Luettelo Volkswagen Group -pohjalevyistä

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 19. helmikuuta 2007 kello 11.16 – tehnyt 192.100.116.142 (keskustelu) (B-pohjalevy)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

VAG-konsernilla on käytössä yhteisiä pohjalevyjä, joiden päälle autot valmistetaan. Pohjalevyjä on useita kokoja: pohjalevyt A00 ja A on pienille autoille, B keskikokoisille, C isoille, D suurille autoille ja 7L/4L-pohjalevy SUV-malleille. Pakettiautoja varten on T-pohjalevy. Pohjalevyn numero viittaa kehitysversioon; suurempi numero tarkoittaa uudempaa versiota.

A00-pohjalevy

A00 on pienten "kaupunkiautojen" pohjalevy.

A-pohjalevy

A1-pohjalevyn autoja:

A2-pohjalevyn autoja:

A3-pohjalevyn autoja:

A4-pohjalevyn autoja:

A5-pohjalevy

A5-pohjalevy on suunniteltu olemaan monipuolisempi kuin edelliset pohjalevyt. Ensimmäistä kertaa täysin itsenäinen jousitus on kaikissa A-pohjalevyn automalleissa. A5-pohjalevystä on olemassa kaksi versiota, VAG-konsernin sisäisen nimeämiskulttuurin perusteella: PQ35 ja PQ46.

PQ35 on kompakteille autoille ja PQ46 on suurennettu versio keskikokoisille autoille. Yleinen väärinymmärrys on kutsua PQ46-sukupolven Passatia "B6-Passatiksi", aivan kuten Golfien ja Jettojen nimen perään lisätään mallinumero. Teknisesti tämä on väärin, sillä B-pohjalevyn voimansiirto on pitkittäin, toisin kuin A-pohjalevyn poikittainen voimansiirto. Tämän perusteella B6 Audi A4 on todellinen kuudennen sukupolven B-pohjalevyn auto.

Nykyiset ja odotetut PQ35-pohjalevyn autot:

Nykyinen PQ46-pohjalevyn auto: 2006 Volkswagen Passat

B-pohjalevy

B1-pohjalevyn autot:

BX-pohjalevyn autot:

B2-pohjalevyn autot:

B3-pohjalevyn autot:

B4-pohjalevyn autot:

B5-pohjalevyn autot:

B6-pohjalevyn autot:

Volkswagen Passatin kuudes malliversio siirtyi A5-pohjalevyn suurennettuun PQ46-malliin. Tästä johtuen Volkswagenilla ei ole B6-pohjalevyn autoja.

Audi A4:n on ajateltu sisältävän B7-sukupolvi; seitsemäs sukupolvi on oikeasti B6-pohjalevyn uudistettu pohjalevymalli. Molempien koodi VAG-konsernin sisällä on PL46.

C-pohjalevy

C1-pohjalevyn autot:

C2-pohjalevyn autot:

C3-pohjalevyn autot:

C4-pohjalevyn autot:

C5-pohjalevyn autot:

C6-pohjalevyn autot:

D-pohjalevy

D1-pohjalevyn autot:

D2-pohjalevyn autot:

D3-pohjalevyn autot:

7L-pohjalevy

Pohjalevy 7L on käytössä SUV-malleissa. Pohjalevy on suunniteltu VAG-konsernin ja Porschen yhteistyönä käytettäväksi Audin ja Volkswagenin malleille.

7L-pohjalevyn autoja:

4L-pohjalevy

Pohjalevyn 7L rinnalla on 4L pohjalevy.

4L-pohjalevyn auto:

T-pohjalevy

T-pohjalevy on käytössä pakettiautoissa. T-pohjalevymalleja on käytetty Volkswagen Transporter -mallien alustoina yli 55 vuotta. Vaikka teknisesti pohjalevy on vasta äskettäin muodostunut pohjalevyksi (harrastajat kutsuvat vanhoja alustoja koodeilla T1–T3), on se silti virallinen Volkswagen-pohjalevy.

T1

Käytetty vuosina 19501967. Perustui Volkswagen Type 1 -mallin — eli Kuplan — pohjalevyyn. T1 oli erittäin suuren suosion saanen pohjalevyn ensimmäinen sukupolvi.

T1-pohjalevyn auto:

T2

Käytetty vuodesta 1968 tähän päivään asti. Pohjalevy T2 oli vähäisesti päivitetty T1-mallista, Type 4 -moottori tuli lisävarusteeksi vuonna 1972. Koska pohjalevyllä oli vain yksi automalli, käytettiin nimeä Type 2 sekä mallista että pohjalevystä. T2-mallia yhä valmistetaan Transporterina Brasiliassa.

T2-pohjalevyn auto:

T3

Käytetty vuosina 19801991. T3-sukupolvi esiteltiin vuonna 1980, ja se oli eräs viimeisistä Volkswagenin malleista, jossa oli ilmajäähdytys. Vesijäähdytteinen bokserimoottori korvasi ilmajäähdytteisen moottorin vuonna 1984; auto oli yhä takamoottorinen.

T3-pohjalevyn auto:

T4

Käytetty vuosina 19902003. Ensimmäinen "oikea" pohjalevy; vesijäähdytteinen, etumoottorinen ja etuvetoinen T4-pohjalevy päivitti merkittävästi Volkswagenin pakettiautomalliston.

T4-pohjalevyn auto:

T5

Käytetty vuodesta 2003 lähtien. T5-mallia ei myydä Yhdysvalloissa.

T5-pohjalevyn auto:


Katso myös

Lähde