Ero sivun ”Lexus NX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 55: Rivi 55:
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
NX Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), luistonesto (TRC), ajovalojen pesimet, ISOFIX kiinnittimet takaistuimen reunapaikoilla,  etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, polviturvatyynyt edessä, turvaverhot edessä ja takana sekä varashälytin (ajonesto, sisätilan valvonta, sireeni, kallistuksen tunnistus)
 
NX Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), luistonesto (TRC), ajovalojen pesimet, ISOFIX kiinnittimet takaistuimen reunapaikoilla,  etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, polviturvatyynyt edessä, turvaverhot edessä ja takana sekä varashälytin (ajonesto, sisätilan valvonta, sireeni, kallistuksen tunnistus)
 
==Aiheesta muualla==
 
*[http://www.youtube.com/results?search_query=Lexus+NX Lexus NX -videoita]
 
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 64: Rivi 61:
 
Hybridiversiossa varustukseen kuuluu katkaisin, josta voidaan valita sähköajotila ''EV''.
 
Hybridiversiossa varustukseen kuuluu katkaisin, josta voidaan valita sähköajotila ''EV''.
  
=== NX 300h E-Four AWD ===
+
NX 300t:n turboahdettu 2-litrainen bensiinimoottori pystyy työskentelemään Otto- ja Atkinson -työkierroilla, NX 300h:n 2,5-litrainen bensiinimoottori toimii Atkinson-työkierrolla. Joillakin markkina-alueilla, kuten esim. Venäjällä, NX:n voimanlähteenä on 2-litrainen vapaastihengittävä bensiinimoottori.
 +
 
 +
;AWD
 +
Käytössä oleva tekniikka vaikuttaa auton nelivetojärjestelmään. Polttomoottoriversio on varustettu jatkuvalla nelivedolla, jonka voimanjakosuhde on normaalisti 50:50. Sähköisesti ohjattu keskitasauspyörästö kykenee muuttamaan voimanjakoa portaattomasti jopa 100% takapyörille.
 +
 
 +
;E-Four AWD
 
Nelivetoinen hybridi on normaalitilassa etuvetoinen ja toimii joko polttomoottorilla, sähköllä tai näiden yhdistelmällä. Tarpeen vaatiessa järjestelmä kytkee vedon takapyörille, joille antaa voimaa yksi taakse sijoitettu sähkömoottori.
 
Nelivetoinen hybridi on normaalitilassa etuvetoinen ja toimii joko polttomoottorilla, sähköllä tai näiden yhdistelmällä. Tarpeen vaatiessa järjestelmä kytkee vedon takapyörille, joille antaa voimaa yksi taakse sijoitettu sähkömoottori.
  
