Ero sivun ”Mazda CX-30” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 40: Rivi 40:
  
 
''Mazda i-ACTIV AWD'' on ilman keskitasauspyörästöä oleva, jatkuvan nelivedon järjestelmä. Normaalioloissa, pitävällä ajopinnalla, järjestelmä on painottunut etuvetoiseksi. Tiettyjä parametrejä tarkkailemalla i-ACTIV AWD jakaa voimaa takapyörille portaattomasti, tasauspyörästön sähköisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä. Nelivetojärjestelmään on liitetty ''G-Vectoring Control Plus'' -kaarreajoavustin.  
 
''Mazda i-ACTIV AWD'' on ilman keskitasauspyörästöä oleva, jatkuvan nelivedon järjestelmä. Normaalioloissa, pitävällä ajopinnalla, järjestelmä on painottunut etuvetoiseksi. Tiettyjä parametrejä tarkkailemalla i-ACTIV AWD jakaa voimaa takapyörille portaattomasti, tasauspyörästön sähköisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä. Nelivetojärjestelmään on liitetty ''G-Vectoring Control Plus'' -kaarreajoavustin.  
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! Skyactiv-G 2.0 M Hybrid
 +
! Skyactiv-G 2.0 M Hybrid AWD
 +
! Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 150
 +
! Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 150 AWD
 +
! Skyactiv-X 2.0 M Hybrid
 +
! Skyactiv-X 2.0 M Hybrid AWD
 +
! Skyactiv-D 1.8
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| colspan=2|2019–
 +
| colspan=2|2020–
 +
| colspan=3|2019–
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=4| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]]
 +
| colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Homogeenisen seoksen puristussytytys|HCCI]]
 +
| R4-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=6|1998&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1759&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| colspan=2|90 kW (122 hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan=2|110 kW (150 hv) /<br>6000 r/min
 +
| colspan=2|132 kW (180 hv) /<br>6000 r/min
 +
| 85 kW (116 hv) /<br>4000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=4|213 Nm /<br>4000 r/min
 +
| colspan=2|224 Nm /<br>3000 r/min
 +
| 270 Nm /<br>1600–2600 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto|i-ACTIV AWD]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto|i-ACTIV AWD]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto|i-ACTIV AWD]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=7|6-portainen [[manuaalivaihteisto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=7|6-portainen [[automaattivaihteisto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 186 km/h<br>[186 km/h]
 +
| 182 km/h<br>[182 km/h]
 +
| 198 km/h<br>[194 km/h]
 +
| 195 km/h<br>[193 km/h]
 +
| colspan=2|204 km/h<br>[204 km/h]
 +
| 183 km/h<br>[183 km/h]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 10,6 s<br>[11,2 s]
 +
| 11,1 s<br>[11,7 s]
 +
| 8,8 s<br>[10,0 s]
 +
| 9,1 s<br>[10,4 s]
 +
| 8,5 s<br>[8,8 s]
 +
| 8,9 s<br>[9,2 s]
 +
| 10,8 s<br>[12,6 s]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
|6,2 l/100 km<br>[6,6 l/100 km]
 +
|6,8 l/100 km<br>[7,3 l/100 km]
 +
|5,9 l/100 km<br>[6,5 l/100 km]
 +
|6,5 l/100 km<br>[7,0 l/100 km]
 +
|5,9 l/100 km<br>[6,5 l/100 km]
 +
|6,5 l/100 km<br>[7,0 l/100 km]
 +
|5,1 l/100 km<br>[6,0 l/100 km]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
|141 g/km<br>[151 g/km]
 +
|153 g/km<br>[165 g/km]
 +
|133 g/km<br>[146 g/km]
 +
|146 g/km<br>[160 g/km]
 +
|133 g/km<br>[146 g/km]
 +
|146 g/km<br>[160 g/km]
 +
|135 g/km<br>[158 g/km]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=6|Euro 6d
 +
| Euro 6d-TEMP
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 3. lokakuuta 2020 kello 14.10

Mazda CX-30
(DM)
Mazda CX-30 etu (2).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hiroshima [1]
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Salamanca [2]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Nanjing [3]
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Rayong [4]
Valmistusaika 2019
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Ryo Yanagisawa [5]
Pohjalevy Mazda Skyactiv
Moottori R4
Iskutilavuus 1800 – 2000 cm3
Teho 85 – 169 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

CX-30 on Mazdan vuodesta 2019 lähtien valmistama pieni katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Suomeen CX-30 saapui saman vuoden syksyllä.[6][7]

Yleistä

Katumaasturi CX-30 sijoittuu hatchback-malli CX-3:n ja SUV-malli CX-5:n väliin.[8]

Varustus

Kattava vakiovarustelu sisältää mm. adaptiivisen vakionopeussäätimen, tuulilasin heijastusnäytön, digitaalisen mittariston, LED -ajovalot, kaistallapitoavustimen ja navigointijärjestelmän. Skyactiv-X moottorin yhteydessä korkeampiin varustetasoihin voi valita myös avaraa tunnelmaa luovan lasikattoluukun.

