Ero sivun ”Mercedes-Benz -klassiset superautot” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Mercedes-Benz 300SL (W194) (10 kpl))
(Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) - 1938)
 
(17 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
[[Mercedes-Benz]]in mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, [[takaveto]]inen [[coupe]]-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä konseptiasteelle jääneitä yksittäiskappaleita, että sarjatuotantomalleja. Monet näistä malleista ovat olleet joko suoranaisesti kilpa-autoiksi kehitettyjä tai niiden katumuunnoksia.
 
[[Mercedes-Benz]]in mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, [[takaveto]]inen [[coupe]]-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä konseptiasteelle jääneitä yksittäiskappaleita, että sarjatuotantomalleja. Monet näistä malleista ovat olleet joko suoranaisesti kilpa-autoiksi kehitettyjä tai niiden katumuunnoksia.
  
== 1930-luku ==
+
== Daimler-Benzin aikakausi ==
=== Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) ===
+
=== 1930-luku ===
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 540K}}
+
==== Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) - 1938 ====
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 500K/540K}}
  
 
Virtaviivainen coupe-versio mekaanisesti ahdetusta 540K-mallista.
 
Virtaviivainen coupe-versio mekaanisesti ahdetusta 540K-mallista.
  
 
* Tekniset tiedot:
 
* Tekniset tiedot:
** Moottori: 5401 cm<sup>3</sup> [[mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[bensiini]]-[[rivi-8]]<br>
+
** Moottori: 5401 cm<sup>3</sup> [[Mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[bensiini]]-[[rivi-8]]
**Teho 134 KW (180 hv) @ 3400 rpm <br>
+
** Mercedes-Benz/Solex putouskaasutin
**Vääntö 432 Nm (319 ft lbs) @ 2200 rpm<br>
+
** Teho 134 KW (180 hv) @ 3400 r/min
**Vaihteisto: 4-portainen manuaali
+
** Vääntö 432 Nm @ 2200 r/min
 +
** Vaihteisto: 4-portainen manuaali
  
== 1950-luku ==
+
=== 1950-luku ===
=== Mercedes-Benz 300SL (W194) (10 kpl) ===
+
==== Mercedes-Benz 300SL (W194) (10 kpl) - 1952&ndash;1953  ====
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 300SL}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 300SL}}
  
Rivi 21: Rivi 23:
 
* Tekniset tiedot:
 
* Tekniset tiedot:
 
** Moottori: 2995 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[rivi-6]]  
 
** Moottori: 2995 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[rivi-6]]  
**3 Solex kaksois[[kaasutin]]ta
+
** 3 Solex kaksois[[kaasutin]]ta
  
=== Mercedes-Benz 300SL (W198) ===
+
==== Mercedes-Benz 300SL (W198) - 1954&ndash;1963 ====
 
[[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg|210px|left|Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe]]
 
[[Kuva:800px-1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34.jpg|210px|left|Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe]]
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SL (W198)}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SL (W198)}}
  
 
Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus.
 
Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus.
 
 
  
 
* Tekniset tiedot:
 
* Tekniset tiedot:
Rivi 35: Rivi 35:
 
** [[Bosch]]-suorasuihkutus
 
** [[Bosch]]-suorasuihkutus
  
=== Mercedes-Benz 300SLR (Uhlenhaut-coupe) (prototyyppi) ===
+
==== Mercedes-Benz 300SLR (Uhlenhaut-coupe) (prototyyppi) ====
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 300SLR}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz 300SLR}}
  
Rivi 44: Rivi 44:
 
** [[Bosch]]-suorasuihkutus
 
** [[Bosch]]-suorasuihkutus
  
== 2000-luku ==
+
== DaimlerChryslerin aikakausi ==
=== Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) ===
+
=== 2000-luku ===
[[Kuva:800px-Scan20003.JPG|200px|left|Mercedes-Benz SLR McLaren]]
+
==== Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) - 2003&ndash;2010 ====
 +
[[Kuva:800px-Scan20003.JPG|250px|left|Mercedes-Benz SLR McLaren]]
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLR McLaren}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLR McLaren}}
  
