Ero sivun ”Lexus LS (USF50)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Aichi, Tahara<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tahara.html| Nimeke = General Status of Plants in Japan - Tahara Plant| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 25.11.2018| Selite = }}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Aichi, Tahara<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tahara.html| Nimeke = General Status of Plants in Japan - Tahara Plant| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 25.11.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2017]]–|
+
valmistusaika = [[2018]]–|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
suunnittelija = [[Koichi Suga]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://prestigeonline.com/sg/cars/-/man-behind-new-radical-design-2018-lexus-ls/| Nimeke = The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS| Tekijä = Mei Anne Foo| Ajankohta = 8.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Prestige| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>|
 
suunnittelija = [[Koichi Suga]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://prestigeonline.com/sg/cars/-/man-behind-new-radical-design-2018-lexus-ls/| Nimeke = The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS| Tekijä = Mei Anne Foo| Ajankohta = 8.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Prestige| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>|
pohjalevy = [[Toyota NGA-L -pohjalevy|Toyota GA-L]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite =  https://autoweek.com/article/luxury/ten-things-you-should-know-about-new-lexus-ls| Nimeke = 2018 Lexus LS luxury sedan: 10 things to know about the new car| Tekijä = Mark Vaughn| Ajankohta = 18.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoweek| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>|
+
pohjalevy = [[Toyota NGA -pohjalevy|Toyota NGA-L]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite =  https://autoweek.com/article/luxury/ten-things-you-should-know-about-new-lexus-ls| Nimeke = 2018 Lexus LS luxury sedan: 10 things to know about the new car| Tekijä = Mark Vaughn| Ajankohta = 18.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoweek| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>|
 
moottori = [[V6]], [[hybridi]]|
 
moottori = [[V6]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 3400–3500 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 232–307 kW|
 
teho = 232–307 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 37: Rivi 37:
 