NX 300h:n bensiinimoottori pystyy työskentelemään Otto- ja Atkinson -työkierroilla ja järjestelmä vaihtaa työkiertotilaa sen mukaan, kulkeeko auto polttomoottorin voimalla vai toimiiko polttomoottori generaattorin voimanlähteenä.  
+
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
!NX 200
 +
!NX 300t<sup>'''*'''</sup>
 +
!NX 300h
 +
|----
 +
! align="left"|Valmistettu
 +
|colspan="3" align="center" |10/2014-
 +
|- align=center
 +
! align="left"|Moottorin rakenne
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, dual-[[VVT-i]], [[Valvematic]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual-VVT-iW, muuttuva imusarjan pituus, monipiste- ja [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| R4-ottomoottori + sähkömoottori, DOHC 16v. dual-VVT-i, monipistesuihkutus
 +
|- align=center
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[Toyota ZR -moottori|3ZR-FAE]]
 +
| [[Toyota AR -moottori|8AR-FTS]]
 +
| [[Toyota AR -moottori|2AR-FXE]]
 +
|----
 +
! align="left"|[[Iskutilavuus]]
 +
|colspan="2" align="center" |1998 cm³
 +
|align="center" |2494 cm³
 +
|----
 +
! align="left"|Suurin teho<br>(polttomoottori)
 +
|align="center"|110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>6100 r/min
 +
|align="center"|175&nbsp;kW (238&nbsp;hv) @<br>4800–5600 r/min
 +
|align="center"|114&nbsp;kW (155&nbsp;hv) @<br>5700 r/min
 +
|----
 +
! align="left"|Suurin [[vääntö]]
 +
|align="center"|189 Nm @<br>3800 r/min
 +
|align="center"|350 Nm @<br>1650–4000 r/min
 +
|align="center"|210 Nm @<br>4200–4400 r/min
 +
|----
 +
! align="left"|Suurin teho<br>(sähkömoottori)
 +
|colspan="2" align="center" |—
 +
|align="center"|105&nbsp;kW (143&nbsp;hv)
 +
|----
 +
! align="left"|Yhteisteho
 +
|align="center" colspan="2" |—
 +
|align="center"|145&nbsp;kW (197&nbsp;hv)
 +
|----
 +
! align="left"|Vetotapa, vakio
 +
|colspan="3" align="center"| [[Etuveto]]
 +
|- align=center
 +
! align=left|Vetotapa, valinnainen
 +
| colspan=3| [[Neliveto]] (AWD)
 +
|----
 +
! align="left"|Vaihteisto
 +
|align="center"|[[CVT]]
 +
|align="center" |6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|align="center"|CVT
 +
|----
 +
! align="left"|Huippunopeus
 +
|align="center" |180 km/h
 +
|align="center" |200 km/h
 +
|align="center" |180 km/h
 +
|----
 +
! align="left"|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
|align="center"|12,3 s
 +
|align="center"|7,3 s<br>[7,1 s]
 +
|align="center" |9,2 s
 +
|----
 +
! align="left"|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
|align="center"|7,2 l/100 km<br>[7,5 l/100 km]
 +
|align="center"|7,7 l/100km<br>[7,9 l/100 km]
 +
|align="center"|5,0 l/100 km<br>[5,1 l/100 km]
 +
|----
 +
! align="left"|CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)
 +
|align="center"|165 g/km<br>[172 g/km]
 +
|align="center"|178 g/km
 +
|align="center"|121 g/km
 +
|----
 +
! align="left"|EU-päästöluokitus
 +
| colspan=3|Euro 6
 +
|- align=left
 +
| colspan=4|
 +
* * = Marraskuuhun 2017 asti mallitunnuksena ''NX 200t''
 +
* Arvot hakasulkeissa koskevat nelivetoisia versioita
 +
|}
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2014
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 82|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 31.4|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 82|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 40.2|
 +
jalankulkijan prosentit = 69|
 +
jalankulkijan pisteet = 25.0|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 9.3|
 +
valmistenumero = <br>JTJBJRBZ 2009745|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/lexus/nx/7874|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=qs8LqCYXpO8 Euro NCAP Crash Test of Lexus NX 2014, julkaistu 3.12.2014]
 +
 
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4640 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys peilit taitettuna / avattuna'''|| 1845 mm / 2130 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1645 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2660 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä ja takana'''|| 1570&ndash;1580 mm
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! 300h FWD || 300h AWD
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omamassa'''|| 1720&ndash;1840 kg || 1785&ndash;1905 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kokonaismassa'''|| 2230 kg || 2395 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruitta'''|| 650 kg || 750 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruin'''|| 650 kg || 1500 kg
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
==Aiheesta muualla==
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=HH6M60YUthA Kaaran Mia Pelttarin koeajossa Lexus NX 300h, Antti Liinpää, 31.3.2015]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=eQKiuFZRqB0 Koeajo: Lexus NX 300h AWD Business - Tuulilasi, 12.1.2018]
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Nykyinen versio 13. elokuuta 2018 kello 18.36

Lexus NX
(AZ10)
Lexus NX 200t 2015 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Kyūshū, Miyata plant [1]
Valmistusaika 2014
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Nobuyuki Tomatsu [2]
Pohjalevy Toyota New MC [3]
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 – 2500 cm3
Teho 110 – 175 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

NX on japanilaisen Toyota-konsernin korkeatasoisten autojen valmistamiseen erikoistuneen Lexus-divisioonan kompakti katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle vuoden 2014 huhtikuussa pidetyssä Pekingin autonäyttelyssä.[4]