Mercedes-Benzin tuolloisen [[F1]]-kumppanin [[McLaren]]in kanssa toteutettu superauto,  joka on maailman nopein automaattivaihteinen auto. Autot valmistettiin McLaren Technology Centressä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista super-leicht, rennsport (= superkevyt, kilpailu). Tähän asti ainoa Brittein saarilla valmistettu [[Mercedes-Benz]]-katuauto.
+
Mercedes-Benzin tuolloisen [[F1]]-kumppanin [[McLaren]]in kanssa toteutettu superauto,  joka on maailman nopein automaattivaihteinen auto. Autot valmistettiin McLaren Technology Centressä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista super-leicht, rennsport (= superkevyt, kilpailu). Tähän asti ainoa Brittein saarilla valmistettu [[Mercedes-Benz]]-katuauto. Moottorina on [[Mercedes-AMG|AMG]]:n valmistama mekaanisesti ahdettu, mm. R230-koodilla tunnetusta [[Mercedes-Benz R230|SL]]-mallista tuttu 5,4-litrainen [[V8]] mekaanisella ahtimella. Tämän mallin jälkeen sekä [[Mercedes-Benz]] että sen tytäryhtiö [[Mercedes-AMG]] alkoivat luopua mekaanisista ahtimista.
 
 
 
 
  
 
* Tekniset tiedot:
 
* Tekniset tiedot:
 
** Moottori: 5439 cm<sup>3</sup> [[mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[bensiini]]-[[V8]]
 
** Moottori: 5439 cm<sup>3</sup> [[mekaaninen ahdin|mekaanisesti ahdettu]] [[bensiini]]-[[V8]]
** Epäsuora polttoaineen monipistesuihkutus
+
** Epäsuora, peräkkäinen polttoaineen monipistesuihkutus (SFI)
  
=== Mercedes-Benz SLS AMG (C197) ===
+
== Daimlerin aikakausi ==
 +
==== Mercedes-Benz SLS AMG (C197) - 2009&ndash;2014====
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLS AMG}}
 
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz SLS AMG}}
  
Rivi 67: Rivi 67:
 
** Epäsuora polttoaineen monipistesuihkutus
 
** Epäsuora polttoaineen monipistesuihkutus
  
=== Mercedes-AMG GT/GTS ===
+
==== Mercedes-AMG GT / GT S / GT R - 2015&ndash;====
{{Pääartikkeli|Mercedes-AMG GT/GTS}}
+
[[Kuva:Mercedes AMG GT Festival automobile international 2015 - 006.jpg|210px|left|Mercedes-AMG GT ]]
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-AMG GT}}
  
 
Ensimmäinen [[Mercedes-AMG]]-merkillä valmistettu malli [[Daimler AG]]:ltä.
 
Ensimmäinen [[Mercedes-AMG]]-merkillä valmistettu malli [[Daimler AG]]:ltä.
Rivi 74: Rivi 75:
 
* Tekniset tiedot:
 
* Tekniset tiedot:
 
** Moottori: 3982 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[turbo]]-[[V8]]
 
** Moottori: 3982 cm<sup>3</sup> [[bensiini]]-[[turbo]]-[[V8]]
** Polttoaineen suorasuihkutus
+
** Polttoaineen suorasuihkutus piezo-ohjatuilla suuttimilla (Bosch)
==Lähteet==
+
 
 +
== Lähteet ==
 
* [http://www.ultimatecarpage.com/spec/5966/Mercedes-Benz-540-K-Streamliner.html Ultimatecarpage - 540K Streamliner] (englanniksi)
 
* [http://www.ultimatecarpage.com/spec/5966/Mercedes-Benz-540-K-Streamliner.html Ultimatecarpage - 540K Streamliner] (englanniksi)
  
 
[[Luokka:Mercedes-Benz]]
 
[[Luokka:Mercedes-Benz]]

Nykyinen versio 3. kesäkuuta 2017 kello 22.46

Mercedes-Benzin mallistoon on aika-ajoin kuulunut jokin etumoottorinen, takavetoinen coupe-malli, joka on edustanut oman aikansa huipputekniikkaa. Joukossa on sekä konseptiasteelle jääneitä yksittäiskappaleita, että sarjatuotantomalleja. Monet näistä malleista ovat olleet joko suoranaisesti kilpa-autoiksi kehitettyjä tai niiden katumuunnoksia.

