Moottori == | ||
− | 4-sylinterinen rivimoottori edessä poikittain, Garrett T3 | + | 4-sylinterinen rivimoottori edessä poikittain, Garrett T3-turboahdin, välijäähdytin, sylinterimitat 84 x 90 mm, puristussuhde 7,75:1, Weber Magneti Marelli -polttoneste/sytytysjärjestelmä. |
− | *'''2.0''' (1995 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''2.0''' (1995 cm<sup>3</sup>) - teho 185hv (8V) @ 5300r/min , 304 Nm (8V) @ 3500 r/min |
== Voimansiirto == | == Voimansiirto == | ||
− | * | + | * 5-vaihteinen vaihteisto |
− | * Viskokytkimellä jaettu neliveto | + | * Viskokytkimellä jaettu neliveto, voimanjakosuhde etu/taka: 8V 56/44, 16V 40/60 |
* Torsen-takatasauspyörästö | * Torsen-takatasauspyörästö | ||
== Alusta == | == Alusta == | ||
− | * (e/t) joustintukijousitus, | + | * (e/t) joustintukijousitus, kaasunesteiskunvaimentimet, (e/t)jäähdytetyt levyjarrut, pyöräkoko 15/16 tuumaa. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Rivi 44: | Rivi 44: | ||
* Omamassa: 1120 kg | * Omamassa: 1120 kg | ||
− | == Suorituskyky (1989) == | + | == Suorituskyky 8V(1989) == |
*0-400 m: 13,2 s loppunopeus 165 km/h | *0-400 m: 13,2 s loppunopeus 165 km/h | ||
− | *0- | + | *0-100 km/h: 6,6 s |
− | + | *huippunopeus 215km/h | |
− | + | ||
− | |||
− | * | ||
− | |||
[[Luokka:Lancia|Delta Integrale]] | [[Luokka:Lancia|Delta Integrale]] | ||
[[Luokka:Mallit|Delta Integrale]] | [[Luokka:Mallit|Delta Integrale]] | ||
[[Luokka:A-ryhmän autot]] | [[Luokka:A-ryhmän autot]] |
Versio 20. maaliskuuta 2009 kello 09.07
Lancia Delta Integrale | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia, Italia |
Valmistusaika | 1988-1994 |
Luokka | keskiluokka |
Kori | 5-ovinen hatchback |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1995 cm3 |
Teho | 185-220 hv |
Voimanvälitys | neliveto |
Kiihtyvyys | 6,6 s (8V)(0-100 km/h) |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Ford Sierra RS Cosworth BMW M3 Toyota Celica |
Sisällysluettelo
Moottori
4-sylinterinen rivimoottori edessä poikittain, Garrett T3-turboahdin, välijäähdytin, sylinterimitat 84 x 90 mm, puristussuhde 7,75:1, Weber Magneti Marelli -polttoneste/sytytysjärjestelmä.
- 2.0 (1995 cm3) - teho 185hv (8V) @ 5300r/min , 304 Nm (8V) @ 3500 r/min
Voimansiirto
- 5-vaihteinen vaihteisto
- Viskokytkimellä jaettu neliveto, voimanjakosuhde etu/taka: 8V 56/44, 16V 40/60
- Torsen-takatasauspyörästö
Alusta
- (e/t) joustintukijousitus, kaasunesteiskunvaimentimet, (e/t)jäähdytetyt levyjarrut, pyöräkoko 15/16 tuumaa.
Mitat
- Pituus: 3900 mm
- Leveys: 1700 mm
- Korkeus: 1380 mm
- Akseliväli: 2480 mm
- Omamassa: 1120 kg
Suorituskyky 8V(1989)
- 0-400 m: 13,2 s loppunopeus 165 km/h
- 0-100 km/h: 6,6 s
- huippunopeus 215km/h