Ero sivun ”Mercedes-Benz Axor” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(5 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
+
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[2005]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2011]]|
 
luokka = kevyt [[kuorma-auto]]|
 
luokka = kevyt [[kuorma-auto]]|
 
kori = |
 
kori = |
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = |
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 6400&ndash;12000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 6374&ndash;11946 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 170&ndash;315 kW|
 
teho = 170&ndash;315 kW|
 +
päästöt = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mercedes-Benz Atego]]|
+
edeltäjä = [[Mercedes-Benz Atego]] / [[Mercedes Benz LN]]|
seuraaja = Edelleen tuotannossa|
+
seuraaja = [[Mercedes-Benz Antos]]|
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[DAF CF]]<br>[[Iveco Eurocargo]]<br>[[Scania P]]<br>[[Volvo FM]]}}
  
'''Mercedes-Benz Axor''' on [[Mercedes-Benz]]in keskikokoinen kuorma-automalli, joka on mallistossa isomman [[Mercedes-Benz Actros]]in ja pienemmän [[Mercedes-Benz Atego]]n välissä. Aiemmin Axor -mallisto kuului pienemään Atego mallistoon, mutta se irroitettiin siitä omakseen vuonna [[2005]] kasvojenkohotuksen yhteydessä.
+
'''Mercedes-Benz Axor''' on [[Mercedes-Benz]]in keskikokoinen kuorma-automalli, joka on mallistossa isomman [[Mercedes-Benz Actros]]in ja pienemmän [[Mercedes-Benz Atego]]n välissä. Aiemmin Axor -mallisto kuului pienemään Atego mallistoon rekanveturina, mutta se irroitettiin siitä omakseen mukaan ottaen kuorma-alusta-version vuonna [[2005]] kasvojenkohotuksen yhteydessä.
  
 
== Jarrut ==  
 
== Jarrut ==  
  
Axoriin saa yli 260 kW malleihin lisävarusteena on turbojarrun, jolla tehostetaan moottorijarrutuksen voimakkuutta. Turbojarru toimii turboahtimen tavoin, mutta päinvastoin. Moottorin jarrutustehoa parannetaan nostamalla ahtopainetta ja turboahtimen nopeutta.
+
Axoriin saa yli 260 kW malleihin lisävarusteena turbojarrun, jolla tehostetaan moottorijarrutuksen voimakkuutta. Turbojarru toimii turboahtimen tavoin, mutta päinvastoin. Moottorin jarrutustehoa parannetaan nostamalla ahtopainetta ja turboahtimen nopeutta.
  
Vakiojarrut ovat paineilmakäyttöiset, sisäisesti tuuletetut ja käytössä on aina 10 baarin jarrupaine. Saatavilla on myös Telligent jarrujärjestelmä joka lyhentää jarrutusmatkoja, Telligent tunnistaa hätäjarrutustilanteen siitä nopeudesta, millä kuljettaja painaa poljinta.  
+
Vakiojarrut ovat paineilmakäyttöiset, sisäisesti tuuletetut ja käytössä on aina 10 baarin jarrupaine. Saatavilla on myös Telligent -jarrujärjestelmä, joka lyhentää jarrutusmatkoja, Telligent tunnistaa hätäjarrutustilanteen siitä nopeudesta, millä kuljettaja painaa poljinta.
  
 
== Akselit ==
 
== Akselit ==
Rivi 40: Rivi 41:
 
*12 - 295 kW @ 1900 r/min, 2000 Nm @ 1100 r/min
 
*12 - 295 kW @ 1900 r/min, 2000 Nm @ 1100 r/min
 
*12 - 315 kW @ 1900 r/min, 2100 Nm @ 1100 r/min
 
*12 - 315 kW @ 1900 r/min, 2100 Nm @ 1100 r/min
 
+
{{Korjattava/kuvitus}}
 
[[Luokka:Kuorma-autot]]
 
[[Luokka:Kuorma-autot]]
[[Luokka: Mercedes-Benz|Axor]]
+
[[Luokka:Mercedes-Benz|Axor]]
[[Luokka: Mallit|Axor]]
+
[[Luokka:Mallit|Axor]]

Nykyinen versio 21. toukokuuta 2014 kello 17.43

Mercedes-Benz Axor
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Saksa
Valmistusaika 20052011
Luokka kevyt kuorma-auto
Kori
Moottori R6
Iskutilavuus 6374–11946 cm3
Teho 170–315 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz Atego / Mercedes Benz LN
Seuraaja Mercedes-Benz Antos
Saman luokan autoja DAF CF
Iveco Eurocargo
Scania P
Volvo FM


Mercedes-Benz Axor on Mercedes-Benzin keskikokoinen kuorma-automalli, joka on mallistossa isomman Mercedes-Benz Actrosin ja pienemmän Mercedes-Benz Ategon välissä. Aiemmin Axor -mallisto kuului pienemään Atego mallistoon rekanveturina, mutta se irroitettiin siitä omakseen mukaan ottaen kuorma-alusta-version vuonna 2005 kasvojenkohotuksen yhteydessä.

Jarrut[muokkaa]

Axoriin saa yli 260 kW malleihin lisävarusteena turbojarrun, jolla tehostetaan moottorijarrutuksen voimakkuutta. Turbojarru toimii turboahtimen tavoin, mutta päinvastoin. Moottorin jarrutustehoa parannetaan nostamalla ahtopainetta ja turboahtimen nopeutta.

Vakiojarrut ovat paineilmakäyttöiset, sisäisesti tuuletetut ja käytössä on aina 10 baarin jarrupaine. Saatavilla on myös Telligent -jarrujärjestelmä, joka lyhentää jarrutusmatkoja, Telligent tunnistaa hätäjarrutustilanteen siitä nopeudesta, millä kuljettaja painaa poljinta.

Akselit[muokkaa]

Axorin akselit ovat HL6 ja HL8 hypoiditaka-akseleita. 260 kW mallista ylöspäin voidaan valita myös napavälitteinen HL7 ylivaihteisen vaihteiston yhteydessä.

Moottorit[muokkaa]

Perusvaihteistona on 9 -vaihteinen G131-9, jossa on 8 vaihdetta eteenpäin sekä yksi ryömintävaihde. Vaihteensiirto on hydraulis-pneumaattinen. 260 kW mallista ylöspäin lisävarusteena on saatavana 16 -portainen ylivaihteella varustettu mekaanis-pneumaattisella vaihteensiirrolla varustettu säästövaihteisto. 205 kW mallista ylöspäin voidaan valita Talligent -vaihteisto, jossa on myöskin 16 vaihdetta.

  • 6.4 - 170 kW @ 2200 r/min, 810 Nm @ 1200 r/min
  • 6.4 - 205 KW @ 2200 r/min, 1100 Nm @ 1200 r/min
  • 7.2 - 240 kW @ 2300 r/min, 1300 Nm @ 1200 r/min
  • 12 - 260 kW @ 1900 r/min, 1850 Nm @ 1100 r/min
  • 12 - 295 kW @ 1900 r/min, 2000 Nm @ 1100 r/min
  • 12 - 315 kW @ 1900 r/min, 2100 Nm @ 1100 r/min
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.