Tiedosto:Lexus LS (USF50) taka.jpg
 
Tiedosto:Lexus LS (USF50) taka.jpg
 
</gallery>  
 
</gallery>  
 +
 +
== Varustus ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
LS Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi nanoe® teknologialla, autoon nousemista ja poistumista helpottava toiminto kuljettajanistuimessa, etuistuimet: ilmastoidut ja lämmitetyt, niskatuet sähköisesti säädettävät, ristiseläntuessa 4-suuntaiset sähkösäädöt, kuljettajan istuin 28 suuntaan- ja etumatkustajan 20 suuuntaan sähköisesti säätyvä, molemmat muistipaikoilla, 12-kaiuttimen Pioneer® audiojärjestelmä, sähkötoimisesti ja automaattisesti koria vasten taittuvat, automaattisesti tummentuvat, lämmitettävät taustapeilit sekä mäkilähtöavustin.
 +
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
LS Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. peruutuskamera opastinviivoilla, törmäyksiä ennakoiva ''Pre-Collision''-järjestelmä (PCS), integroitu ajonvakautus (VDIM),  kuljettajan ja etumatkustajan etu-, sivu- ja polviturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavöiden esikiristimet edessä ja takana, ISOFIX-kiinnittimet takaistuimen sivupaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
LS 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on ''Multi Stage Hybrid'', joka koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä [[CVT]]-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista.
 +
 +
LS 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen [[automatisoitu manuaalivaihteisto]]. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.topgear.com/car-news/first-look/explained-lexus-multi-stage-hybrid-system| Nimeke = Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system| Tekijä = Jack Rix| Ajankohta = 19.2.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Top Gear| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2018| Selite = }}</ref>
 +
 +
LS 500:n vaihteistona on 10-portainen ''Direct Shift'' -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä.
 +
 +
Jousituksena LC:ssä on ''Adaptive Variable Suspension (AVS)'' -[[aktiivijousitus]]
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! LS 500
 +
! LS 500h
 +
|- align=center
 +
|align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistettu'''
 +
| colspan=2|1/2018-
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne'''
 +
| 60° [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilinajoitus|imu: VVT-iE, pako: VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus (D-4ST)]], [[Turboahdin|twin turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, imu: VVT-iW, pako: VVT-i, suorasuihkutus (D-4S), tarvittaessa [[Atkinson-työkierto]] + sähkömoottori
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin tunnus'''
 +
| V35A-FTS
 +
| [[Toyota GR -moottori|8GR-FXS]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
| 3444 cm³
 +
| 3456 cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho<br>ottomoottori'''
 +
| 307&nbsp;kW (417&nbsp;hv) @<br>5200 r/min
 +
| 220&nbsp;kW (299&nbsp;hv) @<br>6600 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho<br>sähkömoottori'''
 +
| —
 +
| 132&nbsp;kW (179&nbsp;hv)
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kokonaisteho'''
 +
| —
 +
| 264&nbsp;kW (359&nbsp;PS)
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]<br>ottomoottori'''
 +
| 600 Nm @<br>1600–4800 r/min
 +
| 350 Nm @<br>5100 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]<br>sähkömoottori'''
 +
| —
 +
| 300 Nm
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
| colspan=2| [[Neliveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
| colspan=2|10-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
| colspan=2|250 km/h (rajoitettu)
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
| 4,9 s
 +
| 5,5 s
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
 +
| 9,9 l/100 km
 +
| 7,0–7,1 l/100 km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
 +
| 225 g/km
 +
| 158–161 g/km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''EU-päästöluokitus'''
 +
| colspan="2" |Euro 6
 +
|}
 +
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! LS
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 5235 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys<br>ilman peilejä / peileillä'''|| 1900 mm / 2160 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1460-1470 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 3125 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1630-1635 mm / 1615-1635 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!!  500 || 500h
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''|| 2225-2385 kg || 2250-2425 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kokonaispaino'''|| 2760 kg || 2800 kg
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
* [https://www.lexus.fi/ Lexus Suomi]
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Malline:Lexus-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Lexus|LS (USF50)]]
 
[[Luokka:Lexus|LS (USF50)]]
 
[[Luokka:Mallit|LS (USF50)]]
 
[[Luokka:Mallit|LS (USF50)]]

Nykyinen versio 29. marraskuuta 2018 kello 18.23

Lexus LS
(USF50)
Lexus LS (USF50) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi, Tahara[1]
Valmistusaika 2018
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Koichi Suga [2]
Pohjalevy Toyota NGA-L [3]
Moottori V6, hybridi
Iskutilavuus 3500 cm3
Teho 232–307 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Lexus LS (USF40)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Lexus LS

Viidennen sukupolven LS esiteltiin North American International Auto Show'ssa Detroitissa, tammikuussa 2017. Ensimmäisenä esiteltiin LS 500, jossa twin-turbo V6 415 hevosvoimaisena yhdistettynä 10-portaiseen automaattivaihteistoon. Kyseessä on ensimmäinen LS-sukupolvi, jonka voimanlähteenä ei ole V8-moottoria.

Hybridiversio LS 500h esiteltiin yleisölle saman vuoden maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[4]

Yleistä[muokkaa]

Lexus LS on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Executive, F-SPORT ja Luxury. Muualla Euroopassa LS saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. etusumuvalot, LED-päiväajovalot, kolmiosaiset LED-ajovalot sekä 19-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. kolme 12V virtalähdettä, 8" värillinen ajotietokoneen näyttö, istuimien nahkaverhoilu, sähkötoiminen, lasinen kattoluukku, teräksenväriset kynnyslistat Lexus-logolla, nahkaverhoiltu ja lämmitetty monitoimiohjauspyörä vaihteenvalitsimilla, 12.3" multimedia näyttö, Touch Pad kosketuslevy multimedianäytön ohjaukseen ja Lexus Premium Navigation -navigointijärjestelmä.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

