Ero sivun ”Mercedes-Benz GLB (X247)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
'''Mercedes-Benz GLB (X247)''' esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Petri Munukka| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/frankfurtin-autonayttely-saksan-kotiottelussa/| Nimeke = Frankfurtin autonäyttely: mitä odotettavissa Saksan kotiottelussa?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.7.2020}}</ref>
 
'''Mercedes-Benz GLB (X247)''' esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Petri Munukka| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/frankfurtin-autonayttely-saksan-kotiottelussa/| Nimeke = Frankfurtin autonäyttely: mitä odotettavissa Saksan kotiottelussa?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.7.2020}}</ref>
 +
 +
== Yleistä ==
 +
GLB on valittavissa joko viiden tai seitsemän hengen versiona ja on Mercedes-Benzin ensimmäinen kolmella istuinrivillä varustettu kompaktiluokan auto.
 +
 +
Kuljettajan edessä on vapaasti seisova näyttökokonaisuus, josta on saatavissa kolme eri mallia: kahden 7-tuumaisen (17,78 cm) näytön kokonaisuus, yhden 7-tuumaisen ja yhden 10,25-tuumaisen (26 cm) näytön kokonaisuus sekä ''Widescreen Cockpit'' -versio, jossa on kaksi korkearesoluution 10,25-tuumaista näyttöä. AMG-versiossa käytössä on kolme vaihtoehtoista näyttötyyliä: ''Classic, Sporty'' ja ''Supersport''.
 +
 +
Keskikonsoli ja siihen sijoitettu kosketuksella käytettävä käyttö- ja syöttöyksikkö on E-sarjan tapaan toteutettu ''Black Panel'' -optiikalla. Tunnelmavalaistuksessa on 64 värivaihtoehtoa ja 10 värimaailmaa. Valaistus on siten mahdollista mukauttaa omien mieltymysten ja mielialan mukaan. Mercedes-AMG 35 4MATICin urheiluistuimet on verhoiltu mustalla Artico-tekonahan ja Dinamica-mikrokuitukankaan yhdistelmällä, jota on korostettu punaisilla kaksoistikkauksilla.<ref name="cision">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/veho-oy-ab/r/kaupunkimaasturi-oikeaan-perhekayttoon--myos-amg-versiona,c2890751| Nimeke = Kaupunkimaasturi oikeaan perhekäyttöön, myös AMG-versiona| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Veho Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.8.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.7.2020}} </ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Mercedes-Benz X247 taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
Moottorin tuottaman vääntömomentin jakoa etu- ja taka-akseleiden välillä voidaan ohjata kolmella vaihtoehtoisella tavalla ''Dynamic Select'' -valintakytkimen välityksellä. ''Eco-'' ja ''Comfort''-ajotiloissa voima jaetaan pääsääntöisesti 80:20 suhteessa etu- ja taka-akseleiden välillä. ''Sport''-ajotilassa momentinjako toteutetaan hieman enemmän takavetopainotteisesti, jolloin etupyörille suunnataan 70 % voimasta ja taakse 30 %. ''Off-Road''-ajotilassa voimanjako on lähtökohtaisesti 50:50.
 +
 +
Kaikissa ajotiloissa voimanjakoa täsmäsäädetään moottorin kierrosluvusta riippumatta pidon mukaan sähkömekaanisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä.
 +
 +
AMG-mallin ''Dynamic Select'' -valintakytkimessä ajo-ohjelmia on käytettävissä kaikkiaan viisi: ''Slippery, Comfort, Sport, Sport+'' ja ''Individual'', jotka vaikuttavat vastaavasti moottorin, vaihteiston, jousituksen ja ohjauksen vasteisiin ja säätöihin. Auton ajo- ja käsittelyohjelmia voidaan mukauttaa olosuhteisiin ja alustaan entistä enemmän ''AMG Dynamics'' -järjestelmän avulla. Sen ''Basic''-taso on käytössä ''Slippery-'' ja ''Comfort''-ohjelmien kanssa, kun taas ''Advanced''-taso aktivoituu valittaessa käyttöön ''Sport''-ajo-ohjelma.
 +
 +
''Off-Road''-paketti tuo mukanaan maastoajoon räätälöidyn näytön, jonka kautta kuljettaja saa tiedon auton pituus- ja poikittaisesta kallistuskulmasta, kaasu- ja jarrupolkimen asennosta, ohjauspyörän kääntökulmasta sekä kameroiden välittämästä yksityiskohtaisesta lähestymis- tai jättökuvista. Pakettiin kuuluu myös DSR-alamäkihidastin, jossa suurin käytettävä nopeus on säädettävissä välillä 2&ndash;18 km/h.<ref name="cision"/>
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 9. heinäkuuta 2020 kello 15.34

