Ero sivun ”Mazda 767” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 40: Rivi 40:
 
[[Luokka: Mazda|767]]
 
[[Luokka: Mazda|767]]
 
[[Luokka: Mallit|767]]
 
[[Luokka: Mallit|767]]
 +
[[Luokka: Rata-autot]]
 
[[Luokka: Le Mans Prototyypit]]
 
[[Luokka: Le Mans Prototyypit]]

Versio 22. toukokuuta 2007 kello 10.57

Mazda 767
Mazda 767B
Valmistaja ja valmistusmaa Mazdaspeed, Japani
Valmistusaika 1988-1990
Luokka LMP
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori Neliroottorinen Wankel
Iskutilavuus 2616 cm3
Teho 600 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus -
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda 757
Seuraaja Mazda 787
Saman luokan autoja


Mazda 767 on Mazdapeedin rakentama 24 tunnin Le Mans kisojen LMP luokan auto, joka on IMSA:n GT luokkaan kuuluva. Vuoden 1988 Le Mansiin osallistui kaksi 767:a jotka eivät pärjänneet kovinkaan hyvin vaan sijoitukuset olivat 17. ja 19. All Japan Sports Prototype Championshipissa Mazda tuli valmistajien kisassa neljänneksi. Autoa valmistettiin 3 kappaletta.

Kehitys

Vuonna 1989 autosta kehitettiin 767B, jolla ajettiin ensimmäinen kisa IMSAn Daytonan 24 tunnin kisoissa joissa sillä saavutettiin viides sija. Samana vuonna osallistuttiin tällä kehitetyllä autolla myös Le Mansiin ja sijoitukset olivat nyt 7. ja 9.

Vuonna 1990 autoilla osallistuttiin edelleen uudemman 787 mallin ohella ja vain yksi kolmesta pääsi maaliin, sijoituksena 20.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.

Moottori

Moottorina on neliroottorinen 13J -Wankelmoottori.

  • 767 13J - 600 hv
  • 767B (2616 cm3) - 630 hv, 510 Nm