Ero sivun ”Lincoln MKS” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 27: Rivi 27:
  
 
Nahkaverhoilu oli vakiovaruste, sisätilojen somisteena käytettiin aitoa puuviilua, mm. ebenpuuta, nahkaverhoillun ohjauspyörän yläosassa oli myös puuviimeistely. 12 suuntaan sähkötoimisesti säätyvissä etuistuimissa oli lämmitys-viilennystoiminto sekä neliasentoinen ristiselän tuki. Vakiovarusteena oli puheella aktivoituva viestintäjärjestelmä ''Ford SYNC'', joka toimii Bluetoothia tukevan matkapuhelimen ja kannettavan mediasoittimen kanssa. Lisäominaisuuksina siihen vooitiin liittää puheella aktivoituva navigointijärjestelmä reaaliaikaisella liikennetiedoilla. Muita valinnaisvarusteita olivat mm. parkkitutka eteen, pituussuuntaisen parkkiruudun skannaus ja autonominen pysäköinti, peruutuskamera, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistyspainike, 20-tuumaiset vanteet sekä mukautuva tasanopeussäädin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2009-14-lincoln-mks/| Nimeke = 2009-14 Lincoln MKS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.7.2020}}</ref>  
 
Nahkaverhoilu oli vakiovaruste, sisätilojen somisteena käytettiin aitoa puuviilua, mm. ebenpuuta, nahkaverhoillun ohjauspyörän yläosassa oli myös puuviimeistely. 12 suuntaan sähkötoimisesti säätyvissä etuistuimissa oli lämmitys-viilennystoiminto sekä neliasentoinen ristiselän tuki. Vakiovarusteena oli puheella aktivoituva viestintäjärjestelmä ''Ford SYNC'', joka toimii Bluetoothia tukevan matkapuhelimen ja kannettavan mediasoittimen kanssa. Lisäominaisuuksina siihen vooitiin liittää puheella aktivoituva navigointijärjestelmä reaaliaikaisella liikennetiedoilla. Muita valinnaisvarusteita olivat mm. parkkitutka eteen, pituussuuntaisen parkkiruudun skannaus ja autonominen pysäköinti, peruutuskamera, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistyspainike, 20-tuumaiset vanteet sekä mukautuva tasanopeussäädin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://consumerguide.com/used/2009-14-lincoln-mks/| Nimeke = 2009-14 Lincoln MKS| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Consumer Guide Automotive| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.7.2020}}</ref>  
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Lincoln MKS taka.jpg|MKS 2009&ndash;2013
 +
</gallery>
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==

Versio 5. heinäkuuta 2020 kello 18.39

Lincoln MKS
(D385)
Lincoln MKS etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Lincoln Motor Company,
Flag of the United States.svg.png USA, Illinois, Chicago Assembly [1]
Valmistusaika 20082016
Luokka Full-size
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Peter Horbury [2]
Pohjalevy Ford D3 [3]
Moottori V6
Iskutilavuus 3500 – 3700 cm3
Teho 201 – 261 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Lincoln Town Car (FN145)
Lincoln Continental (FN9)
Seuraaja Lincoln Continental (CD4)
Saman luokan autoja

MKS on Lincolnin lippulaiva, joka esiteltiin yleisölle marraskuussa 2007 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä.[4]

Yleistä

Licoln MKS valmistettiin Ford D3 -pohjalevylle, joka oli jatkokehitetty Volvon P2-pohjalevystä. Kaksiosaisen jäähdyttäjän säleikön muotoilulla viitataan vuosien 1938–41 huippumalli Lincoln-Zephyrin designiin. Lincolnin mukaan MKS:n takaovien aukot olivat luokassaan markkinoiden suurimat. Ford Easy Fuel -korkiton tankkausjärjestelmä oli vakiovaruste.

Nahkaverhoilu oli vakiovaruste, sisätilojen somisteena käytettiin aitoa puuviilua, mm. ebenpuuta, nahkaverhoillun ohjauspyörän yläosassa oli myös puuviimeistely. 12 suuntaan sähkötoimisesti säätyvissä etuistuimissa oli lämmitys-viilennystoiminto sekä neliasentoinen ristiselän tuki. Vakiovarusteena oli puheella aktivoituva viestintäjärjestelmä Ford SYNC, joka toimii Bluetoothia tukevan matkapuhelimen ja kannettavan mediasoittimen kanssa. Lisäominaisuuksina siihen vooitiin liittää puheella aktivoituva navigointijärjestelmä reaaliaikaisella liikennetiedoilla. Muita valinnaisvarusteita olivat mm. parkkitutka eteen, pituussuuntaisen parkkiruudun skannaus ja autonominen pysäköinti, peruutuskamera, avaimeton sisäänkäynti ja moottorin käynnistyspainike, 20-tuumaiset vanteet sekä mukautuva tasanopeussäädin.[5]

Moottori

Konseptiautossa moottorina oli Fordin/Yamahan V8, jota tähän mennessä käyttää ainoastaan Volvo XC90 ja Volvo S80. Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaali.

Tuotantomallin moottorina tulee olemaan 3,5- tai 3,7-litrainen tuplaturbolla varustettu V6-moottori. Aikaisemmin malliin uumoiltiin myös 4,4-litraista, 315 hevosvoimaista V8-moottoria.

Lähteet

  1. Where are Lincoln Cars Built? – CarsDirect, 11. maaliskuu 2020. Viitattu: 30. kesäkuu 2020.
  2. Amy Wilson: Horbury: Lincolns can't look like Fords – Automotive News, 13. marraskuu 2006. Viitattu: 30. kesäkuu 2020.
  3. John Baruth: The rise, and fall, and second rise, and final death of the Ford D3 – Hagerty, 9. huhtikuu 2019. Viitattu: 30. kesäkuu 2020.
  4. David Thomas: 2007 L.A. Auto Show: 2009 Lincoln MKS – Cars.com, 14. marraskuu 2007. Viitattu: 3. heinäkuu 2020.
  5. 2009-14 Lincoln MKS – Consumer Guide Automotive, Viitattu: 5. heinäkuu 2020.