Ero sivun ”Lea-Francis” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
Merkkiä on tuotu Suomeenkin, ainakin yksi vuosimallin 1949 Lea-Francis. Lisäksi myöhemmin on tuotu harvinainen vuosimallin 1946 Lea-Francis.
 
Merkkiä on tuotu Suomeenkin, ainakin yksi vuosimallin 1949 Lea-Francis. Lisäksi myöhemmin on tuotu harvinainen vuosimallin 1946 Lea-Francis.
 +
 +
Merkki herätettiin henkiin 80-luvun alussa. Uutta Ace of Spades -mallia valmistui kuitenkin vain 6 kpl vuosina [[1980]]-[[1990|90]]. Vuonna [[1996]] tehtiin vielä prototyyppi uudeksi loisstoautoksi (Limousine). Merkillä ei ole nykyisin valmistusta.
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
 
[http://www.simoncars.co.uk/leaf/leaf.html Lea-Francis -kuvia]<br>
 
[http://www.simoncars.co.uk/leaf/leaf.html Lea-Francis -kuvia]<br>
 
[http://www.youtube.com/results?search_query=Lea-Francis Lea-Francis -videoita]<br>
 
[http://www.youtube.com/results?search_query=Lea-Francis Lea-Francis -videoita]<br>
[http://www.gracesguide.co.uk/Lea-Francis:_Cars Lea-Francis -mainoksia ym.]
+
[http://www.gracesguide.co.uk/Lea-Francis:_Cars Lea-Francis -mainoksia ym.]<br>
 +
[http://en.wikipedia.org/wiki/Lea-Francis Lea-Francis Wikipediassa] (englanniksi)<br>
 +
[http://up.autotitre.com/75a62a140d.jpg kuva vuoden 1996 Limousine-prototyypistä]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 23. heinäkuuta 2014 kello 17.32

Lea Francis logo.gif
Lea-Francis vm. 1949

Lea-Francis oli vuosina 1903-1960 valmistettu englantilainen automerkki. Autotehdas oli nimetty perustajiensa Richard Henry Lean ja Graham Inglesby Francisin mukaan, jotka perustivat yrityksensä Coventryssa vuonna 1895.

Aluksi Lea-Francis rakensi autoja Singer-yhtiön lisenssillä. Vuonna 1919 tehdas alkoi rakentaa omia automallejaan.

Vuodesta 1922 Lea-Francis alkoi toimittaa vaihteistoja ja ohjauslaitteita Vulcan of Southport -yhtiölle ja sai vastineeksi Vulcanin suunnittelemia valmiita koreja. Kuusisylinterisiä Lea-Francis 14/40 ja 16/60 -malleja markkinoitiin myös Vulcan-merkkisinä. Yhteistyö loppui vuonna 1928, jolloin Vulcan lopetti autojen valmistuksen.

Lea-Francis L-type vm. 1926

Lea-Francis L-type -urheiluautot sekä mallit Hyper ja Ace of Spades antoivat merkille urheilullisen imagon. Vuonna 1928 Lea-Francis Hyper voitti Pohjois-Irlannissa kaksi huomattavaa autokilpailua.

Lea-Francis sai vuonna 1937 uuden johdon, joka suunnitteli uuden moottorin, jolla oli samantapainen rakenne kuin Riley 12/4-autossa. Lea-Francis esitteli 1937 12 hp ja 14 hp -mallit - näiden nimi perustui verohevosvoimiin, oikea teho oli isompi.

Lea-Francis vm. 1928

Tuotanto alkoi uudelleen vuonna 1946, jolloin mallit perustuivat 1930-luvun muotoiluun. Vuosimallin 1946 Lea-Francis-autoja tehtiin vain 6 yksilöä. Mallit 14hp Saloon ja Sports olivat urheilullisia ja suosittuja, vaikkakin kalliita. Vuonna 1950 tehdas otti käyttöön osin hydrauliset jarrut (mekaaninen + nestetoimiset), mutta aidot nestejarrut saatiin vasta 1953.

1950-luvun Lea-Francis Estate

Vuonna 1954 tuotanto keskeytyi. Yhtiöllä oli värikäs menneisyys, mutta myös usein taloudellisia ongelmia. Vuonna 1962 yhtiö lopullisesti karilla.

Kaikkiaan lähes 10.000 Lea-Francis autoa valmistui, kunnes vuoden 1960 Lea-Francis Lynxin epäonnistuminen vei alamäkeen. Vain kolme Lynx-mallia valmistui. Lynx oli 2+2 katuauto, jossa oli Ford Zephyrin 2,6 litran rivimoottori.

Merkkiä on tuotu Suomeenkin, ainakin yksi vuosimallin 1949 Lea-Francis. Lisäksi myöhemmin on tuotu harvinainen vuosimallin 1946 Lea-Francis.

Merkki herätettiin henkiin 80-luvun alussa. Uutta Ace of Spades -mallia valmistui kuitenkin vain 6 kpl vuosina 1980-90. Vuonna 1996 tehtiin vielä prototyyppi uudeksi loisstoautoksi (Limousine). Merkillä ei ole nykyisin valmistusta.

Aiheesta muualla

Lea-Francis -kuvia
Lea-Francis -videoita
Lea-Francis -mainoksia ym.
Lea-Francis Wikipediassa (englanniksi)
kuva vuoden 1996 Limousine-prototyypistä

Lähteet

http://www.gracesguide.co.uk/Lea-Francis:_Cars