Ero sivun ”Mercedes-Benz -klassiset superautot” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: Mercedes-Benzin mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, takavetoinen coupe-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä kon...) |
(→Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) - 1938) |
||
(29 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Mercedes-Benz]]in mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, [[takaveto]]inen [[coupe]]-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä konseptiasteelle jääneitä yksittäiskappaleita, että sarjatuotantomalleja. Monet näistä malleista ovat olleet joko suoranaisesti kilpa-autoiksi kehitettyjä tai niiden katumuunnoksia. | [[Mercedes-Benz]]in mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, [[takaveto]]inen [[coupe]]-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä konseptiasteelle jääneitä yksittäiskappaleita, että sarjatuotantomalleja. Monet näistä malleista ovat olleet joko suoranaisesti kilpa-autoiksi kehitettyjä tai niiden katumuunnoksia. | ||
− | ==1930-luku== | + | == Daimler-Benzin aikakausi == |
− | + | === 1930-luku === | |
− | + | ==== Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) - 1938 ==== | |
− | + | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 500K/540K}} | |
− | |||
− | ==1950-luku== | + | Virtaviivainen coupe-versio mekaanisesti ahdetusta 540K-mallista. |
− | + | ||
− | Urheiluautojen kestävyyskilpailuissa ja ralleissa menestynyt coupe. Ensimmäinen SL (Sport Leicht) -malli. | + | * Tekniset tiedot: |
− | Tekniset tiedot: | + | ** Moottori: 5401 cm<sup>3</sup> [[Mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[bensiini]]-[[rivi-8]] |
− | + | ** Mercedes-Benz/Solex putouskaasutin | |
− | 3 Solex kaksois[[kaasutin]]ta | + | ** Teho 134 KW (180 hv) @ 3400 r/min |
− | + | ** Vääntö 432 Nm @ 2200 r/min | |
− | + | ** Vaihteisto: 4-portainen manuaali | |
− | [[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg| | + | |
− | Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus. | + | === 1950-luku === |
− | Tekniset tiedot: | + | ==== Mercedes-Benz 300SL (W194) (10 kpl) - 1952–1953 ==== |
− | + | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 300SL}} | |
− | [[Bosch]]-suorasuihkutus | + | |
− | + | Urheiluautojen kestävyyskilpailuissa ja ralleissa menestynyt coupe. Ensimmäinen SL (Sport Leicht) -malli. | |
− | Mercedes-Benzin F1-moottorilla varustettu coupe, jolla oli tarkoitus kilpailla [[1956]] urheiluautojen MM-sarjassa. Vuoden [[1955]] suuronnettomuus [[Le Mans]]in 24 h -ajoissa lopetti | + | |
− | Tekniset tiedot: | + | * Tekniset tiedot: |
− | + | ** Moottori: 2995 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[rivi-6]] | |
− | [[Bosch]]-suorasuihkutus | + | ** 3 Solex kaksois[[kaasutin]]ta |
− | ==2000-luku== | + | |
− | + | ==== Mercedes-Benz 300SL (W198) - 1954–1963 ==== | |
− | + | [[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg|210px|left|Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe]] | |
− | [[Kuva:800px-Scan20003.JPG|250px|Mercedes-Benz SLR McLaren]] | + | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SL (W198)}} |
− | Mercedes-Benzin tuolloisen [[F1]]-kumppanin [[McLaren]]in kanssa toteutettu superauto. | + | |
− | Tekniset tiedot: | + | Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus. |
− | + | ||
− | + | * Tekniset tiedot: | |
− | + | ** Moottori: 2996 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[rivi-6]] | |
− | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLS AMG}} | + | ** [[Bosch]]-suorasuihkutus |
− | Mercedes-Benz SLS AMG (C197) on luksusluokan urheiluauto, joka suunniteltiin korvaamaan M-B SLR McLaren. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009. Eurooppa oli ensimmäinen mantere, joka toi auton myyntiin vuoden 2010 alussa (177310 €). Suomessa "ensiesittely" tapahtui toukokuussa 2010 (n. 300000 €). Yhdysvalloissa auto tuli myyntiin 2011 alussa (n. 200000 $). SLS AMG on vahvasti esillä myös uudessa Playstation 3 autopelissä Gran Turismo 5. Formula 1 maailmassa SLS on turva-autona kaudella 2010. | + | |
