Ero sivun ”MG C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = MG C| kuva = 250px|MG B| valmistaja = MG| valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso Britannia| valmistusaika = 19671969| luo...)
 
(Suorituskyky)
 
(8 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = MG C|
+
nimi = MG C<br>M.G. MGC|
 
kuva = [[Kuva:MGB-Roadster-1973.jpg|250px|MG B]]|
 
kuva = [[Kuva:MGB-Roadster-1973.jpg|250px|MG B]]|
 
valmistaja = MG|
 
valmistaja = MG|
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
'''MG C''' on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1967&ndash;1969. MG C:ssä on sama kori kuin [[MG B]]:ssä, mutta kuusisylinterinen moottori.
 
'''MG C''' on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1967&ndash;1969. MG C:ssä on sama kori kuin [[MG B]]:ssä, mutta kuusisylinterinen moottori.
 +
 +
== Kori ==
 +
Avoautossa on riittävästi tilaa kahdelle, takaistuinta ei ole. Istuma-asento on matala ja lyhyet kuljettajat eivät näe erityisen hyvin eteen. 1967 mallin etuistuimissa ei ole pääntukia. Lämmityslaite on lisävaruste 15 punnan hintaan.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
R6: Moottori on 6-sylinterinen 2912 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,4 mm × 88,9 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 108 kilowattia / 5250 (net, 145 hv) ja suurin vääntömomentti 230,5 Nm /3400 (net, 170 lb ft). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen [[ylivaihde]] toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1967 malli)
+
R6: Moottori on 6-sylinterinen 2912 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,4 mm × 88,9 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 108 kilowattia / 5250 (net, 145 hv) ja suurin vääntömomentti 230,5 Nm /3400 (net, 170 lb ft). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen Laycock [[ylivaihde]] toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1967 malli)
 +
 
 +
C:n R6-moottori on 95 kg (210 lb) painavampi kuin MG B:n rivinelonen.
 +
 
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Auto aliohjautuu, mutta kulkee vakaasti. Moottorin vääntö on heikohkoa alakierroksilla. Ohjaus on raskas.
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
[[Autocar]] 1967 mittasi '''MGB C''':n (108 kW, 1125 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;48 km/h (30 mph) 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h (50 mph) 7,6 sekuntia, 0&ndash;96 km/h (60 mph) 10,0 sekuntia, 0&ndash;128 km/h (80 mph) 18,0 sekuntia, 0&ndash;160 km/h (100 mph) 29,3 sekuntia ja 0&ndash;176 km/h (110 mph) 40,9 sekuntia.
+
[[Autocar]] 1967 mittasi M.G. MGC:n (108 kW, 1125 kg, Roadster) kiihtyvyydeksi 0&ndash;48 km/h (30 mph) 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h (50 mph) 7,6 sekuntia, 0&ndash;96 km/h (60 mph) 10,0 sekuntia, 0&ndash;128 km/h (80 mph) 18,0 sekuntia, 0&ndash;160 km/h (100 mph) 29,3 sekuntia ja 0&ndash;176 km/h (110 mph) 40,9 sekuntia.
  
 
Huippunopeus on 193 km/h (120 mph).
 
Huippunopeus on 193 km/h (120 mph).
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
* MG Sports Cars - Autocar, 1989
+
* MG Sports Cars - Autocar, 1989 (Autocar 16 Nov 1967)
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[Luokka:MG|C]]
 
[[Luokka:MG|C]]
 
[[Luokka:Mallit|C]]
 
[[Luokka:Mallit|C]]

Nykyinen versio 29. marraskuuta 2020 kello 21.44

MG C
M.G. MGC
MG B
Valmistaja ja valmistusmaa MG,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso Britannia
Valmistusaika 19671969
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
2-ovinen Roadster
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 2912 cm³
Teho 108 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 193 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä MG A
Seuraaja MG RV8
Saman luokan autoja

MG C on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1967–1969. MG C:ssä on sama kori kuin MG B:ssä, mutta kuusisylinterinen moottori.

Kori[muokkaa]

Avoautossa on riittävästi tilaa kahdelle, takaistuinta ei ole. Istuma-asento on matala ja lyhyet kuljettajat eivät näe erityisen hyvin eteen. 1967 mallin etuistuimissa ei ole pääntukia. Lämmityslaite on lisävaruste 15 punnan hintaan.

Tekniikka[muokkaa]

R6: Moottori on 6-sylinterinen 2912 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,4 mm × 88,9 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 108 kilowattia / 5250 (net, 145 hv) ja suurin vääntömomentti 230,5 Nm /3400 (net, 170 lb ft). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen Laycock ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1967 malli)

C:n R6-moottori on 95 kg (210 lb) painavampi kuin MG B:n rivinelonen.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Auto aliohjautuu, mutta kulkee vakaasti. Moottorin vääntö on heikohkoa alakierroksilla. Ohjaus on raskas.

Suorituskyky[muokkaa]

Autocar 1967 mittasi M.G. MGC:n (108 kW, 1125 kg, Roadster) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,0 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 7,6 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 10,0 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 18,0 sekuntia, 0–160 km/h (100 mph) 29,3 sekuntia ja 0–176 km/h (110 mph) 40,9 sekuntia.

Huippunopeus on 193 km/h (120 mph).

Lähteet[muokkaa]

  • MG Sports Cars - Autocar, 1989 (Autocar 16 Nov 1967)