LS Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi nanoe® teknologialla, autoon nousemista ja poistumista helpottava toiminto kuljettajanistuimessa, etuistuimet: ilmastoidut ja lämmitetyt, niskatuet sähköisesti säädettävät, ristiseläntuessa 4-suuntaiset sähkösäädöt, kuljettajan istuin 28 suuntaan- ja etumatkustajan 20 suuuntaan sähköisesti säätyvä, molemmat muistipaikoilla, 12-kaiuttimen Pioneer® audiojärjestelmä, sähkötoimisesti ja automaattisesti koria vasten taittuvat, automaattisesti tummentuvat, lämmitettävät taustapeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

LS Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. peruutuskamera opastinviivoilla, törmäyksiä ennakoiva Pre-Collision-järjestelmä (PCS), integroitu ajonvakautus (VDIM), kuljettajan ja etumatkustajan etu-, sivu- ja polviturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavöiden esikiristimet edessä ja takana, ISOFIX-kiinnittimet takaistuimen sivupaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Tekniikka[muokkaa]

LS 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on Multi Stage Hybrid, joka koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä CVT-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista.

LS 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.[5]

LS 500:n vaihteistona on 10-portainen Direct Shift -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä.

Jousituksena LC:ssä on Adaptive Variable Suspension (AVS) -aktiivijousitus

Tekniset tiedot[muokkaa]

LS 500 LS 500h
Valmistettu 1/2018-
Moottorin rakenne 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, imu: VVT-iE, pako: VVT-i, suorasuihkutus (D-4ST), twin turbo, välijäähdytin 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, imu: VVT-iW, pako: VVT-i, suorasuihkutus (D-4S), tarvittaessa Atkinson-työkierto + sähkömoottori
Moottorin tunnus V35A-FTS 8GR-FXS
Iskutilavuus 3444 cm³ 3456 cm³
Suurin teho
ottomoottori
307 kW (417 hv) @
5200 r/min
220 kW (299 hv) @
6600 r/min
Suurin teho
sähkömoottori
132 kW (179 hv)
Kokonaisteho 264 kW (359 PS)
Suurin vääntö
ottomoottori
600 Nm @
1600–4800 r/min
350 Nm @
5100 r/min
Suurin vääntö
sähkömoottori
300 Nm
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto, vakio 10-portainen automaatti
Huippunopeus 250 km/h (rajoitettu)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 4,9 s 5,5 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
9,9 l/100 km 7,0–7,1 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
225 g/km 158–161 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli LS
Pituus 5235 mm
Leveys
ilman peilejä / peileillä
1900 mm / 2160 mm
Korkeus 1460-1470 mm
Akseliväli 3125 mm
Raideleveys e / t 1630-1635 mm / 1615-1635 mm


Malli 500 500h
Omapaino 2225-2385 kg 2250-2425 kg
Kokonaispaino 2760 kg 2800 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. General Status of Plants in Japan - Tahara Plant – Toyota Global, Viitattu: 25. marraskuu 2018.
  2. Mei Anne Foo: The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS – Prestige, 8. maaliskuu 2018. Viitattu: 26. marraskuu 2018.
  3. Mark Vaughn: 2018 Lexus LS luxury sedan: 10 things to know about the new car – Autoweek, 18. syyskuu 2017. Viitattu: 26. marraskuu 2018.
  4. Lexus: Hybridijohtajat hippasilla – Lexus LS 500h kiristää kilpailua – Moottori, 8. maaliskuu 2017. Viitattu: 25. marraskuu 2018.
  5. Jack Rix: Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system – Top Gear, 19. helmikuu 2016. Viitattu: 14. heinäkuu 2018.
Lexus logo.png Lexus-mallien aikajana Euroopassa 2010-2040
Luokka Malli-
sarja
2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka CT ZWA10
IS XE20 XE30
HS ANF10
Keskiluokka ES GSV40 GSV60 AXZH10
GS S190 GL10
Suuri auto LS USF40 USF50
SUV UX ZA10
NX AZ10 AZ20
RX AL10 AL20 AL30
Coupé SC Z40
RC XC10
LC Z100
LFA LFA