http://autowiki.fi/index.php?title=M%C3%A9tallurgique&feed=atom&action=history
Métallurgique - Muutoshistoria
2024-03-29T15:54:31Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://autowiki.fi/index.php?title=M%C3%A9tallurgique&diff=226706&oldid=prev
Vaux: /* Yleistä */
2024-03-25T17:49:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 17.49</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Rivi 18:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 18:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tiedosto:Métallurgique 12-14 HP sports roadster 1921.JPG|12-14 HP sports roadster 1921</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tiedosto:Métallurgique 12-14 HP sports roadster 1921.JPG|12-14 HP sports roadster 1921</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Suomessa ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 44 Métallurgique henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33</ref>.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=M%C3%A9tallurgique&diff=163104&oldid=prev
Fuller (20. elokuuta 2017 kello 11.24)
2017-08-20T11:24:42Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. elokuuta 2017 kello 11.24</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Belgialaisia automerkkejä}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Belgia]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Belgia]]</div></td></tr>
</table>
Fuller
http://autowiki.fi/index.php?title=M%C3%A9tallurgique&diff=163101&oldid=prev
Fuller: /* Yleistä */
2017-08-20T08:53:35Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. elokuuta 2017 kello 08.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >Rivi 10:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 10:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen maailmansodan mentyä ohi autojen valmistus jatkui ''26/60''-mallilla, joka sai nyt nelipyöräjarrut. Sen rinnalle tuotantoon tulivat mallit ''20/40'' ja ''15/20''. Sodan jälkeisen vaikean taloustilanteen johdosta isojen autojen myynti oli kuitenkin todella vaikeaa. Viimeisenä vetonaan Métallurgique korvasi pienimmän ''15/20''-mallinsa innovatiivisella 12-hevosvoimaisella mallilla. Insinööri Paul Bastienin suunnittelema 1882 cm<sup>3</sup>:n nelisylinterinen [[OHV]]-moottori oli tuohon aikaan kilpailijoidensa [[Sivuventtiilimoottori|sivu-]] ja [[luistiventtiili]]moottoreihin verrattuna huomattavasti aikaansa edellä. Ultramodernin moottorinsa ansiosta auto kykeni saavuttamaan yli 120 km/h huippunopeuden. Se ei kuitenkaan enää pelastanut Metallurgiquen taloutta.<ref name="Ritzinger" /></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäisen maailmansodan mentyä ohi autojen valmistus jatkui ''26/60''-mallilla, joka sai nyt nelipyöräjarrut. Sen rinnalle tuotantoon tulivat mallit ''20/40'' ja ''15/20''. Sodan jälkeisen vaikean taloustilanteen johdosta isojen autojen myynti oli kuitenkin todella vaikeaa. Viimeisenä vetonaan Métallurgique korvasi pienimmän ''15/20''-mallinsa innovatiivisella 12-hevosvoimaisella mallilla. Insinööri Paul Bastienin suunnittelema 1882 cm<sup>3</sup>:n nelisylinterinen [[OHV]]-moottori oli tuohon aikaan kilpailijoidensa [[Sivuventtiilimoottori|sivu-]] ja [[luistiventtiili]]moottoreihin verrattuna huomattavasti aikaansa edellä. Ultramodernin moottorinsa ansiosta auto kykeni saavuttamaan yli 120 km/h huippunopeuden. Se ei kuitenkaan enää pelastanut Metallurgiquen taloutta.<ref name="Ritzinger" /></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1927 belgialainen [[Impéria]] osti Metallurgique-yhtiön ja markkinanimi häviää käytöstä.<ref name="Ritzinger" /> Insinööri Paul Bastien oli vuonna 1925 siirtynyt työskentelemään Atlantin länsipuolelle, jossa hän mm. suunnitteli [[Stutz]]in 8-sylinterisen rivimoottorin.<ref>[http://car-from-uk.com/motors/stutz/ Stutz Cars History - Classic cars from UK]</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1927 belgialainen [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Imperia|</ins>Impéria]] osti Metallurgique-yhtiön ja markkinanimi häviää käytöstä.<ref name="Ritzinger" /> Insinööri Paul Bastien oli vuonna 1925 siirtynyt työskentelemään Atlantin länsipuolelle, jossa hän mm. suunnitteli [[Stutz]]in 8-sylinterisen rivimoottorin.<ref>[http://car-from-uk.com/motors/stutz/ Stutz Cars History - Classic cars from UK]</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths=200></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths=200></div></td></tr>
</table>
Fuller
http://autowiki.fi/index.php?title=M%C3%A9tallurgique&diff=163028&oldid=prev
Fuller (17. elokuuta 2017 kello 18.18)
2017-08-17T18:18:32Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 17. elokuuta 2017 kello 18.18</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:Le-logo-Métallurgique.jpg|right|250px]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''SA L'Auto Métallurgique''' oli Belgian Marchienne-au-Pont'n kaupungissa vuosien 1898 &ndash; 1928 välisenä aikana autoja valmistanut yhtiö. Ennen maantieajoneuvoja Métallrgique oli valmistanut rautatievetureita ja muuta kiskokalustoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''SA L'Auto Métallurgique''' oli Belgian Marchienne-au-Pont'n kaupungissa vuosien 1898 &ndash; 1928 välisenä aikana autoja valmistanut yhtiö. Ennen maantieajoneuvoja Métallrgique oli valmistanut rautatievetureita ja muuta kiskokalustoa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 11:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1927 belgialainen [[Impéria]] osti Metallurgique-yhtiön ja markkinanimi häviää käytöstä.<ref name="Ritzinger" /> Insinööri Paul Bastien oli vuonna 1925 siirtynyt työskentelemään Atlantin länsipuolelle, jossa hän mm. suunnitteli [[Stutz]]in 8-sylinterisen rivimoottorin.<ref>[http://car-from-uk.com/motors/stutz/ Stutz Cars History - Classic cars from UK]</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1927 belgialainen [[Impéria]] osti Metallurgique-yhtiön ja markkinanimi häviää käytöstä.<ref name="Ritzinger" /> Insinööri Paul Bastien oli vuonna 1925 siirtynyt työskentelemään Atlantin länsipuolelle, jossa hän mm. suunnitteli [[Stutz]]in 8-sylinterisen rivimoottorin.<ref>[http://car-from-uk.com/motors/stutz/ Stutz Cars History - Classic cars from UK]</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><gallery widths=200></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Metallurgique 18 HP 1911.JPG|Metallurgique 18 HP 1911</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Metallurgique Speedster 1911.JPG|Metallurgique Speedster 1911</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Metallurgique Series D 15-20 tourer 1913.jpg|Series D 15-20 tourer 1913</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Métallurgique 12-14 HP sports roadster 1921.JPG|12-14 HP sports roadster 1921</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></gallery></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Fuller
http://autowiki.fi/index.php?title=M%C3%A9tallurgique&diff=163016&oldid=prev
Fuller: Ak: Uusi sivu: '''SA L'Auto Métallurgique''' oli Belgian Marchienne-au-Pont'n kaupungissa vuosien 1898 – 1928 välisenä aikana autoja valmistanut yhtiö. Ennen maantieajoneuvoja Métallrg...
