Ero sivun ”Lexus LS (USF50)” versioiden välillä
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Toyota Motor Corporation| | valmistaja = Toyota Motor Corporation| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Aichi, Tahara<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tahara.html| Nimeke = General Status of Plants in Japan - Tahara Plant| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 25.11.2018| Selite = }}</ref>| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, Aichi, Tahara<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tahara.html| Nimeke = General Status of Plants in Japan - Tahara Plant| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 25.11.2018| Selite = }}</ref>| | ||
− | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[2018]]–| |
luokka = [[Suuri auto]]| | luokka = [[Suuri auto]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
suunnittelija = [[Koichi Suga]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://prestigeonline.com/sg/cars/-/man-behind-new-radical-design-2018-lexus-ls/| Nimeke = The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS| Tekijä = Mei Anne Foo| Ajankohta = 8.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Prestige| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>| | suunnittelija = [[Koichi Suga]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://prestigeonline.com/sg/cars/-/man-behind-new-radical-design-2018-lexus-ls/| Nimeke = The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS| Tekijä = Mei Anne Foo| Ajankohta = 8.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Prestige| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>| | ||
− | pohjalevy = [[Toyota NGA | + | pohjalevy = [[Toyota NGA -pohjalevy|Toyota NGA-L]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autoweek.com/article/luxury/ten-things-you-should-know-about-new-lexus-ls| Nimeke = 2018 Lexus LS luxury sedan: 10 things to know about the new car| Tekijä = Mark Vaughn| Ajankohta = 18.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoweek| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 26.11.2018| Selite = }}</ref>| |
moottori = [[V6]], [[hybridi]]| | moottori = [[V6]], [[hybridi]]| | ||
− | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>| |
teho = 232–307 kW| | teho = 232–307 kW| | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Rivi 37: | Rivi 37: | ||
Tiedosto:Lexus LS (USF50) taka.jpg | Tiedosto:Lexus LS (USF50) taka.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Varustus == | ||
+ | === Mukavuusvarusteet === | ||
+ | LS Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi nanoe® teknologialla, autoon nousemista ja poistumista helpottava toiminto kuljettajanistuimessa, etuistuimet: ilmastoidut ja lämmitetyt, niskatuet sähköisesti säädettävät, ristiseläntuessa 4-suuntaiset sähkösäädöt, kuljettajan istuin 28 suuntaan- ja etumatkustajan 20 suuuntaan sähköisesti säätyvä, molemmat muistipaikoilla, 12-kaiuttimen Pioneer® audiojärjestelmä, sähkötoimisesti ja automaattisesti koria vasten taittuvat, automaattisesti tummentuvat, lämmitettävät taustapeilit sekä mäkilähtöavustin. | ||
+ | |||
+ | === Turvallisuusvarusteet === | ||
+ | LS Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. peruutuskamera opastinviivoilla, törmäyksiä ennakoiva ''Pre-Collision''-järjestelmä (PCS), integroitu ajonvakautus (VDIM), kuljettajan ja etumatkustajan etu-, sivu- ja polviturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavöiden esikiristimet edessä ja takana, ISOFIX-kiinnittimet takaistuimen sivupaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä. | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | LS 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on ''Multi Stage Hybrid'', joka koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä [[CVT]]-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista. | ||
+ | |||
+ | LS 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen [[automatisoitu manuaalivaihteisto]]. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.topgear.com/car-news/first-look/explained-lexus-multi-stage-hybrid-system| Nimeke = Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system| Tekijä = Jack Rix| Ajankohta = 19.2.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Top Gear| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2018| Selite = }}</ref> | ||
+ | |||
+ | LS 500:n vaihteistona on 10-portainen ''Direct Shift'' -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä. | ||
+ | |||
+ | Jousituksena LC:ssä on ''Adaptive Variable Suspension (AVS)'' -[[aktiivijousitus]] | ||
+ | |||
+ | == Tekniset tiedot == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! LS 500 | ||
+ | ! LS 500h | ||
+ | |- align=center | ||
+ | |align="center" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistettu''' | ||
+ | | colspan=2|1/2018- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin rakenne''' | ||
+ | | 60° [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilinajoitus|imu: VVT-iE, pako: VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus (D-4ST)]], [[Turboahdin|twin turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
+ | | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, imu: VVT-iW, pako: VVT-i, suorasuihkutus (D-4S), tarvittaessa [[Atkinson-työkierto]] + sähkömoottori | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorin tunnus''' | ||
+ | | V35A-FTS | ||
