Ero sivun ”MG B” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Suorituskyky)
 
(7 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = MG B|
+
nimi = MG B<br>MG MGB<br>MGB GT V8<br>MG RV8|
 
kuva = [[Kuva:MGB-Roadster-1973.jpg|250px|MG B]]|
 
kuva = [[Kuva:MGB-Roadster-1973.jpg|250px|MG B]]|
 
valmistaja = MG|
 
valmistaja = MG|
Rivi 9: Rivi 9:
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
+
moottori = [[R4]], ([[R6]]), [[V8]]|
huippunopeus = 174 km/h|
+
huippunopeus = 158&ndash;198 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 1798&ndash;3528 cm³|
 
iskutilavuus = 1798&ndash;3528 cm³|
teho = 71&ndash;102 kW|
+
teho = 62,6&ndash;102 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 23: Rivi 23:
 
'''MG MGB''' tai '''MG B''' on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1962&ndash;1980 lähes 400 000 kappaletta. Lisäksi Rover Group valmisti 1992&ndash;1995 noin 2000 kappaletta MG RV8-mallia, jota oli kehitetty huomattavasti.
 
'''MG MGB''' tai '''MG B''' on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1962&ndash;1980 lähes 400 000 kappaletta. Lisäksi Rover Group valmisti 1992&ndash;1995 noin 2000 kappaletta MG RV8-mallia, jota oli kehitetty huomattavasti.
  
Ensimmäinen malli vuonna 1962 oli 1,8 litrainen avoauto. Tehokkaampi 2+2-paikkainen coupemalli MGB GT esiteltiin vuonna 1965. Vuonna 1967 tulivat markkinoille kuusisylinterisellä moottorilla varustetut MGC-mallit, joita valmistettiin vain pari vuotta. Vuosina 1973–1976 valmistettiin kahdeksansylinteristä MGB GT V8 -coupé-mallia.
+
Ensimmäinen malli vuonna 1962 oli 1,8 litrainen avoauto. Tehokkaampi 2+2-paikkainen coupemalli '''MGB GT''' esiteltiin vuonna 1965. Vuonna 1967 tulivat markkinoille kuusisylinterisellä moottorilla varustetut [[MG C]]-mallit, joita valmistettiin vain pari vuotta. Vuosina 1973–1976 valmistettiin kahdeksansylinteristä '''MGB GT V8''' -coupé-mallia.
 +
 
 +
Faceliftin eli uudet muodot MGB sai 1977.
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==
Rivi 31: Rivi 33:
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
'''R4''': Avomallisessa urheiluautossa oli 1798 cm³ rivinelonen. Neljä vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton ja muut synkronoituja. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä.
+
'''R4''': Moottori on 4-sylinterinen 1798 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 80,26 mm × 88,90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 62,6 kilowattia / 5500 (DIN, 84 hv) ja suurin vääntömomentti 142 newtonmetriä /2500 (DIN). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen [[ylivaihde]] toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1977 malli)
 +
 
 +
Avomallisessa urheiluautossa oli 1798 cm³ rivinelonen. Neljä vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton ja muut synkronoituja. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1964 malli)
  
 
'''V8''': 90-asteen [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 3528 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,9 × 71,12 mm. Suurin teho on 102 kilowattia /5000 r/min (137 hv, DIN). Suurin vääntömomentti 262 Nm /2900 r/min (193 lb ft).
 
'''V8''': 90-asteen [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 3528 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,9 × 71,12 mm. Suurin teho on 102 kilowattia /5000 r/min (137 hv, DIN). Suurin vääntömomentti 262 Nm /2900 r/min (193 lb ft).
 +
 +
V8-mallin vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen [[ylivaihde]] toimii nelosen yhteydessä.
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
[[Autocar]] 1973 mittasi '''MGB GT V8''':n (102 kW, 1081 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;48 km/h (30 mph) 2,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h (50 mph) 6,4 sekuntia, 0&ndash;96 km/h (60 mph) 8,6 sekuntia, 0&ndash;128 km/h (80 mph) 15,1 sekuntia, 0&ndash;160 km/h (100 mph) 25,3 sekuntia ja 0&ndash;176 km/h (110 mph) 35,6 sekuntia.
+
[[Autocar]] 1973 mittasi '''MGB GT V8''':n (102 kW, 1081 kg, Coupe) kiihtyvyydeksi 0&ndash;48 km/h (30 mph) 2,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h (50 mph) 6,4 sekuntia, 0&ndash;96 km/h (60 mph) 8,6 sekuntia, 0&ndash;128 km/h (80 mph) 15,1 sekuntia, 0&ndash;160 km/h (100 mph) 25,3 sekuntia ja 0&ndash;176 km/h (110 mph) 35,6 sekuntia.
  