Mercedes-Benz GLB
Mercedes-AMG
(X247)
Mercedes-Benz X247 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz Cars,
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Aguascalientes
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Peking [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Gorden Wagener
Pohjalevy Mercedes-Benz MFA2
Moottori R4
Iskutilavuus 1300 – 2000 cm3
Teho 85 – 225 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz GLB (X247) esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.[2]

Yleistä

GLB on valittavissa joko viiden tai seitsemän hengen versiona ja on Mercedes-Benzin ensimmäinen kolmella istuinrivillä varustettu kompaktiluokan auto.

Kuljettajan edessä on vapaasti seisova näyttökokonaisuus, josta on saatavissa kolme eri mallia: kahden 7-tuumaisen (17,78 cm) näytön kokonaisuus, yhden 7-tuumaisen ja yhden 10,25-tuumaisen (26 cm) näytön kokonaisuus sekä Widescreen Cockpit -versio, jossa on kaksi korkearesoluution 10,25-tuumaista näyttöä. AMG-versiossa käytössä on kolme vaihtoehtoista näyttötyyliä: Classic, Sporty ja Supersport.

Keskikonsoli ja siihen sijoitettu kosketuksella käytettävä käyttö- ja syöttöyksikkö on E-sarjan tapaan toteutettu Black Panel -optiikalla. Tunnelmavalaistuksessa on 64 värivaihtoehtoa ja 10 värimaailmaa. Valaistus on siten mahdollista mukauttaa omien mieltymysten ja mielialan mukaan. Mercedes-AMG 35 4MATICin urheiluistuimet on verhoiltu mustalla Artico-tekonahan ja Dinamica-mikrokuitukankaan yhdistelmällä, jota on korostettu punaisilla kaksoistikkauksilla.[3]

Tekniikka

Moottorin tuottaman vääntömomentin jakoa etu- ja taka-akseleiden välillä voidaan ohjata kolmella vaihtoehtoisella tavalla Dynamic Select -valintakytkimen välityksellä. Eco- ja Comfort-ajotiloissa voima jaetaan pääsääntöisesti 80:20 suhteessa etu- ja taka-akseleiden välillä. Sport-ajotilassa momentinjako toteutetaan hieman enemmän takavetopainotteisesti, jolloin etupyörille suunnataan 70 % voimasta ja taakse 30 %. Off-Road-ajotilassa voimanjako on lähtökohtaisesti 50:50.

Kaikissa ajotiloissa voimanjakoa täsmäsäädetään moottorin kierrosluvusta riippumatta pidon mukaan sähkömekaanisesti ohjatun monilevykytkimen välityksellä.

AMG-mallin Dynamic Select -valintakytkimessä ajo-ohjelmia on käytettävissä kaikkiaan viisi: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ ja Individual, jotka vaikuttavat vastaavasti moottorin, vaihteiston, jousituksen ja ohjauksen vasteisiin ja säätöihin. Auton ajo- ja käsittelyohjelmia voidaan mukauttaa olosuhteisiin ja alustaan entistä enemmän AMG Dynamics -järjestelmän avulla. Sen Basic-taso on käytössä Slippery- ja Comfort-ohjelmien kanssa, kun taas Advanced-taso aktivoituu valittaessa käyttöön Sport-ajo-ohjelma.

Off-Road-paketti tuo mukanaan maastoajoon räätälöidyn näytön, jonka kautta kuljettaja saa tiedon auton pituus- ja poikittaisesta kallistuskulmasta, kaasu- ja jarrupolkimen asennosta, ohjauspyörän kääntökulmasta sekä kameroiden välittämästä yksityiskohtaisesta lähestymis- tai jättökuvista. Pakettiin kuuluu myös DSR-alamäkihidastin, jossa suurin käytettävä nopeus on säädettävissä välillä 2–18 km/h.[3]

Lähteet

  1. The new Mercedes-Benz GLB. SUV with up to seven seats – Daimler AG, Lehdistötiedote, Viitattu: 9. heinäkuu 2020.
  2. Petri Munukka: Frankfurtin autonäyttely: mitä odotettavissa Saksan kotiottelussa? – Moottori, 8. syyskuu 2019. Viitattu: 9. heinäkuu 2020.
  3. 3,0 3,1 Kaupunkimaasturi oikeaan perhekäyttöön, myös AMG-versiona – Veho Oy, Lehdistötiedote, 29. elokuu 2019. Viitattu: 9. heinäkuu 2020.