2017-08-17T16:39:01Z
<p>Ak: Uusi sivu: '''SA L'Auto Métallurgique''' oli Belgian Marchienne-au-Pont'n kaupungissa vuosien 1898 – 1928 välisenä aikana autoja valmistanut yhtiö. Ennen maantieajoneuvoja Métallrg...</p>
<p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''SA L'Auto Métallurgique''' oli Belgian Marchienne-au-Pont'n kaupungissa vuosien 1898 &ndash; 1928 välisenä aikana autoja valmistanut yhtiö. Ennen maantieajoneuvoja Métallrgique oli valmistanut rautatievetureita ja muuta kiskokalustoa.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Ensimmäiset autot 4,5-hevosvoimaisia, 2-sylinterisiä ja ketjuvedolla. Vuonna 1905 Métallurgique esitteli täysin uudistuneen malliston, jonka oli suunnitellut vuonna 1903 yhtiöön [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Daimlerilta]] siirtynyt insinööri Ernst Lehmann, tuleva zeppeliini-kapteeni.<ref name="Ritzinger">[http://www.ritzsite.nl/Archive/0408.htm Car of the month, Métallurgique 12/14 HP - ritsite.nl]</ref> Uusissa malleissa oli prässätty teräsrunko, jäykkä taka-akseli tasauspyörästöllä ja mahdollisuus varustaa auto sähkövaloilla. Nämä ominaisuudet nostivat Métallurgiquen Euroopan silloisten urheiluautovalmistajien kärkikaartiin. Vuonna 1906 tuli myyntiin 10-litraisella nelisylinterisellä sekaventtiilimoottorilla varustettu ''60/80'', jonka huippunopeudeksi ilmoitettiin yli 100 km/h. Samana vuonna autot saivat niiden tunnuspiirteeksi muodostuvan V-mallisen maskin. Vuonna 1908 tuotannossa oli ''60/80''-mallin ohella samasta moottorista tehty pienempi, 40-hevosvoimainen versio. Kaksisylinteriset mallit poistuivat lopulta tuotannosta. Vuonna 1909 palettiin lisättiin pienempi, 5-litrainen, 26-hevosvoimainen malli ''26/60''. Vuonna 1911 kaikki mallit saivat neliportaisen vaihteiston. Pääsääntöisesti Métallurgique-autojen korituksesta vastasi [[Vanden Plas]].<br />
<br />
Vuodesta 1909 vuoteen 1914 Métallurgique-autoja valmisti lisenssillä berliiniläinen [[Bergmann-Metallurgique]].<br />
<br />
Ensimmäisen maailmansodan mentyä ohi autojen valmistus jatkui ''26/60''-mallilla, joka sai nyt nelipyöräjarrut. Sen rinnalle tuotantoon tulivat mallit ''20/40'' ja ''15/20''. Sodan jälkeisen vaikean taloustilanteen johdosta isojen autojen myynti oli kuitenkin todella vaikeaa. Viimeisenä vetonaan Métallurgique korvasi pienimmän ''15/20''-mallinsa innovatiivisella 12-hevosvoimaisella mallilla. Insinööri Paul Bastienin suunnittelema 1882 cm<sup>3</sup>:n nelisylinterinen [[OHV]]-moottori oli tuohon aikaan kilpailijoidensa [[Sivuventtiilimoottori|sivu-]] ja [[luistiventtiili]]moottoreihin verrattuna huomattavasti aikaansa edellä. Ultramodernin moottorinsa ansiosta auto kykeni saavuttamaan yli 120 km/h huippunopeuden. Se ei kuitenkaan enää pelastanut Metallurgiquen taloutta.<ref name="Ritzinger" /><br />
<br />
Vuonna 1927 belgialainen [[Impéria]] osti Metallurgique-yhtiön ja markkinanimi häviää käytöstä.<ref name="Ritzinger" /> Insinööri Paul Bastien oli vuonna 1925 siirtynyt työskentelemään Atlantin länsipuolelle, jossa hän mm. suunnitteli [[Stutz]]in 8-sylinterisen rivimoottorin.<ref>[http://car-from-uk.com/motors/stutz/ Stutz Cars History - Classic cars from UK]</ref><br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
[[Luokka:Belgia]]</div>
Fuller