Lexus LS (USF50)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 26. marraskuuta 2018 kello 18.24 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Lexus LS
(USF50)
Lexus LS (USF50) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi, Tahara[1]
Valmistusaika 2017
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Koichi Suga [2]
Pohjalevy Toyota NGA-L [3]
Moottori V6, hybridi
Iskutilavuus 3400–3500 cm3
Teho 232–307 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Lexus LS (USF40)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Lexus LS

Viidennen sukupolven LS esiteltiin North American International Auto Show'ssa Detroitissa, tammikuussa 2017. Ensimmäisenä esiteltiin LS 500, jossa twin-turbo V6 415 hevosvoimaisena yhdistettynä 10-portaiseen automaattivaihteistoon. Kyseessä on ensimmäinen LS-sukupolvi, jonka voimanlähteenä ei ole V8-moottoria.

Hybridiversio LS 500h esiteltiin yleisölle saman vuoden maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[4]

Yleistä

Lexus LS on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Executive, F-SPORT ja Luxury. Muualla Euroopassa LS saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. etusumuvalot, LED-päiväajovalot, kolmiosaiset LED-ajovalot sekä 19-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. kolme 12V virtalähdettä, 8" värillinen ajotietokoneen näyttö, istuimien nahkaverhoilu, sähkötoiminen, lasinen kattoluukku, teräksenväriset kynnyslistat Lexus-logolla, nahkaverhoiltu ja lämmitetty monitoimiohjauspyörä vaihteenvalitsimilla, 12.3" multimedia näyttö, Touch Pad kosketuslevy multimedianäytön ohjaukseen ja Lexus Premium Navigation -navigointijärjestelmä.

Varustus

Mukavuusvarusteet

LS Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi nanoe® teknologialla, autoon nousemista ja poistumista helpottava toiminto kuljettajanistuimessa, etuistuimet: ilmastoidut ja lämmitetyt, niskatuet sähköisesti säädettävät, ristiseläntuessa 4-suuntaiset sähkösäädöt, kuljettajan istuin 28 suuntaan- ja etumatkustajan 20 suuuntaan sähköisesti säätyvä, molemmat muistipaikoilla, 12-kaiuttimen Pioneer® audiojärjestelmä, sähkötoimisesti ja automaattisesti koria vasten taittuvat, automaattisesti tummentuvat, lämmitettävät taustapeilit sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet

LS Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. peruutuskamera opastinviivoilla, törmäyksiä ennakoiva Pre-Collision-järjestelmä (PCS), integroitu ajonvakautus (VDIM), kuljettajan ja etumatkustajan etu-, sivu- ja polviturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavöiden esikiristimet edessä ja takana, ISOFIX-kiinnittimet takaistuimen sivupaikoilla sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.

Tekniikka

LS 500h:n voimansiirtojärjestelmänä on Multi Stage Hybrid, joka koostuu 220 kW:n 3,5-litraisesta V6-bensiinimoottorista yhdistettynä CVT-vaihteistoon, generaattorista (joka myös ohjaa CVT:n välityssuhteita) sekä 132 kW:n sähkömoottorista.

LS 500h:n Multi Stage Hybrid -järjestelmässä CVT:n jatkeeksi on asennettu 4-portainen automatisoitu manuaalivaihteisto. Ajettaessa autoa vaihteiston manuaalikäyttötilassa, kuljettajalla on käytössään kymmenen välityssuhdetta. Kolme vaihteista saadaan aikaan CVT:n lukittavilla välityssuhteilla ja kun ne yhdistetään lisävaihteiston kolmen alimman portaan kanssa, välityssuhteita on yhdeksän. Kymmenes välityssuhde tulee robottivaihteiston neljänneltä vaihteelta, joka on ylivaihde. Manuaalitilassa vaihteiden vaihto tapahtuu ohjauspyörän siivekkeillä.[5]

LS 500:n vaihteistona on 10-portainen Direct Shift -automaatti momentinmuuntimella. Myös sen vaihtoja voidaan ohjata manuaalitilassa ohjauspyörän siivekkeillä.

Jousituksena LC:ssä on Adaptive Variable Suspension (AVS) -aktiivijousitus

Lähteet

  1. General Status of Plants in Japan - Tahara Plant – Toyota Global, Viitattu: 25. marraskuu 2018.
  2. Mei Anne Foo: The man behind the new radical design of the 2018 Lexus LS – Prestige, 8. maaliskuu 2018. Viitattu: 26. marraskuu 2018.
  3. Mark Vaughn: 2018 Lexus LS luxury sedan: 10 things to know about the new car – Autoweek, 18. syyskuu 2017. Viitattu: 26. marraskuu 2018.
  4. Lexus: Hybridijohtajat hippasilla – Lexus LS 500h kiristää kilpailua – Moottori, 8. maaliskuu 2017. Viitattu: 25. marraskuu 2018.
  5. Jack Rix: Explained: Lexus’ Multi Stage Hybrid system – Top Gear, 19. helmikuu 2016. Viitattu: 14. heinäkuu 2018.