Ero sivun ”Mazda Xedos 9” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Hieno malli Mazdalta joka kuitenkin kärsi imago-ongelmisa, jolloin sen myynti jäi aika vähäiseksi.)
 
(14 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
Xedos 9 oli Mazdan vastaus kilpailtuun premiumluokkaan.
+
{{malli|
Moottoreina siihen sai 2.0 V6, 2,5 V6 ja 2,3 V6 Miller Cycle Engine.
+
nimi = Mazda Xedos 9<br>Eunos 800<br>Mazda Millenia|
 +
kuva = [[Kuva:Mazda_Xedos9_front_20080206.jpg|250px|Mazda Xedos 9]]|
 +
valmistaja = Mazda|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 +
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[2002]]|
 +
luokka = |
 +
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[V6]]|
 +
huippunopeus = 210&ndash;230 km/h|
 +
kiihtyvyys = ?&ndash;9,2 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
iskutilavuus = n. 2000&ndash;2497 cm<sup>3<sup>|
 +
teho = |
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = [[Nissan Maxima]]<br>[[Volvo 960]]}}
 +
'''Mazda Xedos 9''' on 1993-2002 valmistettu premiumluokan auto. Mazda Xedos 9 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1993. Suomessa sen myynti alkoi vasta toukokuussa 1996. Malli koki sukupolven vaihdoksen vuonna 2000. Japanissa autoa myytiin nimellä Eunos 800 ja Pohjois-Amerikassa Mazda Millenia.
  
Sitä valmistettiin vuosina 1993-2002.
+
== Kori ==
Malli koki sukupolven vaihdoksen vuonna 2000.
+
Neliovinen Xedos 9 on runsaasti varusteltu, automaattivaihteisto, ABS-jarrut, kattoluukku, sähköikkunat ja vakionopeussäädin kuuluvat hintaan. Vaatekoukkuja ei kuitenkaan ole. Tavaratilaan on suksiluukku.
  
Japanissa autoa myytiin nimellä Eunos 800 ja Pohjois-Amerikassa Mazda Millenia.
+
Istuimet ovat turhan matalalla eivätkä ne anna tarpeeksi sivutukea. Selkänojat ovat melko kovia. Takana keskipaikka on kova ja sillä pääntilaa on niukasti. Takatilat ovat suhteellisen ahtaat, pääntilaa on melko vähän. Takana on 2 pääntukea. Ohjauspyörässä on pituussäätö, mutta ei korkeussäätöä. Rengasmelu on häiritsevän korkea.
  
http://www.netcarshow.com/mazda/2000-xedos_9/1024x768/wallpaper_02.htm
+
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Väistökokeessa Xedos 9 selviytyy hyvin. Jousitus on pintakova. Ohjaus on hieman tunnoton.
  
http://pinpi.homeip.net/visapolar/car_images/1826342516img1.jpg
+
== Tekniikka ==
 +
60° V6-moottorin iskutilavuus on 2497 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,5 mm sylinterinhalkaisija ja 74,2 mm iskunpituus. [[V6]]-moottorin teho on 123 kW /6000 (DIN, 167 hv). Suurin vääntömomentti 212 Nm /4900 (DIN). Iso moottori on sitkeä.
 +
 
 +
Vakiovarusteena on (Suomessa) nelinopeuksinen automaattivaihteisto.
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 15/1996 mittasi automaattivaihteisen Mazda Xedos 9 2.5i V6:n (123 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 7,5 sekuntia, 0-100 km/h 10,6 sekuntia ja 0-120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.
 +
 
 +
Kulutus vaihtelee noin 7,5-10 litran välillä /100 km.
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[V6]]|| ||? cm<sup>3</sup>||107 kW (146 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.3'''||[[V6]]|| Miller Cycle Engine||2255 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ ? r/min||290 Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5'''||[[V6]] 24V|| ||2497 cm<sup>3</sup>||123 kW (167 hv) @ 6000 r/min||212 Nm @ 4900 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4825 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1770 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1395 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2750 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1530 mm /1530 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1460 kg
 +
|}
 +
 
 +
* '''Tavaratila:''' 260/1007 l
 +
* '''Polttonestesäiliö:''' 68 l
 +
 
 +
== Suomessa ==
 +
Mazda Xedos 9 2.5i V6 (automaatti) maksoi Suomessa vuonna [[1996]] 269 900 markkaa.
 +
 
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
Xedos 9 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1998
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||1
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 15/1996
 +
 
 +
[[Luokka:Mazda|Xedos 9]]
 +
[[Luokka:Mallit|Xedos 9]]

Versio 8. maaliskuuta 2018 kello 22.22

Mazda Xedos 9
Eunos 800
Mazda Millenia
Mazda Xedos 9
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19932002
Luokka
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus n. 2000–2497 cm3
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys ?–9,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 210–230 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Nissan Maxima
Volvo 960

Mazda Xedos 9 on 1993-2002 valmistettu premiumluokan auto. Mazda Xedos 9 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1993. Suomessa sen myynti alkoi vasta toukokuussa 1996. Malli koki sukupolven vaihdoksen vuonna 2000. Japanissa autoa myytiin nimellä Eunos 800 ja Pohjois-Amerikassa Mazda Millenia.

Kori

Neliovinen Xedos 9 on runsaasti varusteltu, automaattivaihteisto, ABS-jarrut, kattoluukku, sähköikkunat ja vakionopeussäädin kuuluvat hintaan. Vaatekoukkuja ei kuitenkaan ole. Tavaratilaan on suksiluukku.

Istuimet ovat turhan matalalla eivätkä ne anna tarpeeksi sivutukea. Selkänojat ovat melko kovia. Takana keskipaikka on kova ja sillä pääntilaa on niukasti. Takatilat ovat suhteellisen ahtaat, pääntilaa on melko vähän. Takana on 2 pääntukea. Ohjauspyörässä on pituussäätö, mutta ei korkeussäätöä. Rengasmelu on häiritsevän korkea.

Ajo-ominaisuudet

Väistökokeessa Xedos 9 selviytyy hyvin. Jousitus on pintakova. Ohjaus on hieman tunnoton.

Tekniikka

60° V6-moottorin iskutilavuus on 2497 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,5 mm sylinterinhalkaisija ja 74,2 mm iskunpituus. V6-moottorin teho on 123 kW /6000 (DIN, 167 hv). Suurin vääntömomentti 212 Nm /4900 (DIN). Iso moottori on sitkeä.

Vakiovarusteena on (Suomessa) nelinopeuksinen automaattivaihteisto.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 15/1996 mittasi automaattivaihteisen Mazda Xedos 9 2.5i V6:n (123 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 7,5 sekuntia, 0-100 km/h 10,6 sekuntia ja 0-120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.

Kulutus vaihtelee noin 7,5-10 litran välillä /100 km.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 V6 ? cm3 107 kW (146 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.3 V6 Miller Cycle Engine 2255 cm3 155 kW (211 hv) @ ? r/min 290 Nm @ ? r/min
2.5 V6 24V 2497 cm3 123 kW (167 hv) @ 6000 r/min 212 Nm @ 4900 r/min

Mitat

Pituus 4825 mm
Leveys 1770 mm
Korkeus 1395 mm
Akseliväli 2750 mm
Raideleveys (e/t) 1530 mm /1530 mm
Omapaino 1460 kg
  • Tavaratila: 260/1007 l
  • Polttonestesäiliö: 68 l

Suomessa

Mazda Xedos 9 2.5i V6 (automaatti) maksoi Suomessa vuonna 1996 269 900 markkaa.

Rekisteröinti

Xedos 9 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1998
Määrä (kpl) 1

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 15/1996