+ | | [[Toyota GR -moottori|8GR-FXS]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]''' | ||
+ | | 3444 cm³ | ||
+ | | 3456 cm³ | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho<br>ottomoottori''' | ||
+ | | 307 kW (417 hv) @<br>5200 r/min | ||
+ | | 220 kW (299 hv) @<br>6600 r/min | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin teho<br>sähkömoottori''' | ||
+ | | — | ||
+ | | 132 kW (179 hv) | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kokonaisteho''' | ||
+ | | — | ||
+ | | 264 kW (359 PS) | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]<br>ottomoottori''' | ||
+ | | 600 Nm @<br>1600–4800 r/min | ||
+ | | 350 Nm @<br>5100 r/min | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Suurin [[vääntö]]<br>sähkömoottori''' | ||
+ | | — | ||
+ | | 300 Nm | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa''' | ||
+ | | colspan=2| [[Neliveto]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio''' | ||
+ | | colspan=2|10-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus''' | ||
+ | | colspan=2|250 km/h (rajoitettu) | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h''' | ||
+ | | 4,9 s | ||
+ | | 5,5 s | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)''' | ||
+ | | 9,9 l/100 km | ||
+ | | 7,0–7,1 l/100 km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)''' | ||
+ | | 225 g/km | ||
+ | | 158–161 g/km | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''EU-päästöluokitus''' | ||
+ | | colspan="2" |Euro 6 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Mitat ja massat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"|Malli!! LS | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Pituus'''|| 5235 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Leveys<br>ilman peilejä / peileillä'''|| 1900 mm / 2160 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Korkeus'''|| 1460-1470 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Akseliväli'''|| 3125 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1630-1635 mm / 1615-1635 mm | ||
+ | |} | ||
+ | <br> | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"|Malli!! 500 || 500h | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Omapaino'''|| 2225-2385 kg || 2250-2425 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Kokonaispaino'''|| 2760 kg || 2800 kg | ||
+ | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
+ | * [https://www.lexus.fi/ Lexus Suomi] | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Malline:Lexus-aikajana 2010-2040}} | ||
[[Luokka:Lexus|LS (USF50)]] | [[Luokka:Lexus|LS (USF50)]] | ||
[[Luokka:Mallit|LS (USF50)]] | [[Luokka:Mallit|LS (USF50)]] |
Nykyinen versio 29. marraskuuta 2018 kello 18.23
Lexus LS (USF50) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corporation, Japani, Aichi, Tahara[1] |
Valmistusaika | 2018– |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Koichi Suga [2] |
Pohjalevy | Toyota NGA-L [3] |
Moottori | V6, hybridi |
Iskutilavuus | 3500 cm3 |
Teho | 232–307 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Lexus LS (USF40) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Lexus LS
Viidennen sukupolven LS esiteltiin North American International Auto Show'ssa Detroitissa, tammikuussa 2017. Ensimmäisenä esiteltiin LS 500, jossa twin-turbo V6 415 hevosvoimaisena yhdistettynä 10-portaiseen automaattivaihteistoon. Kyseessä on ensimmäinen LS-sukupolvi, jonka voimanlähteenä ei ole V8-moottoria.
Hybridiversio LS 500h esiteltiin yleisölle saman vuoden maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Lexus LS on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Executive, F-SPORT ja Luxury. Muualla Euroopassa LS saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. etusumuvalot, LED-päiväajovalot, kolmiosaiset LED-ajovalot sekä 19-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. kolme 12V virtalähdettä, 8" värillinen ajotietokoneen näyttö, istuimien nahkaverhoilu, sähkötoiminen, lasinen kattoluukku, teräksenväriset kynnyslistat Lexus-logolla, nahkaverhoiltu ja lämmitetty monitoimiohjauspyörä vaihteenvalitsimilla, 12.3" multimedia näyttö, Touch Pad kosketuslevy multimedianäytön ohjaukseen ja Lexus Premium Navigation -navigointijärjestelmä.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
LS Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi nanoe® teknologialla, autoon nousemista ja poistumista helpottava toiminto kuljettajanistuimessa, etuistuimet: ilmastoidut ja lämmitetyt, niskatuet sähköisesti säädettävät, ristiseläntuessa 4-suuntaiset sähkösäädöt, kuljettajan istuin 28 suuntaan- ja etumatkustajan 20 suuuntaan sähköisesti säätyvä, molemmat muistipaikoilla, 12-kaiuttimen Pioneer® audiojärjestelmä, sähkötoimisesti ja automaattisesti koria vasten taittuvat, automaattisesti tummentuvat, lämmitettävät taustapeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
LS Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. peruutuskamera opastinviivoilla, törmäyksiä ennakoiva Pre-Collision-järjestelmä (PCS), integroitu ajonvakautus (VDIM), kuljettajan ja etumatkustajan etu-, sivu- ja polviturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavöiden esikiristimet edessä ja takana, ISOFIX-kiinnittimet takaistuimen sivupaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
Tekniikka[muokkaa]
LS 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on Multi Stage Hybrid, joka koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä CVT-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista.
