Ero sivun ”Marcos GT” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 997-3000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 997-3000 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = -140 | + | teho = -140 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| |
Versio 11. huhtikuuta 2007 kello 09.44
Marcos GT | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Marcos, Englanti |
Valmistusaika | 1960–???? |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4, V4, R6 |
Iskutilavuus | n. 997-3000 cm3 |
Teho | -140 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | - |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | - |
Edeltäjä | ei edeltäjää |
Seuraaja | Marcos Mantula Marcos Martina |
Saman luokan autoja | - |
Marcos GT on Marcosin ensimmäinen automalli, se on erikoisen näköinen koska siinä on lokinsiipiovet ja neliosainen tuulilasi. Tuotantomallin kori on vähemmän radikaalisti muotoiltu kuin alkuperäisten prototyyppien. Auton alkuperäisiä perusmalleja valmistattiin 39 kappaletta vuoteen 1963 mennessä.
Tekniikka
Ohjaus ja jousituskomponentit ovat peräisin Standard 10:stä ja Triumph Heraldista.
Kehitys
Vuonna 1961 veljekset Dennis Adams ja Peter Adams aloittivat yhteistyön Marcosin kanssa ja vuonna 1963 he esittelivät kaksipaikkaisen coupé GT mallin, jossa oli alunperin Volvon 1.8 litrainen moottori, vaihdelaatikko ylivaihteella varustettuna ja De Dion taka-akseli.
Vuonna 1966 moottorivaihtoehdoiksi tuli Fordin 1.5, 1.6 ja 1.7 litran moottoreita ja taka-akselista tehtiin kierrejousitettu.
Vuonna 1969 moottoriksi tuli sama V4 moottori, jota käytettiin myös Ford Corsairissa ja Ford Caprissa. Samana vuonna myös runko uudistettiin metalliseksi vanhanaikaisen vanerin sijaan, tämä lyhensi tuotantoaikaa ja mahdollisti tehokkaampien kuusisylinteristen moottorien käyttämisen, joten markkinoille tuli Triumphin 2.5 litrainen ja Volvon ja Fordin 3 -litraiset rivikutoset, joista Triumphin moottori on hyvin harvinainen.
Moottorit
Moottorit ovat Fordin valmistamia.