− | Tekniset tiedot: | + | ==== Mercedes-Benz 300SLR (Uhlenhaut-coupe) (prototyyppi) ==== |
− | + | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 300SLR}} | |
− | + | ||
− | + | Mercedes-Benzin F1-moottorilla varustettu coupe, jolla oli tarkoitus kilpailla [[1956]] urheiluautojen MM-sarjassa. Vuoden [[1955]] suuronnettomuus [[Le Mans]]in 24 h -ajoissa lopetti projektin, kuten merkin koko [[moottoriurheilu]]ohjelman kymmeniksi vuosiksi. | |
− | Ensimmäinen [[Mercedes-AMG]]-merkillä valmistettu malli [[Daimler AG]]:ltä. | + | |
− | Tekniset tiedot: | + | * Tekniset tiedot: |
− | + | ** Moottori: 2496 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[rivi-8]] | |
− | + | ** [[Bosch]]-suorasuihkutus | |
+ | |||
+ | == DaimlerChryslerin aikakausi == | ||
+ | === 2000-luku === | ||
+ | ==== Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) - 2003–2010 ==== | ||
+ | [[Kuva:800px-Scan20003.JPG|250px|left|Mercedes-Benz SLR McLaren]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLR McLaren}} | ||
+ | |||
+ | Mercedes-Benzin tuolloisen [[F1]]-kumppanin [[McLaren]]in kanssa toteutettu superauto, joka on maailman nopein automaattivaihteinen auto. Autot valmistettiin McLaren Technology Centressä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista super-leicht, rennsport (= superkevyt, kilpailu). Tähän asti ainoa Brittein saarilla valmistettu [[Mercedes-Benz]]-katuauto. Moottorina on [[Mercedes-AMG|AMG]]:n valmistama mekaanisesti ahdettu, mm. R230-koodilla tunnetusta [[Mercedes-Benz R230|SL]]-mallista tuttu 5,4-litrainen [[V8]] mekaanisella ahtimella. Tämän mallin jälkeen sekä [[Mercedes-Benz]] että sen tytäryhtiö [[Mercedes-AMG]] alkoivat luopua mekaanisista ahtimista. | ||
+ | |||
+ | * Tekniset tiedot: | ||
+ | ** Moottori: 5439 cm<sup>3</sup> [[mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[bensiini]]-[[V8]] | ||
+ | ** Epäsuora, peräkkäinen polttoaineen monipistesuihkutus (SFI) | ||
+ | |||
+ | == Daimlerin aikakausi == | ||
+ | ==== Mercedes-Benz SLS AMG (C197) - 2009–2014==== | ||
+ | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLS AMG}} | ||
+ | |||
+ | Mercedes-Benz SLS AMG (C197) on luksusluokan urheiluauto, joka suunniteltiin korvaamaan M-B SLR McLaren. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009. Eurooppa oli ensimmäinen mantere, joka toi auton myyntiin vuoden 2010 alussa (177310 €). Suomessa "ensiesittely" tapahtui toukokuussa 2010 (n. 300000 €). Yhdysvalloissa auto tuli myyntiin 2011 alussa (n. 200000 $). SLS AMG on vahvasti esillä myös uudessa Playstation 3 autopelissä Gran Turismo 5. Formula 1 maailmassa SLS on turva-autona kaudella 2010. | ||
+ | 300 SL -malleja mukaillen auto on varustettu lokinsiipiovilla. ''Black Series'' -versio ylsi 464 kW (631 hv):lla tähän asti ainoana merkin katumallina yli 100 hv:n litratehoon. | ||
+ | |||
+ | * Tekniset tiedot: | ||
+ | ** Moottori: 6208 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[V8]] | ||
+ | ** Epäsuora polttoaineen monipistesuihkutus | ||
+ | |||
+ | ==== Mercedes-AMG GT / GT S / GT R - 2015–==== | ||
+ | [[Kuva:Mercedes AMG GT Festival automobile international 2015 - 006.jpg|210px|left|Mercedes-AMG GT ]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Mercedes-AMG GT}} | ||
+ | |||
+ | Ensimmäinen [[Mercedes-AMG]]-merkillä valmistettu malli [[Daimler AG]]:ltä. | ||
+ | |||
+ | * Tekniset tiedot: | ||
+ | ** Moottori: 3982 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[turbo]]-[[V8]] | ||
+ | ** Polttoaineen suorasuihkutus piezo-ohjatuilla suuttimilla (Bosch) | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | * [http://www.ultimatecarpage.com/spec/5966/Mercedes-Benz-540-K-Streamliner.html Ultimatecarpage - 540K Streamliner] (englanniksi) | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Mercedes-Benz]] |
Nykyinen versio 3. kesäkuuta 2017 kello 22.46
Mercedes-Benzin mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, takavetoinen coupe-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä konseptiasteelle jääneitä yksittäiskappaleita, että sarjatuotantomalleja. Monet näistä malleista ovat olleet joko suoranaisesti kilpa-autoiksi kehitettyjä tai niiden katumuunnoksia.
