Ero sivun ”Lancia Theta” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Lancia Theta''' oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin. Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.
+
'''Lancia Theta''' oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin (sähkökäynnistyksestä katso [[Arnold]]). Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.
  
 
4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.
 
4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.

Versio 6. marraskuuta 2014 kello 20.14

Lancia Theta
Lancia Theta 35HP (1913-1919)
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Italia
Valmistusaika 19131919
Luokka -
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 4940 cm3
Teho 70 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 120 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Lancia Theta oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin (sähkökäynnistyksestä katso Arnold). Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.

4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.

Akseliväli 310 cm ja pitkässä versiossa 337 cm. Pituus 465 cm (500 cm). Leveys 161,5 cm (161,9 cm). Tyhjäpaino 1060 kg.

Moottori

  • 4.9 4940 cm3 - 70 hv @ 2200 r/min
Lancia Theta Coloniale

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Theta-35HP