Ero sivun ”Maserati 3200 GT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Maserati|
 
valmistaja = Maserati|
valmistusmaa = <br>Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2002]]|
 
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2002]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
luokka = [[Urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[V8]] biturbo|
 
moottori = [[V8]] biturbo|
 
huippunopeus = 270&ndash;280  km/h|
 
huippunopeus = 270&ndash;280  km/h|
Rivi 20: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Maserati 3200 GT''' vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa se palasi ikäänkuin juurilleen ja GT kirjaimet toivat mieleen 3500 GT mallin. Coupen muotoilusta vastasi [[ItalDesign]], jonka perustaja oli jo aiemmin piirtäny sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora and Merak. Tämä mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa [[Maserati Quattroporte|Quattroporte IV]]:sen ja [[Maserati Shamal|Shamal]]in kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa.
+
'''Maserati 3200 GT''' vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa. Se palasi ikään kuin juurilleen ja GT-kirjaimet toivat mieleen 3500 GT-mallin. Coupén muotoilusta vastasi [[ItalDesign]], jonka perustaja oli jo aiemmin piirtänyt sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora ja Merak. Tämän mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa [[Maserati Quattroporte|Quattroporte IV]]:n ja [[Maserati Shamal|Shamal]]in kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa.
  
Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla lailla muotoillulla [[Maserati Coupé]]lla, joka oli jo tarkoitettu USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia.
+
Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla tavalla muotoillulla [[Maserati Coupé]]lla, joka oli tarkoitettu myös USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia.
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
Rivi 29: Rivi 31:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1999
+
!Vuosi!!1999!!2000!!2001
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1
+
|'''Määrä (kpl)'''||1||3||1
 
|}
 
|}
  
Rivi 53: Rivi 55:
  
 
{{EnWikipedia|Maserati_3200_GT}}
 
{{EnWikipedia|Maserati_3200_GT}}
 +
{{Korjattava/kuvitus}}
  
 
[[Luokka:Maserati|3200 GT]]
 
[[Luokka:Maserati|3200 GT]]
 
[[Luokka:Mallit|3200 GT]]
 
[[Luokka:Mallit|3200 GT]]

Nykyinen versio 11. marraskuuta 2016 kello 21.18

Maserati 3200 GT
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19982002
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8 biturbo
Iskutilavuus 3217 cm3
Teho 271 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 5,1–5,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 270–280 km/h
Kulutus 16,6–19,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 418 g/km
Hintaluokka 151.200–155.900 € (2001)
Edeltäjä
Seuraaja Maserati Coupé
Saman luokan autoja


Maserati 3200 GT vuonna 1998 edusti uutta ajanjaksoa Maseratin historiassa. Se palasi ikään kuin juurilleen ja GT-kirjaimet toivat mieleen 3500 GT-mallin. Coupén muotoilusta vastasi ItalDesign, jonka perustaja oli jo aiemmin piirtänyt sellaiset mallit kuin Ghibli, Bora ja Merak. Tämän mallin muotoilu oli muutos pitkään jatkuneesta "laatikkolinjasta". 3200 GT jakaa Quattroporte IV:n ja Shamalin kanssa 3,2 litraisen V8-moottorin (375 hv). 3200 GTA oli varustettu automaattisella vaihdelaatikolla ja sen moottori tuotti 368 hv. Auto on 2+2 paikkainen Coupe. 3200 GT:tä myytiin pääasiassa Euroopassa.

Eniten huomiota autossa herättää takavalojen muotoilu, valoissa on ledejä sijoitettu bumerangin muotoon. Malli korvattiin vuonna 2002 samalla tavalla muotoillulla Maserati Coupélla, joka oli tarkoitettu myös USA:n markkinoille. Alkuperäiset takavalot piti muuttaa erilaisiksi koska ne eivät täyttäneet Yhdysvaltain vaatimuksia.

Rekisteröinti[muokkaa]

3200 GT -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999 2000 2001
Määrä (kpl) 1 3 1

Moottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.2 V8 90º 32V Biturbo DOHC 3217 cm3 271 kW (369 hv) @ 6250 r/min 491 Nm @ 4500 r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4510 mm
  • Leveys: 1822 mm
  • Korkeus: 1305 mm
  • Akseliväli: 2660 mm
  • Raideleveys (e/t): 1525/1538 mm
  • Omamassa: 1500–1620 kg
  • Polttoainesäiliö: 90 l

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maserati_3200_GT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.