Valikoimassa on uuden sukupolven teknologioita kuten uusi Mazda Connect -multimediajärjestelmä, i-Activ AWD -nelivetojärjestelmä ja vallankumouksellinen Skyactiv-X -moottori.

Tekniikka

Mazda CX-30 sisältää vakiona myös Mazda M Hybrid -kevythybriditeknologian. Älykäs 24-voltin kevythybridijärjestelmä laskee polttoaineen kulutusta ja alentaa päästöjä ottamalla talteen jarrutusenergiaa, mitä sähkömoottori käyttää edelleen moottorin avustamiseen.

Mazda i-ACTIV AWD on ilman keskitasauspyörästöä oleva, jatkuvan nelivedon järjestelmä. Normaalioloissa, pitävällä ajopinnalla, järjestelmä on painottunut etuvetoiseksi. Tiettyjä parametrejä tarkkailemalla i-ACTIV AWD jakaa voimaa takapyörille portaattomasti, tasauspyörästön sähköisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä. Nelivetojärjestelmään on liitetty G-Vectoring Control Plus -kaarreajoavustin.

Tekniset tiedot

Skyactiv-G 2.0 M Hybrid Skyactiv-G 2.0 M Hybrid AWD Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 150 Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 150 AWD Skyactiv-X 2.0 M Hybrid Skyactiv-X 2.0 M Hybrid AWD Skyactiv-D 1.8
Vuosimalli 2019– 2020– 2019–
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, HCCI R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Iskutilavuus 1998 cm3 1759 cm3
Suurin teho 90 kW (122 hv) /
6000 r/min
110 kW (150 hv) /
6000 r/min
132 kW (180 hv) /
6000 r/min
85 kW (116 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 213 Nm /
4000 r/min
224 Nm /
3000 r/min
270 Nm /
1600–2600 r/min
Vetotapa Etuveto i-ACTIV AWD Etuveto i-ACTIV AWD Etuveto i-ACTIV AWD Etuveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, vakio 6-portainen automaattivaihteisto
Huippunopeus 186 km/h
[186 km/h]
182 km/h
[182 km/h]
198 km/h
[194 km/h]
195 km/h
[193 km/h]
204 km/h
[204 km/h]
183 km/h
[183 km/h]
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,6 s
[11,2 s]
11,1 s
[11,7 s]
8,8 s
[10,0 s]
9,1 s
[10,4 s]
8,5 s
[8,8 s]
8,9 s
[9,2 s]
10,8 s
[12,6 s]
Polttoaineenkulutus 6,2 l/100 km
[6,6 l/100 km]
6,8 l/100 km
[7,3 l/100 km]
5,9 l/100 km
[6,5 l/100 km]
6,5 l/100 km
[7,0 l/100 km]
5,9 l/100 km
[6,5 l/100 km]
6,5 l/100 km
[7,0 l/100 km]
5,1 l/100 km
[6,0 l/100 km]
CO2-päästöt 141 g/km
[151 g/km]
153 g/km
[165 g/km]
133 g/km
[146 g/km]
146 g/km
[160 g/km]
133 g/km
[146 g/km]
146 g/km
[160 g/km]
135 g/km
[158 g/km]
Päästöluokitus Euro 6d Euro 6d-TEMP

Lähteet

  1. Mazda MX-30 Production in Hiroshima (Mazda factory) – AutoMoto, 14. marraskuu 2019. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  2. Laurence Iliff: Mazda taps Mexico plant for CX-30 crossover – Automotive News, 11. syyskuu 2019. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  3. Mazda’s China deliveries surge 31.6% in May – Gasgoo, 5. kesäkuu 2020. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  4. Ford Motor Company Thailand Manufacturing - Rayong, Thailand – Motrolix LLC, Ford Authority, 19. maaliskuu 2020. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  5. Mazda CX-30 designer inspired by Oz visit – GoAuto, 14. helmikuu 2020. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  6. Lauri Ahtiainen: Odotettu auto, odottamaton nimi: Mazda CX-30 – Moottori, 6. maaliskuu 2019. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  7. Uuden Mazda CX-30 -katumaasturin hinnasto on julkaistu – Mazda Suomi, Lehdistötiedote, 26. elokuu 2019. Viitattu: 2. lokakuu 2020.
  8. Velimatti Honkanen: Mazdan uusi katumaasturi osuu CX-3:n ja CX-5:n väliin... – Tekniikan Maailma, 5. maaliskuu 2019. Viitattu: 2. lokakuu 2020.