Ero sivun ”Lexus” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
konserni = [[Toyota|Toyota Motor Corporation]]|
 
konserni = [[Toyota|Toyota Motor Corporation]]|
 
valmistusmäärä = |
 
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = 32. (2006)<br>30. (1996)<br>31. (1994)<br>38. (1992)<br>37. (1990)|
+
tilastosijainti = 30. (1/2009)<br>32. (2006)<br>30. (1996)<br>31. (1994)<br>38. (1992)<br>37. (1990)|
 
maahantuoja = Toyota Auto Finland Oy|
 
maahantuoja = Toyota Auto Finland Oy|
 
suosituinmalli = [[Lexus IS]]}}
 
suosituinmalli = [[Lexus IS]]}}

Versio 15. helmikuuta 2009 kello 14.00

Merkin nimi
Lexus logo.png
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Japan.svg.png Japani, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1989
Autokonserni Toyota Motor Corporation
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 30. (1/2009)
32. (2006)
30. (1996)
31. (1994)
38. (1992)
37. (1990)
Suomen maahantuoja Toyota Auto Finland Oy
Suosituin malli Lexus IS


Lexus on Toyota Motor Corporation -konserniin kuuluva automerkki.

Lexus on saanut alkunsa 80-luvun alkupuolella. Ensimmäiset ajatukset Lexuksen valmistamisesta heräsivät vuonna 1983 Toyotan johdon keskuudessa. Perustettiin työryhmä, jonka tarkoituksena oli luoda Toyotalle uusi luksusauto. Autoa alettiin suunnittelemaan USA:ssa ja ensimmäiset prototyypit valmistuivat vuonna 1985. Seuraavat vuodet olivat tiivistä kehitystyötä ja vuonna 1989 olivat ensimmäiset tuotantomallit LS 400 ja ES 250 valmiita esiteltäväksi Detroitin ja Los Angelesin autonäyttelyissä. Niiden myynti aloitettiin myöhemmin saman vuoden syksyllä.

Lexus-nimi ei suoraan tarkoita mitään. Sen syntyhistorialle on monta tarinaa, yhden mukaan se on johdettu sanasta "luxus" ja sillä näin ollen pyritään assosioimaan laadukasta luksustuotetta. Toyotan panostus merkin menestymiseen alkuvaiheessa oli suuri ja merkin markkinoinnista vastannut mainostoimisto perusti auton markkinointiin kokonaan erillisen yhtiön. Autolle pyrittiin luomaan vahva ja laadukas imago voimakkaan markkinoinnin avulla.

Vaikka Lexus esiteltiin ensin USA:n markkinoilla, alettiin sitä ensisijaisesti valmistaa siellä kilpailemaan eurooppalaisten edustusautojen, kuten BMW:n, Mercedes-Benzin ja Jaguarin isoimpien mallien kanssa. Tarkoitus oli valmistaa vähintään yhtä laadukas auto ja yrittää painaa myyntihinta hieman kilpailijoita alemmaksi. USA:n markkinoilla tässä onnistuttiinkin. Ensimmäinen LS 400 oli perusversioltaan jo erittäin hyvin varusteltu, mutta oli hinnaltaan selvästi esim. BMW:n 7-sarjan ja Mercedes-Benzin S-sarjan malleja edullisempi.

Myöhemmin Lexus on esitellyt useita erilaisia koriversioita kaksiovisista coupe-malleista maastoautoihin.

Automallit

Konseptimalleja

Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2005 esitelty malli.
LF-H-prototyyppi perustuu edellisen vuoden LF-A-konseptimalliin. Kyseessä 2-paikkainen superauto (Coupe), johon on sijoitettu Toyota F1-moottorista kehitetty 500 hevosvoimainen V10. Kyseessä on takavetoinen ja etumoottorinen auto, jolla pyritään kilpailemaan mm. Porsche 911 Turbon ja Ferrari F430:n kanssa samoista ostajista. Lexus ei ole vielä vahvistanut auton tuotantoa, mutta protyyppiä on testattu ahkerasti.

Ulkoiset linkit