 
Huippunopeus on 198 km/h (124 mph).
 
Huippunopeus on 198 km/h (124 mph).
 +
 +
[[Autocar]] 1977 mittasi '''MGB GT''':n (62,6 kW, 1108 kg, Coupe) kiihtyvyydeksi 0&ndash;48 km/h (30 mph) 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h (50 mph) 9,3 sekuntia, 0&ndash;96 km/h (60 mph) 14,0 sekuntia, 0&ndash;128 km/h (80 mph) 28,5 sekuntia ja 0&ndash;144 km/h (90 mph) 35,7 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h (99 mph).
  
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==

Nykyinen versio 30. marraskuuta 2020 kello 22.50

MG B
MG MGB
MGB GT V8
MG RV8
MG B
Valmistaja ja valmistusmaa MG,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso Britannia
Valmistusaika 19621980
19921995
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Roadster
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, (R6), V8
Iskutilavuus 1798–3528 cm³
Teho 62,6–102 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 158–198 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä MG A
Seuraaja MG RV8
Saman luokan autoja

MG MGB tai MG B on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1962–1980 lähes 400 000 kappaletta. Lisäksi Rover Group valmisti 1992–1995 noin 2000 kappaletta MG RV8-mallia, jota oli kehitetty huomattavasti.

Ensimmäinen malli vuonna 1962 oli 1,8 litrainen avoauto. Tehokkaampi 2+2-paikkainen coupemalli MGB GT esiteltiin vuonna 1965. Vuonna 1967 tulivat markkinoille kuusisylinterisellä moottorilla varustetut MG C-mallit, joita valmistettiin vain pari vuotta. Vuosina 1973–1976 valmistettiin kahdeksansylinteristä MGB GT V8 -coupé-mallia.

Faceliftin eli uudet muodot MGB sai 1977.

Kori[muokkaa]

1973 mallin MGB GT V8:n etuistuimissa on pääntuet. Sen kuivapaino on 21.3cwt eli 1081 kiloa, mukana ovat öljy, vesi ja puoli tankkia bensiiniä.

Edessä levy- ja takana rumpujarrut. Takana jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. 1964 mallin (R4) paino 910 kiloa. MGB:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,456 [1].

Tekniikka[muokkaa]

R4: Moottori on 4-sylinterinen 1798 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 80,26 mm × 88,90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 62,6 kilowattia / 5500 (DIN, 84 hv) ja suurin vääntömomentti 142 newtonmetriä /2500 (DIN). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1977 malli)

Avomallisessa urheiluautossa oli 1798 cm³ rivinelonen. Neljä vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton ja muut synkronoituja. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1964 malli)

V8: 90-asteen V8-moottorin iskutilavuus on 3528 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,9 × 71,12 mm. Suurin teho on 102 kilowattia /5000 r/min (137 hv, DIN). Suurin vääntömomentti 262 Nm /2900 r/min (193 lb ft).

V8-mallin vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii nelosen yhteydessä.

Suorituskyky[muokkaa]

Autocar 1973 mittasi MGB GT V8:n (102 kW, 1081 kg, Coupe) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 2,8 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 6,4 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 8,6 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 15,1 sekuntia, 0–160 km/h (100 mph) 25,3 sekuntia ja 0–176 km/h (110 mph) 35,6 sekuntia.

Huippunopeus on 198 km/h (124 mph).

Autocar 1977 mittasi MGB GT:n (62,6 kW, 1108 kg, Coupe) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,8 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 9,3 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 14,0 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 28,5 sekuntia ja 0–144 km/h (90 mph) 35,7 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h (99 mph).

Suomessa[muokkaa]

MGB:n tuonti Suomeen alkoi vuoden 1963 alussa. Vuonna 1964 MG MGB maksoi Suomessa 11900 markkaa, joka on 2013 euroina 22256 €.

Lähteet[muokkaa]

  • MG Sports Cars - Autocar, 1989
  • Tekniikan Maailma 9/1964
  1. Tekniikan Maailma 1/1966