Sisällysluettelo
Daimler-Benzin aikakausi[muokkaa]
1930-luku[muokkaa]
Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) - 1938[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz 500K/540K
Virtaviivainen coupe-versio mekaanisesti ahdetusta 540K-mallista.
- Tekniset tiedot:
- Moottori: 5401 cm3 mekaanisesti ahdettu bensiini-rivi-8
- Mercedes-Benz/Solex putouskaasutin
- Teho 134 KW (180 hv) @ 3400 r/min
- Vääntö 432 Nm @ 2200 r/min
- Vaihteisto: 4-portainen manuaali
1950-luku[muokkaa]
Mercedes-Benz 300SL (W194) (10 kpl) - 1952–1953[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz 300SL
Urheiluautojen kestävyyskilpailuissa ja ralleissa menestynyt coupe. Ensimmäinen SL (Sport Leicht) -malli.
- Tekniset tiedot:
- Moottori: 2995 cm3 bensiini-rivi-6
- 3 Solex kaksoiskaasutinta
Mercedes-Benz 300SL (W198) - 1954–1963[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz SL (W198)
Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus.
Mercedes-Benz 300SLR (Uhlenhaut-coupe) (prototyyppi)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz 300SLR
Mercedes-Benzin F1-moottorilla varustettu coupe, jolla oli tarkoitus kilpailla 1956 urheiluautojen MM-sarjassa. Vuoden 1955 suuronnettomuus Le Mansin 24 h -ajoissa lopetti projektin, kuten merkin koko moottoriurheiluohjelman kymmeniksi vuosiksi.
DaimlerChryslerin aikakausi[muokkaa]
2000-luku[muokkaa]
Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) - 2003–2010[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benzin tuolloisen F1-kumppanin McLarenin kanssa toteutettu superauto, joka on maailman nopein automaattivaihteinen auto. Autot valmistettiin McLaren Technology Centressä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista super-leicht, rennsport (= superkevyt, kilpailu). Tähän asti ainoa Brittein saarilla valmistettu Mercedes-Benz-katuauto. Moottorina on AMG:n valmistama mekaanisesti ahdettu, mm. R230-koodilla tunnetusta SL-mallista tuttu 5,4-litrainen V8 mekaanisella ahtimella. Tämän mallin jälkeen sekä Mercedes-Benz että sen tytäryhtiö Mercedes-AMG alkoivat luopua mekaanisista ahtimista.
- Tekniset tiedot:
- Moottori: 5439 cm3 mekaanisesti ahdettu bensiini-V8
- Epäsuora, peräkkäinen polttoaineen monipistesuihkutus (SFI)
Daimlerin aikakausi[muokkaa]
Mercedes-Benz SLS AMG (C197) - 2009–2014[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG (C197) on luksusluokan urheiluauto, joka suunniteltiin korvaamaan M-B SLR McLaren. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009. Eurooppa oli ensimmäinen mantere, joka toi auton myyntiin vuoden 2010 alussa (177310 €). Suomessa "ensiesittely" tapahtui toukokuussa 2010 (n. 300000 €). Yhdysvalloissa auto tuli myyntiin 2011 alussa (n. 200000 $). SLS AMG on vahvasti esillä myös uudessa Playstation 3 autopelissä Gran Turismo 5. Formula 1 maailmassa SLS on turva-autona kaudella 2010. 300 SL -malleja mukaillen auto on varustettu lokinsiipiovilla. Black Series -versio ylsi 464 kW (631 hv):lla tähän asti ainoana merkin katumallina yli 100 hv:n litratehoon.
Mercedes-AMG GT / GT S / GT R - 2015–[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercedes-AMG GT
Ensimmäinen Mercedes-AMG-merkillä valmistettu malli Daimler AG:ltä.
- Tekniset tiedot:
Lähteet[muokkaa]
- Ultimatecarpage - 540K Streamliner (englanniksi)