Lexus ES

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 29. toukokuuta 2019 kello 17.51 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lexus ES
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat [1]
Valmistusaika 1989
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Moottori R4, V6, hybridi
Iskutilavuus 2000 – 3500 cm3
Teho 110 – 225 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Lexus ES on vuodesta 1989 lähtien valmistettu korkeatasoinen keskiluokan henkilöauto.

Jokainen Lexus ES -sukupolvi jakaa pohjalevynsä Toyota Camryn, sekä tämän Japanin kotimarkkinoille tarkoitetun vastineen, Toyota Vistan kanssa. ES:n ensimmäinen, toinen, kolmas ja neljäs sukupolvi ovat designiltaan lähellä Toyotan isoja malleja ja näiden sukupolvien autojen kauppanimi Japanin kotimarkkinoilla oli Toyota Windom. Viidennen ja kuudennen sukupolven autoja ei myyty Japanissa, huolimatta siitä, että ne valmistettiin siellä. Seitsemännen sukupolven Lexus ES on ensimmäinen Japanissa tällä nimellä myyty malli. Se on myös ensimmäinen ES-mallisarjan auto Euroopan markkinoilla.

1. sukupolvi, VZV21 (1990 – 1991)

Lexus ES250 (VZV21).jpg

Pääartikkeli: Lexus ES (VZV21)

Lexus ES 250 esiteltiin yleisölle tammikuussa 1989 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin saman vuoden syksyllä, seuraavan mallivuoden autona.[2] Malli tuli myyntiin USA:ssa edullisempana Lexus-vaihtoehtona, LS 400:n rinnalle. Etuvetoisen mallin varustus- ja laatutaso oli silti hyvin korkea. Sisätiloista löytyi mm. nahkaverhoilu ja aito puuviilusomistus. Käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat mm. lukkiutumattomat jarrut ja kuljettajan turvatyyny. Lexus ES:n voimapaketin muodostaneet, 2,5-litrainen V6 ja 4-portainen automaatti tai 5-portainen manuaalivaihteisto, olivat samat kuin Toyota Camryn USA-versiossa.[3] Kehyksettömät sivuikkunat ja kapea B-pilari luovat vaikutelman 4-ovisesta hardtop-korista.

2. sukupolvi, VCV10 / MCV10 (1992 – 1996)

Lexus ES 300 (VCV10R).jpg

Pääartikkeli: Lexus ES (VCV10)

Toinen ES-sukupolvi tuli myyntiin syksyllä 1991, seuraavan mallivuoden autona. ES oli kasvanut aiemmasta pituutta 127 mm ja leveyttä 76 mm. Muotoilu oli aiempaa pyöreälinjaisempaa ja 3-litraisen V6-moottorin myötä auton mallitunnukseksi muuttui ES 300. Camryn kanssa yhteisestä pohjalevystä huolimatta, Lexus ES sai yksinomaisen jousitus- ja pyöränripustusrakenteen. Malli sai Pohjois-Amerikan markkinoilla uuden, täysalumiinisen moottorin mallivuodelle 1994, ja siellä ES:n mallikoodiksi vaihtui MCV10. Muilla markkina-alueilla moottorivaihdosta ei tehty ja mallikoodina tämän sukupolven loppuun asti pysyi VCV10.[2][3]

3. sukupolvi, MCV20 (1997 – 2001)

Lexus ES 300 (MCV20R).jpg

Pääartikkeli: Lexus ES (MCV20)

Kolmannen sukupolven ES kasvoi pituutta 61 mm, joista noin 50 mm takajalkatilan hyväksi. Tästä huolimatta auton paino oli pudonnut hivenen. Voimanlähteenä toimi 3-litrainen dual-DOHC V6, jonka teho oli kasvanut aiemmasta. Turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita olivat edessä kaksi turvatyynyä ja takaistuimen keskipaikan 3-pisteturvavyö. Uusina lisävarusteina tuli tarjolle mm. sähköisesti ohjattu luistonesto sekä aktiivijousitus. Mallivuodelle 2000 ES 300 sai kevyen kasvojenkohotuksen ja vuotta aiemmin sähköinen luistonesto muuttui vakiovarusteeksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä valinnaisten turvallisuusvarusteiden listalle lisättiin ajonvakautus- ja hätäjarrutusavustinjärjestelmät.[4]

4. sukupolvi, MCV30 / MCV31 (2002 – 2006)

Lexus ES 300 (MCV30R).jpg

Pääartikkeli: Lexus ES (MCV30)

Neljännen sukupolven ES 300 kasvoi jälleen pituutta, leveyttä, korkeutta ja sen akseliväliä pidennettiin. Pari vuotta aiemmin esitellyn Lexus IS:n sijoittaminen mallihierarkian lähtötason autoksi, mahdollisti ES:n tason nostamisen ylöspäin. Teknisellä puolella ES:n 3-litrainen V6 sai VVT-i-venttiilinajoitusteknologian ja vaihteistoksi tuli 5-portainen automaatti. Mallivuodelle 2004 USA:n markkinoille tuotiin tarjolle myös 3,3-litraisella V6:lla varustettu versio ES 330, jonka mallikoodi oli MCV31.[2][5]

5. sukupolvi, GSV40 (2007 – 2012)

Lexus-ES 350 (GSV40).jpg

Pääartikkeli: Lexus ES (GSV40)

Viidennen sukupolven uuden, 3,5-litraisen V6-moottorin myötä, auton mallitunnukseksi vaihtui ES 350. Vuonna 2007 polviturvatyynyt edessä tulivat vakiovarusteeksi ja takaistuimen sivuturvatyynyt valinnaisvarusteeksi. Uusi turvallisuutta lisäävä valinnaisvaruste oli Lexus Pre-Collision System, joka valmisteli turvatyynyt, turvavyöt sekä jarrut tulevaa ja väistämätöntä törmäystä varten. Järjestelmää pystyi täydentämään uudella, valinnaisella, mukautuvalla vakionopeussäätimellä. Valinnainen Ultra Luxury Package toi autoon mm. panoraamalasikaton.[6]

6. sukupolvi, GSV60 / AVV60 (2013 – 2018)

Lexus ES 300h (AVV60R).jpg

Pääartikkeli: Lexus ES (GSV60)

Kuudes Lexus ES -sukupolvi tuli markkinoille mallivuodelle 2013. ES-mallistoon kuului nyt kolme versiota, 3,5-litraisella V6:lla varustettu ES 350 (GSV60), 2,5-litraisella rivinelosella varustettu hybridi ES 300h (AVV60) sekä samalla moottorilla rajatuille markkinoille myyty ES 250. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun ES-sarjan voimanlähteenä toimi jokin muu kuin bensiinikäyttöinen V6-moottori. ES:n design muuttui aikaisemmasta täydellisesti.

Lähteet

  1. Where are Lexus cars made? – Lexus UK, Lexus Blog, 7. tammikuu 2016. Viitattu: 27. toukokuu 2019.
  2. 2,0 2,1 2,2 ES Chronology (PDF) – Lexus Pressroom, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
  3. 3,0 3,1 1990-96 Lexus ES 250/300 – Consumer Guide Auto, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
  4. 1997-01 Lexus ES 300 – Consumer Guide Auto, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
  5. 2002-06 Lexus ES 300/ES 330 – Consumer Guide Auto, Viitattu: 28. toukokuu 2019.
  6. 2007-12 Lexus ES 350 – Consumer Guide Auto, Viitattu: 29. toukokuu 2019.