Ero sivun ”Lancia Theta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
− | '''Lancia Theta''' oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin. Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa. | + | '''Lancia Theta''' oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin (sähkökäynnistyksestä katso [[Arnold]]). Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa. |
4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä. | 4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä. |
Versio 6. marraskuuta 2014 kello 20.14
Lancia Theta | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia, Italia |
Valmistusaika | 1913–1919 |
Luokka | - |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 4940 cm3 |
Teho | 70 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 120 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Lancia Theta oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin (sähkökäynnistyksestä katso Arnold). Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.
4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.
Akseliväli 310 cm ja pitkässä versiossa 337 cm. Pituus 465 cm (500 cm). Leveys 161,5 cm (161,9 cm). Tyhjäpaino 1060 kg.
Moottori
- 4.9 4940 cm3 - 70 hv @ 2200 r/min