Nimi NX on akronyymi sanoista Nimble Crossover. (nimble = ketterä, näppärä)

Mallivuodelle 2018 NX sai kasvojenkohotuksen. [5]

Yleistä[muokkaa]

Lexus NX on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Business, Executive, F SPORT, F SPORT S ja Luxury. Muualla Euroopassa NX saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. integroidut kattokiskot, LED-ajovalot sekä 17" kevytmetallivanteet, 10-puolainen muotoilu, 225/65 R17 renkaat.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. lämmitettävät etuistuimet 6-suuntaisilla säädöillä, takaistuinten 60:40 suhteessa taittuvat selkänojat, 4.2" Lexus Media Display, Touch Pad -kosketuslevy monitoiminäytön ohjaukseen, 3-puolainen nahkaverhoiltu ohjauspyörä vaihteenvalitsimilla sekä nahkaverhoiltu vaihteenvalitsin.

Facelift 2018[muokkaa]

Syksyllä 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin NX:n maltillinen facelift. Keulan ilme on muuttunut hieman, uusien ajovalojen ja uuden etupuskurin myötä. Vakiona ovat nyt aiempien varusteiden lisäksi Lexuksen monipuolinen kuljettajaa avustava turvapaketti, ohjauspyörän lämmitys, pysäköintitutkat edessä ja takana sekä sähkötoiminen takaluukku. Kosketusnäyttö on vaihtunut suurempaan 8-tuumaiseen.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

NX Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen, 2-alueinen ilmastointi S-Flow teknologialla*, aovalojen automaattinen automaattisesti tummentuva taustapeili, digitaalinen radio (DAB), Pioneer®-audiojärjestelmä 8 kaiuttimella (2 USB porttia ja AUX liitäntä, Bluetooth® liitäntä puhelu- ja musiikkitoiminnoille), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, sadetunnistin, lämmitettävät ja sähkötoimisesti taittuvat sivupeilit sekä mäkilähtöavustin (HAC).

  • = S-Flow-järjestelmä tunnistaa onko etu- tai takaistuimella matkustajia. Mikäli ei ole, näiden ilmakanavat suljetaan, jotta kuljettajan paikalle saadaan tuotettua tehokkaammin ilmastointilaitteen säätämää ilmaa. Järjestelmä hyödyntää ionisointia ja nanoteknologiaa. Ionisointi poistaa ilmasta hajuja ja parantaa sen laatua. Nanoteknologialla puhallettavaan ilmaan lisätään kosteutta, joka tekee hyvää silmille ja hengitysteille sekä virkistää.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

NX Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), luistonesto (TRC), ajovalojen pesimet, ISOFIX kiinnittimet takaistuimen reunapaikoilla, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, polviturvatyynyt edessä, turvaverhot edessä ja takana sekä varashälytin (ajonesto, sisätilan valvonta, sireeni, kallistuksen tunnistus)

Tekniikka[muokkaa]

Comfort-tason vakiovarusteena on ajotilanvalinta, jossa vaihtoehdot Eco - Normal - Sport. Järjestelmä säätää valitun tilan mukaisesti kaasupolkimen vastetta, ohjaustehostusta sekä vaimennuksen jäykkyyttä.

Hybridiversiossa varustukseen kuuluu katkaisin, josta voidaan valita sähköajotila EV.

NX 300t:n turboahdettu 2-litrainen bensiinimoottori pystyy työskentelemään Otto- ja Atkinson -työkierroilla, NX 300h:n 2,5-litrainen bensiinimoottori toimii Atkinson-työkierrolla. Joillakin markkina-alueilla, kuten esim. Venäjällä, NX:n voimanlähteenä on 2-litrainen vapaastihengittävä bensiinimoottori.

AWD

Käytössä oleva tekniikka vaikuttaa auton nelivetojärjestelmään. Polttomoottoriversio on varustettu jatkuvalla nelivedolla, jonka voimanjakosuhde on normaalisti 50:50. Sähköisesti ohjattu keskitasauspyörästö kykenee muuttamaan voimanjakoa portaattomasti jopa 100% takapyörille.