Daimler-Benzin aikakausi[muokkaa]

1930-luku[muokkaa]

Mercedes-Benz 540K Streamliner (prototyyppi) - 1938[muokkaa]

Pääartikkeli: Mercedes-Benz 500K/540K

Virtaviivainen coupe-versio mekaanisesti ahdetusta 540K-mallista.

  • Tekniset tiedot:
    • Moottori: 5401 cm3 mekaanisesti ahdettu bensiini-rivi-8
    • Mercedes-Benz/Solex putouskaasutin
    • Teho 134 KW (180 hv) @ 3400 r/min
    • Vääntö 432 Nm @ 2200 r/min
    • Vaihteisto: 4-portainen manuaali

1950-luku[muokkaa]

Mercedes-Benz 300SL (W194) (10 kpl) - 1952–1953[muokkaa]

Pääartikkeli: Mercedes-Benz 300SL

Urheiluautojen kestävyyskilpailuissa ja ralleissa menestynyt coupe. Ensimmäinen SL (Sport Leicht) -malli.

Mercedes-Benz 300SL (W198) - 1954–1963[muokkaa]

Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SL (W198)

Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus.

Mercedes-Benz 300SLR (Uhlenhaut-coupe) (prototyyppi)[muokkaa]

Pääartikkeli: Mercedes-Benz 300SLR

Mercedes-Benzin F1-moottorilla varustettu coupe, jolla oli tarkoitus kilpailla 1956 urheiluautojen MM-sarjassa. Vuoden 1955 suuronnettomuus Le Mansin 24 h -ajoissa lopetti projektin, kuten merkin koko moottoriurheiluohjelman kymmeniksi vuosiksi.

DaimlerChryslerin aikakausi[muokkaa]

2000-luku[muokkaa]

Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) - 2003–2010[muokkaa]

Mercedes-Benz SLR McLaren

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benzin tuolloisen F1-kumppanin McLarenin kanssa toteutettu superauto, joka on maailman nopein automaattivaihteinen auto. Autot valmistettiin McLaren Technology Centressä, Englannin Wokingissa. Lyhenne SLR tulee sanoista super-leicht, rennsport (= superkevyt, kilpailu). Tähän asti ainoa Brittein saarilla valmistettu Mercedes-Benz-katuauto. Moottorina on AMG:n valmistama mekaanisesti ahdettu, mm. R230-koodilla tunnetusta SL-mallista tuttu 5,4-litrainen V8 mekaanisella ahtimella. Tämän mallin jälkeen sekä Mercedes-Benz että sen tytäryhtiö Mercedes-AMG alkoivat luopua mekaanisista ahtimista.

Daimlerin aikakausi[muokkaa]

Mercedes-Benz SLS AMG (C197) - 2009–2014[muokkaa]

Pääartikkeli: Mercedes-Benz SLS AMG

Mercedes-Benz SLS AMG (C197) on luksusluokan urheiluauto, joka suunniteltiin korvaamaan M-B SLR McLaren. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009. Eurooppa oli ensimmäinen mantere, joka toi auton myyntiin vuoden 2010 alussa (177310 €). Suomessa "ensiesittely" tapahtui toukokuussa 2010 (n. 300000 €). Yhdysvalloissa auto tuli myyntiin 2011 alussa (n. 200000 $). SLS AMG on vahvasti esillä myös uudessa Playstation 3 autopelissä Gran Turismo 5. Formula 1 maailmassa SLS on turva-autona kaudella 2010. 300 SL -malleja mukaillen auto on varustettu lokinsiipiovilla. Black Series -versio ylsi 464 kW (631 hv):lla tähän asti ainoana merkin katumallina yli 100 hv:n litratehoon.

  • Tekniset tiedot:
    • Moottori: 6208 cm3 bensiini-V8
    • Epäsuora polttoaineen monipistesuihkutus

Mercedes-AMG GT / GT S / GT R - 2015–[muokkaa]

Mercedes-AMG GT

Pääartikkeli: Mercedes-AMG GT

Ensimmäinen Mercedes-AMG-merkillä valmistettu malli Daimler AG:ltä.

  • Tekniset tiedot:
    • Moottori: 3982 cm3 bensiini-turbo-V8
    • Polttoaineen suorasuihkutus piezo-ohjatuilla suuttimilla (Bosch)

Lähteet[muokkaa]