LiAZ
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Neuvostoliitto, Likino-Duljovo |
Tuotannon aloitus | 1959 |
Autokonserni | GAZ Group Bus Division |
Vuotuinen valmistusmäärä | |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
Suomen maahantuoja | |
Suosituin malli | LiAZ-5292 LiAZ-5256 |
Likinskij Avtobusnij Zavod (LiAZ) eli Likinon linja-autotehdas sijaitsee Likino-Duljovon kaupungissa, 98 kilometriä Moskovasta koilliseen. Yhtiö liitettiin vuonna 2005 osaksi GAZ-konsernia, joka on IVY-talousalueen suurin hyötyajoneuvojen valmistaja. LiAZ on erikoistunut erilaisten kaupunki- ja lähiliikennebussien valmistamiseen.[1][2]
Yleistä
Linja-autotehtaan juuret juontavat vuoteen 1937, jolloin alueelle perustettiin puunjalostustehdas LOSOD. Vuonna 1944 sen toimenkuvaa muutettiin ja tehdas alkoi valmistaa puuntyöstökoneita nimellä LiMZ. Vuonna 1959 oli jälleen suunnanmuutoksen aika, kun tehdas muutettiin valmistamaan ZIL-linja-autoja. Ensimmäinen Likinon linja-autotehtaan valmistama malli oli ZIL-158. Yhtiön ensimmäinen omaa suunnittelua oleva ja omalla nimellä valmistettu malli oli LiAZ-677, joita valmistettiin vuosien 1967–1994 välisenä aikana lähes 200 000 kappaletta. Vuonna 1986 aloitettiin LiAZ-5256:n valmistus, joka jatkui eri kehitysversioina vuoteen 2016 saakka.
Neuvostoliiton hajoaminen 1990-luvun alussa, sekä sitä seurannut taloudellisen toimintaympäristön muutos, vaikeuttivat LiAZ:n toimintaa ja yhtiön tuotanto pysähtyi vuonna 1996. Vuotta myöhemmin LiAZ haettiin konkurssiin ja yhtiön toiminta jatkui Venäjän konkurssilainsäädännön määräysten alaisena. Vuonna 2000 LiAz liitettiin holdingyhtiö RusPromAvton alaisuuteen. Vuonna 2005 RuxPromAvton linja-autoihin liittyvät omistukset siirtyivät GAZ Groupille.
Lähteet
- ↑ Likino Bus Plant – Arkistoitu 30. huhtikuu 2017. Viitattu: 30. toukokuu 2020.
- ↑ GAZ Global – Konsernin nettisivut, Viitattu: 30. toukokuu 2020.