LS 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.[5]
LS 500:n vaihteistona on 10-portainen Direct Shift -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä.
Jousituksena LC:ssä on Adaptive Variable Suspension (AVS) -aktiivijousitus
Tekniset tiedot[muokkaa]
LS 500 | LS 500h | |
---|---|---|
Valmistettu | 1/2018- | |
Moottorin rakenne | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, imu: VVT-iE, pako: VVT-i, suorasuihkutus (D-4ST), twin turbo, välijäähdytin | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, imu: VVT-iW, pako: VVT-i, suorasuihkutus (D-4S), tarvittaessa Atkinson-työkierto + sähkömoottori |
Moottorin tunnus | V35A-FTS | 8GR-FXS |
Iskutilavuus | 3444 cm³ | 3456 cm³ |
Suurin teho ottomoottori |
307 kW (417 hv) @ 5200 r/min |
220 kW (299 hv) @ 6600 r/min |
Suurin teho sähkömoottori |
— | 132 kW (179 hv) |
Kokonaisteho | — | 264 kW (359 PS) |
Suurin vääntö ottomoottori |
600 Nm @ 1600–4800 r/min |
350 Nm @ 5100 r/min |
Suurin vääntö sähkömoottori |
— | 300 Nm |
Vetotapa | Neliveto | |
Vaihteisto, vakio | 10-portainen automaatti | |
Huippunopeus | 250 km/h (rajoitettu) | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 4,9 s | 5,5 s |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
9,9 l/100 km | 7,0–7,1 l/100 km |
CO2-päästöt (yhdistetty) |
225 g/km | 158–161 g/km |
EU-päästöluokitus | Euro 6 |
Mitat ja massat[muokkaa]
Malli | LS |
---|---|
Pituus | 5235 mm |
Leveys ilman peilejä / peileillä |
1900 mm / 2160 mm |
Korkeus | 1460-1470 mm |
Akseliväli | 3125 mm |
Raideleveys e / t | 1630-1635 mm / 1615-1635 mm |
Malli | 500 | 500h |
---|---|---|
Omapaino | 2225-2385 kg | 2250-2425 kg |
Kokonaispaino | 2760 kg | 2800 kg |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ General Status of Plants in Japan - Tahara Plant – Toyota Global, Viitattu: 25. marraskuu 2018.
- ↑ Mei Anne Foo: The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS – Prestige, 8. maaliskuu 2018. Viitattu: 26. marraskuu 2018.
- ↑ Mark Vaughn: 2018 Lexus LS luxury sedan: 10 things to know about the new car – Autoweek, 18. syyskuu 2017. Viitattu: 26. marraskuu 2018.
- ↑ Lexus: Hybridijohtajat hippasilla – Lexus LS 500h kiristää kilpailua – Moottori, 8. maaliskuu 2017. Viitattu: 25. marraskuu 2018.
- ↑ Jack Rix: Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system – Top Gear, 19. helmikuu 2016. Viitattu: 14. heinäkuu 2018.
Lexus-mallien aikajana Euroopassa 2010-2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | Malli- sarja |
2010 | 2020 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | CT | ZWA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IS | XE20 | XE30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HS | ANF10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | ES | GSV40 | GSV60 | AXZH10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS | S190 | GL10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | LS | USF40 | USF50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | UX | ZA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NX | AZ10 | AZ20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RX | AL10 | AL20 | AL30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | SC | Z40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RC | XC10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LC | Z100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LFA | LFA |