E-Four AWD

Nelivetoinen hybridi on normaalitilassa etuvetoinen ja toimii joko polttomoottorilla, sähköllä tai näiden yhdistelmällä. Tarpeen vaatiessa järjestelmä kytkee vedon takapyörille, joille antaa voimaa yksi taakse sijoitettu sähkömoottori.

Tekniset tiedot[muokkaa]

NX 200 NX 300t* NX 300h
Valmistettu 10/2014-
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual-VVT-i, Valvematic, monipistesuihkutus R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual-VVT-iW, muuttuva imusarjan pituus, monipiste- ja suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori + sähkömoottori, DOHC 16v. dual-VVT-i, monipistesuihkutus
Moottorin tunnus 3ZR-FAE 8AR-FTS 2AR-FXE
Iskutilavuus 1998 cm³ 2494 cm³
Suurin teho
(polttomoottori)
110 kW (150 hv) @
6100 r/min
175 kW (238 hv) @
4800–5600 r/min
114 kW (155 hv) @
5700 r/min
Suurin vääntö 189 Nm @
3800 r/min
350 Nm @
1650–4000 r/min
210 Nm @
4200–4400 r/min
Suurin teho
(sähkömoottori)
105 kW (143 hv)
Yhteisteho 145 kW (197 hv)
Vetotapa, vakio Etuveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto (AWD)
Vaihteisto CVT 6-port. automaatti CVT
Huippunopeus 180 km/h 200 km/h 180 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,3 s 7,3 s
[7,1 s]
9,2 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
7,2 l/100 km
[7,5 l/100 km]
7,7 l/100km
[7,9 l/100 km]
5,0 l/100 km
[5,1 l/100 km]
CO2-päästöt (yhdistetty) 165 g/km
[172 g/km]
178 g/km 121 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6
  • * = Marraskuuhun 2017 asti mallitunnuksena NX 200t
  • Arvot hakasulkeissa koskevat nelivetoisia versioita

Turvallisuus[muokkaa]

2014
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 82 % 31.4 pistettä
Lapsimatkustaja 82 % 40.2 pistettä
Jalankulkija 69 % 25.0 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 9.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
JTJBJRBZ 2009745
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Pituus 4640 mm
Leveys peilit taitettuna / avattuna 1845 mm / 2130 mm
Korkeus 1645 mm
Akseliväli 2660 mm
Raideleveys edessä ja takana 1570–1580 mm


Malli 300h FWD 300h AWD
Omamassa 1720–1840 kg 1785–1905 kg
Kokonaismassa 2230 kg 2395 kg
Perävaunumassa jarruitta 650 kg 750 kg
Perävaunumassa jarruin 650 kg 1500 kg


Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Lexus NX production at Miyata Plant, Kyushu – Toyota Global Newsroom, 8. elokuu 2014. Viitattu: 9. elokuu 2018.
  2. Press Kit - Lexus NX 300h – Lexus Europe Newsroom, 22. syyskuu 2014. Viitattu: 9. elokuu 2014.
  3. Mark Elias: Review: 2015 Lexus NX200t F-Sport – Left Lane, 18. marraskuu 2014. Viitattu: 9. elokuu 2018.
  4. Teppo Komulainen: Lexus NX tuo merkille uuden katumaasturiluokan – Savon Sanomat, 11. huhtikuu 2014. Viitattu: 9. elokuu 2014.
  5. Jussi Saarinen: Koeajo: ladattu ja päivitetty – Lexus NX 300h – Moottori, 25. tammikuu 2018. Viitattu: 9. elokuu 2018.
Lexus logo.png Lexus-mallien aikajana Euroopassa 2010-2040
Luokka Malli-
sarja
2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka CT ZWA10
IS XE20 XE30
HS ANF10
Keskiluokka ES GSV40 GSV60 AXZH10
GS S190 GL10
Suuri auto LS USF40 USF50
SUV UX ZA10
NX AZ10 AZ20
RX AL10 AL20 AL30
Coupé SC Z40
RC XC10
LC Z100
LFA LFA