Land Rover Series III

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Land Rover Series III
Land Rover Series III
Valmistaja ja valmistusmaa Rover,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19711985
Luokka Maastoauto
Kori 3-ovinen maastoauto
5-ovinen maastoauto
2-ovinen avolava
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6, V8
Iskutilavuus 2286–3528 cm3
Teho 46–68 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 97– km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 26 500 € (1976, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä Land Rover Series IIA
Seuraaja Land Rover Defender
Saman luokan autoja Willys Jeep CJ-5
Toyota Land Cruiser BJ40
International Scout 800
Ford Bronco mk1

Land Rover Series III on vuosina 19711985 valmistettu maastoauto ja Land Roverin kolmas sukupolvi. Muutokset olivat vähäisiä, III:ssa oli sama kori ja samat moottorivaihtoehdot kuin edeltävässä IIA-mallistossa. Mallia valmistettiin kaikkiaan 440 000 yksilöä ja se on eniten valmistettu Land Rover.

Yleistä

Series III:n uutuus on täyssynkronoitu vaihteisto sekä lisävarusteena ylivaihde. Malli sai myös raitisilma- ja lämpölaitteen. Kojelautaa pehmustettiin, ohjauspyörä uusittiin ja radio sai oman paikkansa kojelaudasta. Vuonna 1971 valmistui Land Rover numero 800 000 ja vuoden 1971 tuotanto oli 57 000 yksilöä, mikä oli ennätys.

Suomessa

Land Rover 88 Diesel maksoi Suomessa vuonna 1976 37 100 markkaa eli 26 504 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144, lyhyt malli).

Vuoteen 1993 mennessä Land Rovereita oli valmistettu yli 1,5 miljoonaa yksilöä, joista oli käytössä yli miljoona. Suomeen oli tuotu vuoteen 1993 mennessä vajaa 4000 Land Roveria, joista rekisterissä oli 1993 noin 500 kappaletta, lisäksi tallessa ehkä toiset 500 kappaletta. Suuri poistuma johtuu siitä, että niistä suurin osa oli valtion ja suuryritysten käytössä, jossa ne usein ajettiin loppuun ja lopulta romutettiin. Maastoautoilla oli paljon käyttöä Suomen metsätöissä sekä sodan jälkeisissä isoissa rakennushankkeissa.

Ajo-ominaisuudet

Lyhyestä akselivälistä johtuen lyhyen mallin suuntavakavuus on heikko maantieajossa. Ohjaus on kevyt, mutta epätarkka. Jarrut eivät ole parhaat mahdolliset.

Dieselmallin (46 kW) suorituskyky on heikko ja huippunopeus on vain 97 km/h (Tekniikan Maailma 9/1976).

Maastoajossa Land Rover on erinomainen ja kulkee johdonmukaisesti.

Pitkä malli 110 Diesel

Neliveto on pysyvä. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2286 cm³. Suurin teho 45 kW /4000 r/min (60 hv). Suurin vääntömomentti on 140 Nm /1800 r/min DIN. Vaihteisto on viisiportainen manuaali.

Suorituskyky on heikko raskaan korin vuoksi (1995 kg). Auto motor und sport 22/1983 mittasi Land Rover 110:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 29,4 sekuntia, lukemaa 0–100 km/h auto ei ehtinyt saavuttaa kiihdytyksessä. Huippunopeus on vain 113 km/h.

Land Rover 110:n kulutus oli 13,8 litraa dieseliä /100 km (AMS). Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 82 db.

Tekniikka

Kori

Jousituksena edessä ja takana on jäykkä akseli sekä puolielliptiset lehtijouset. Vuonna 1979 jousitukseksi vaihtuivat kierrejouset.

Land-Rover

Land Rover 88 Diesel painaa 1560 kiloa. Mallin 88 tulee akselivälistä 88 tuumaa eli 2235 mm (kolmiovinen lyhyt malli). Pitkän mallin akseliväli on 109 tuumaa eli 2769 mm ja ovia siinä on viisi. Edeltävän sukupolven IIA muutos vuonna 1968 oli lamppujen siirto maskista etulokasuojiin kansainvälisten valoasetusten vuoksi.

Joissakin vuosimalleissa varapyörä on sijoitettu konepellin päälle. Pääntuet puuttuvat ainakin vuoden 1976 malleista. Tuulilasi on jaettu. Lisävarusteena oli saatavissa kaapelivinssi asennettuna 2550 markalla ja rumpuvinssi 6000 markalla (1976).

Lyhyt malli rekisteröitiin seitsemälle: kolme eteen ja neljä taakse vastakkain sivuseinää vasten sijaitseville penkeille. Takaistuimet ovat karut. Taakse kuljetaan takana olevasta ovesta.

Melutaso on häiritsevän korkea. Lämmityslaite on heikkotehoinen ja lisälämmitin on tarpeen.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.25 R4 OHV 8V 2286 cm3 54 kW (73 hv) @ 4200 r/min 160 Nm @ 2000 r/min 1971–1985
2.6 R4 IOE 2625 cm3 64 kW (86 hv) @ 4500 r/min 178 Nm @ 1500 r/min 1971–1979
Stage One V8 OHV 16V 3528 cm3 68 kW (91 hv) @ 3500 r/min 225 Nm @ 2000 r/min 1978–1985

Dieselmoottori

Nelisylinterinen 2286 cm3 dieselrivimoottori tuottaa 46 kW @ 4000 r/min (DIN, 62 hv). Suurin vääntömomentti 142 Nm @ 1800 r/min (DIN, 14,5 kpm). Sylinterin mitat ovat 90 × 89 mm.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.25 R4 OHV 8V 10J 2286 cm3 46 kW (62 hv) @ 4000 r/min 142 Nm @ 1800 r/min 1971–1985

Vaihteisto

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu, lisäksi 2-nopeuksinen alennusvaihteisto. Neliveto oli myös laitettavissa erikseen päälle. Viisiportainen vaihteisto tuli 1984.

Mitat

Malli Lyhyt Pitkä
Pituus: 3617 mm 4445 mm
Leveys: 1676 mm
Korkeus: 1968 mm 2057 mm
Akseliväli: 2235 mm
(88")
2769 mm
(109")

Lähteet